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运输资产管理计划
VTrans 如何进行交通资产管理 佛蒙特州交通局 (VTrans) 以其使命和愿景为指导，采取战略性方法维护佛蒙特州的道路、桥梁和其他基础设施。目的是以最低的实际成本在资产生命周期内实现并维持理想的良好维修状态。资产是交通系统的物理元素，例如路面、桥梁、涵洞、护栏、标志、交通信号、步道/小路、公交车、铁路和机场。佛蒙特州资产管理的一些好处包括 通过加强数据使用和预防性维护实现价值最大化， 更好地管理风险， 通过规划资产的整个生命周期提高效率 优化资产投资。VTrans 自 20 世纪 90 年代中期以来一直使用资产管理。2014 年，该机构通过了一项资产管理政策声明，该声明包含四个目标： 满足有关资产管理实施的最低联邦和州立法要求。 制定基于事实、基于风险和数据驱动的资产管理流程。 使用资产管理来管理该机构的物理基础设施、推动预算制定流程并支持该机构的战略计划。 将资产管理原则融入 VTrans 文化。TAMP 中有什么？联邦法规要求制定 TAMP。在满足法规的同时，VTrans 将 TAMP 视为调整其计划、流程和活动以支持资产管理的一部分。联邦法规要求各州交通运输部制定 TAMP，其中包括 资产管理目标和措施， 国家公路系统 (NHS) 路面和桥梁的状况（无论所有权如何）， NHS 路面和桥梁的绩效目标和问题分析， 风险分析和管理或缓解风险的策略， 生命周期规划， 解决问题和弥补差距的策略，以及 10 年财务计划，包括资产投资策略。
运输资产管理计划
5YTP 五年交通计划 AASHTO 美国州公路和交通官员协会法案 51 密歇根州 1951 年公共法案 51 AMPD 资产管理和政策部 BCFS 桥梁状况预报系统 BOBS 桥梁和结构局 BrM 桥梁管理局 BTP 交通规划局 CFP 公路项目征集 CFR 联邦法规 CPM 资本预防性维护 CTF 综合交通基金 DEI 多样性、公平性和包容性 DI 困境指数 DIID 数据库存和集成部 DOTs 交通部 DTMB 技术、管理和预算部 EJ 环境正义 FAE 联邦援助资格 FAST 法案 修复美国地面运输法案 FHWA 联邦公路管理局 FRP 纤维增强聚合物 FY 财政年度 HPMS 公路性能监测系统 IIJA 基础设施投资和就业法案 IRI 国际粗糙度指数 IT 信息技术 ITS 智能交通系统 LCCA 生命周期成本分析 MAP-21 迈向 21 世纪进步法案 MDOT 密歇根州交通运输部 MIC 密歇根州基础设施委员会
2024资产管理计划
纽约市认识到其基础设施资产在为社区提供基本服务方面发挥的至关重要作用。管理这些基础设施资产需要强大的资产管理流程，系统和计划，这些过程和计划专注于通过知情的投资决策来理解和计划以及时续签。该城市的资产管理旅程重点是利用创新技术和流程，通过研究和评估利用最佳可用数据，并实施持续的改进。作为其中的一部分，该市一直在不断增强其资产的状况评估，并主动投资于它们，以确保它们为社区提供可靠的服务。自2018年以来，该市还一直在推进其公司资产管理计划能力，以支持最佳商业实践，并遵守正在进行的安大略省法规588/17：市政基础设施要求的资产管理计划。最重大的进步之一是不断增强该市公司资产管理企业资产管理（EAM）系统。EAM系统得到了支持，并与其他城市资产管理来源系统和数据协同工作。这个2024年的资产管理计划是该市资产管理计划能力进步以及这些各种来源系统，数据和技术研究的结晶的结果。
资产管理策略
班夫镇的沟通政策 (C116) 定义了该镇与公众（居民、纳税人、合作伙伴、企业主、游客、员工、其他政府机构和相关方）沟通的方式。为了更好地了解客户需求，该镇通过各种沟通渠道与公众接触，包括访谈、行动请求、邮寄、调查、开放日、社交媒体和网站更新。公众参与的类型取决于问题的复杂性和后续影响。班夫社区计划是一份由居民制定的重要文件，它确立了价值观，为班夫的未来创造了愿景。在考虑指导总体规划或大型资本项目时，相关方可以参与并提供反馈。例如，班夫镇在收集交通总体规划的意见时能够更好地了解外部相关方的交通需求。人口普查还提供了有关当地人口及其相应需求的关键数据。每年选举年都会进行一次居民满意度调查，以衡量社区对班夫镇提供的计划、服务和设施的满意度。