2023 年联邦预算:加拿大航空航天业的建议 简介 未来几十年的全球挑战和技术机遇将要求加拿大航空航天创新发挥出最佳水平——应对气候危机和实现净零目标,重塑流动性并维护我们的国家利益。然而,今天加拿大并没有跟上我们的国际竞争对手的步伐,因为其他国家都有明确的航空航天战略来支持其国内产业。加拿大也需要这样做,尤其是在该行业正努力应对 COVID-19 大流行的经济影响、供应链中断、严重的劳动力短缺以及 30 多年来未见的通胀压力的情况下。航空航天业是加拿大经济的主要引擎。2021 年,该行业贡献了超过 240 亿美元的 GDP 和近 200,000 个就业岗位。这些数字很重要,即使它们与大流行前的数字相比大大减少。(总体而言,2019 年至 2021 年间,航空航天业对加拿大经济的贡献减少了 94 亿加元的 GDP 和 35,200 个工作岗位。)在加拿大政府为 2023 年预算做准备之际,以下是推动行业复苏和增长的建议行动,并让我们走上实现可持续发展目标和重新确立加拿大在民航、国防和航天领域的全球领先地位的道路。这些建议代表加拿大航空航天工业协会的成员提出——这些公司负责我国 90% 以上的航空航天活动。要求 #1:制定一项长期的国家航空航天工业战略,其中包括明确的国防计划和专门的太空战略。加拿大需要制定全面的、前瞻性的民航、国防和航天航空航天计划,重建工业界和联邦政府之间的合作伙伴关系,利用我国相对于其他国家的竞争优势,使加拿大在航空航天可持续发展革命中处于领先地位。英国、德国、法国和美国等国家已经实施了全面的航空航天、国防和航天国家战略——目标明确、指标可衡量,并承诺增加资金投入,以在快速变化的市场中指导和激励其行业,使其蓬勃发展。为了满足未来的需求并利用机遇,加拿大需要做出类似的承诺,并为航空航天领域的前瞻性、全民战略奠定成功的基础。
“我们被要求成为未来的建筑师,而不是未来的受害者” Richard Buckminster-Fuller 这本书是关于“系统的系统”的。如果您在 GOOGLE 中搜索此术语,结果为 0.60 秒内 (20.9.2016) 的 176'000'000 个结果。这一事实清楚地表明了这一领域的重要性和活力!然而,它也表明了与系统的系统相关的观点、概念和意见的广泛和多样化。技术系统的系统 - 以网络化、独立的组成计算系统的形式,暂时协作以实现明确的目标 - 构成了当今大多数基础设施的骨干。能源网、大多数运输系统、全球银行业、供水系统、军事装备、许多嵌入式系统以及其他许多系统都强烈依赖于系统的系统。这些底层系统的系统的正确运行和持续可用性对于我们现代社会的运转至关重要。纵观这样的系统系统,一个属性显然很突出:复杂性。现代的系统系统已经达到了一定的结构和行为复杂程度,这使得理解它们变得困难——在许多情况下是不可能。因此,设计、实施、维护和发展当今的许多系统系统需要大量的工程工作和资金投入。由于引入了新的特性,当系统的系统形成时——例如突发行为,特别是不可预测的突发行为——也引入了新的风险因素。由于我们几乎完全依赖这种不断发展的系统,我们需要可靠的方法、原则和工具来管理我们的系统在当今日益复杂、不断变化和无情不确定性的世界中的发展。这本书是在这个有趣而重要的道路上向前迈出的一步。实现这一目标的第一步是开发一套可理解且一致的概念来描述系统领域。在当前最先进的技术下情况并非如此:因此,这是本书对社区的第一个有价值的贡献。系统的系统通过其组成系统和物理环境之间的接口交换信息和控制而变得活跃。系统的系统中最令人着迷和最令人不安的现象是涌现:只有当组成系统开始合作时,行为或属性才会变得活跃或可见。接口负责系统中的许多属性,因此需要详细关注:这是本书的第二个令人印象深刻的成果——对接口定义、规范、实现和监控的彻底处理。涌现已在许多背景下以多种目标进行了研究:在这里我们发现了一个具有重要新概念的一致理论,适用于许多系统。这是一项重大研究成果。
1964 年,即当年大选之后。在选举前几个月,成立这样一个部委的计划本身就是工党内部讨论的重要部分。支持这一计划的主要论点是,一个现代工业国家的政府需要将权力集中在一个能够发起变革的组织中。首先,批评者对当时赞助和促进工业发展和研究的安排指出了相关利益的多样性——教育和科学部、航空部、贸易委员会、电力部,更不用说英国原子能管理局等许多独立的公共机构。因此,首要目标是将尽可能多的这些实体统一到一个组织中。事实上,1964 年 10 月成立的科技部并没有那么宏伟。在组织民间科学技术的安排中,教育和科学部保留了对研究委员会的责任,这些委员会的主要功能是支持大学和其他地方的科学研究,但也开展一些自己的工作。 (因此,科学研究委员会直接负责管理位于斯劳的无线电和空间研究站。)电力部仍然正式负责促进发电领域的科学研究,而在过去 20 个月的大部分时间里,航空部保留了对许多研究机构的责任,其中一些与国防直接相关,另一些则与民用发展相关,因此具有讽刺意味的是,技术部最早的一些计划假设它将围绕航空部建设。首先,技术部与英国原子能管理局一起负责从原科学和工业研究部转移过来的 10 个研究站(表 1)。同时,技术部还负责合作研究协会,这些协会也是从科学和工业研究部转移过来的,其资金部分来自政府拨款,部分来自相关行业的捐助。技术部自成立之日起还负责国家研究与开发公司,该公司的职责是将公共资金投入到新工艺和新设备的开发中(其中最赚钱的是贝雷桥和最著名的气垫船)。技术部在成立后的几个月内正式负责这些机构;权力移交于 1965 年 4 月初完成。原子能管理局的资金消耗大约是实验室的十倍,不仅从事研究和开发,还从事核材料的生产和废铀燃料的处理。自技术部成立以来,人们一直认为原子能管理局将以某种方式使其活动多样化,承担工业研究和开发的部分工作。到目前为止,几乎没有证据表明这项政策有多成功。随着原子能部的成立,该部还承担了工业研究协会的责任,目前该协会已有 48 个,每年需要支出
简介 K-12 学校应提供让所有学生都能充分发挥潜力的环境 — — 提供严格的学习机会、对健康和福祉的支持以及为职业和高等教育做好充分的准备。学校不仅应为学生和教育工作者提供住房,还应激励他们并促进他们的生产力和教育成功。 学校的物质环境在帮助学生学习方面发挥着重要作用。不幸的是,并非所有美国青少年都能持续享受到现代化、高质量的学习设施,在确保更多学生能够使用可持续、健康的学校建筑和场地方面还有很多工作要做。 空气和水质差以及其他环境健康危害继续削弱学生的健康和学习能力。此外,气候危机通过更强烈和更频繁的气候灾害和极端事件给学生、教育工作者和学校设施带来了新的挑战。由于气候变化,学校在学年开始时降温较慢,而在学年结束时升温更快。据估计,全国有 36,000 所公立学校缺乏足够的暖通空调系统,而由于气温升高,到 2025 年,13,700 所公立学校将需要制冷,而这些学校在 1970 年是不需要制冷的。十年前,学区因高温“平均每年停课三四天”;根据最近的研究,如今这一数字几乎翻了一番。空气质量较差的学校会降低学习质量,并可能导致考试成绩下降。一般来说,高温与认知功能下降以及注意力或学习能力下降有关。此外,学校使用空调 (A/C) 的情况因人口群体而异。与白人学生相比,黑人和西班牙裔学生在空调不足的学校中的可能性高 1.6%,与高收入学生相比,低收入学生在空调不足的学校中的可能性高 6.2%。同样,空气质量下降(例如在学校中越来越多地接触野火烟雾)也会影响儿童的发育和学习;学校空气质量差还会导致学生和教职员工缺勤率上升,尤其是患有哮喘等呼吸系统疾病的学生。相比之下,健康、可持续的学习环境已被证明可以减少缺勤率,降低哮喘和其他健康状况的发病率和严重程度,并提高整体学习成果。可持续性和效率的提高也有助于降低学区的运营成本,从而将更多资金投入课堂,减少温室气体排放和当地空气污染。此外,创新技术和战略提供了动手实践、现实世界学习的机会,激发了学生对科学、技术、工程、数学和高薪可持续发展相关职业的兴趣。