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Parramatta Road走廊 - 交通和运输研究与行动计划 - 第1部分
重要的是要强调，与所有流量建模一样，这项工作的输出受到模型输入，假设的影响，并且仅标志着一个时间点。该研究使用2019年基本数据，并在Covid-19大流行之前进行了委托，因此可能不会反映由于主动，公共和私人运输使用的变化以及由于边境关闭而导致的移民减少而导致的当前趋势。该报告还参考了TFNSW目前正在通过战略业务案例改善沿着走廊的公共和积极运输的工作。但是，由于目前尚未完成这项工作，该报告无法将这些结果作为项目假设的一部分。因此，出于本研究的目的，建模和报告采用了六条车道，一旦TFNSW确认了公共交通解决方案，就需要进一步的工作来确认模式转移和新的配置。
走廊中的海报演示（有关详细信息，请参见下文）
可靠的tRNA签名分析：用于早期诊断非小细胞肺癌早期诊断的新型液体活检1:15 min seok han探索方法，用于piggybac transposase的定向进化1:30海顿·霍尔蒙德（Hayden Holmlund
OIG最终报告-JLOTS海事走廊评估.pdf
10月7日袭击发生后，美国国际开发局的人道主义援助局与联合国世界粮食计划署（WFP）合作，通过以色列和埃及的土地交叉路口向加沙提供人道主义援助。2024年3月，拜登总统指示国防部建立临时海事走廊，向加沙海岸提供援助，以补充土地基于土地的人道主义援助行动。联合物流跨海（JLOTS）模块化系统将通过一系列船只，浮动平台和一个临时码头从塞浦路斯进行援助。USAID要求通过JLOTS大约90天的国防部支持，目的是每月喂食或协助500,000人。估计耗资2.3亿美元，JLOTS Construction于2024年5月16日完成。
南高加索赞加祖尔走廊的经济重要性
作者：Fariz Ismailzade 和 Bahruz Babayev 作者信息 Fariz Ismailzade，ADA 大学（阿塞拜疆）副校长，联系电子邮箱：fismailzade@ada.edu.az Bahruz Babayev，阿塞拜疆国立经济大学（UNEC）（阿塞拜疆）讲师，联系电子邮箱：bahruz.babayev@unec.edu.az ADA 大学，阿塞拜疆外交学院 (ADA) 成立于 2006 年，隶属于阿塞拜疆共和国外交部，旨在满足对外交官进行现代培训的需求。2014 年 1 月，ADA 大学在外交学院和前 IT 大学的基础上成立。如今的 ADA 大学拥有四个不同的院系，领导着独特而全面的本科和研究生课程，拥有来自 32 个不同国家的 2000 名学生。 ADA 大学的主要目标是培养致力于在该地区乃至全世界做出贡献的创新型全球领导者。ADA 大学致力于在创新且发人深省的学术环境中促进高级研究。ADA 大学的使命不仅是培养新一代领导者并帮助解决该地区当前的许多挑战，而且还要促进阿塞拜疆高等教育系统的创新以及人民的新批判心态。
里士满高速公路走廊地区，经 1-24 修订 - ...
计划建设一个包含九个潜在站点的 BRT 系统，将亨廷顿地铁站与阿科廷克/贝尔沃堡连接起来，以下每个区域至少有一个站点：亨廷顿交通站区 (TSA)、宾多 CBC、比肯/格罗夫顿 CBC、海布拉谷/甘泉 CBC、南县中心 CBC、伍德朗 CBC 和阿科廷克/贝尔沃堡区域，如图 2 所示。BRT 系统（包括最终的站点数量和位置）将根据系统设计确定。北门户 CBC 将继续由当地巴士服务提供服务，并与亨廷顿地铁站和计划中的里士满高速公路 BRT 站相连。预计在 BRT 系统实施后，将从亨廷顿 TSA 延伸至比肯/格罗夫顿和海布拉谷/甘泉 CBC。
幸运走廊 2022–23 年情景提案 - WestConnect
要求 - 提议的方案应让 WestConnect PMC 了解 WestConnect 2022-23 基本输电计划可以可靠容纳的可再生能源数量，以满足未来的 NetZero/RPS 要求。
规模竞争 底特律-安娜堡创新走廊案例
硅谷走廊还可引领创建一个新的、更积极的高科技驱动型经济发展模式。硅谷的高科技发展模式优先考虑新兴产业，而非现有产业，在受过高等教育的知识型员工和其他所有人之间划出深深的经济鸿沟。由于在汽车设计和制造方面的优势，硅谷走廊有机会改造现有产业，为更大比例的劳动力提供经济机会。今天的汽车本质上是装在轮子上的计算机。没有其他地区比这里更适合将重塑移动性的技术——人工智能、软件、机器人、绿色能源和智能基础设施——与传统和先进制造业的技术结合起来。这些技术也可以用于城市建设，以深化指导底特律复兴的更具包容性的经济发展模式。
开发公正和包容性绿色运输走廊的框架
工作直接由零和接近零发货创造的工作将取决于从国内劳动力到独特的地方经济和劳动力市场结构以及走廊的规模，范围和燃料选择的各种因素。8试图量化这些内容将为时过早，但是有一些替代燃料项目的例子，这些燃料项目为创造就业机会提供了灵感。一个例子是南非的一个新的绿色氨植物项目，预计将在纳尔逊·曼德拉湾地区产生20,000个工作岗位，遭受了近50％的失业率。9在西班牙，私人演员与西班牙政府之间的大规模绿色燃料生产伙伴关系预计将产生约85,000个工作岗位，包括建筑和临时职位。智利，11，欧盟，加拿大12号，13和非洲的另外10项研究表现出对与
东北走廊的15年服务开发计划和基础设施计划过程
C35代表了NEC历史上最雄心勃勃的再投资计划和一种新的计划方式：由长期愿景指导的多机构，多年共享的行动计划。东北的州政府，联邦政府，八个通勤铁路机构和Amtrak通过NEC委员会汇聚在一起，因为以前从来没有制定15年以来对基础设施投资进行详细，有效的测序。如果资助，该计划将在改善服务并消除良好的修复工作（SOGR）积压方面取得重大进展，同时使该关键系统安全可靠地运行，并支持我们的经济。
巴基斯坦与中国关系：超越中巴经济走廊 穆罕默德·费萨尔
穆罕默德·费萨尔 * 摘要 近年来，2013 年至 2018 年间，随着双边关系从防务领域扩展到经济领域，中巴关系经历了质的转变。中巴经济走廊 (CPEC) 框架下的合作正在增加中国对巴基斯坦能源和基础设施领域的投资。双边合作渠道的扩大导致双边关系出现新的动态。随着相互依存度的提高，两国也在大国国际政治中摸索前进。北京和伊斯兰堡加强了在阿富汗和平与稳定方面的协调，并在联合国 (UN) 和核供应国集团 (NSG) 等多边论坛上加强了协调。传统的战略合作正在深化，以应对新的地缘战略挑战。除了 CPEC 之外，更紧密的战略接触将决定双边关系的未来方向。因此，必须评估不断变化的地缘政治动态及其对双边关系战略层面的影响。本文旨在从这个角度出发，探索过去五年（2013-2018 年）中巴经济走廊以外的双边关系的发展。最重要的是，本文探讨了巴基斯坦与中国的关系在地缘政治紧张时期如何演变。本文分析了中巴经济走廊的动态如何影响了更广泛的关系进程。同样，本文还探讨了两国在多边论坛上日益加强的协调，以应对大国政治。关键词：中巴关系、地缘政治、中巴经济走廊 (CPEC)、国防。