本文研究了大型跨国企业(MNE)对征税的真实反应,通过研究其全球业务功能的全球分配,利用大型MNE组的全球活动的新数据集。该论文首先提供了有关跨司法管辖区MNE业务职能的分配的初始描述见解。随后探讨了有效的公司税和业务职能位置之间的关系。调查结果表明,较高的平均有效税率与某些业务职能的患病率较低有关,尤其是与持有或提供内部团体融资有关的业务职能。相比之下,更多的常规功能(例如销售或制造)似乎对平均有效税率不太敏感。最后,业务功能还响应了CIT系统的其他各种功能,例如税收激励措施,损失保留条款或反避免规则。结果为跨国公司全球价值链的结构以及跨国公司对税收的反应产生的真正经济影响提供了宝贵的见解。
活动往往会带来不断增长的能源需求,这可能会激励人们转向更清洁、更可持续的能源。同样,跨国公司的影响也各不相同,第 10 分位数的系数为负,第 10 分位数的系数为正,并且仅在中位数百分位数显著。这表明存在潜在的长期影响。
戴维(David)是一位英国国民,他在包括英国石油,蝙蝠,施耐德电气,阿德克科和科斯塔咖啡等跨国公司的高级管理职位上获得了丰富的经验。David是英国特许会计师(FCA),在伦敦获得了毕马威会计师资格,并拥有伦敦皇后大学的法学学位。
跨国公司(MNC)继续投资更多地扩展到全球的新市场。这些公司面临着确定这些异质新市场中最佳的上市策略,以吸引和保留有利可图的客户。本文提供了一个组织框架,以帮助公司在数字环境中制定跨国国家的有利可图的客户级策略。我们首先提供有关基于客户的执行策略的营销文献的摘要。接下来,我们将讨论不断发展的数字景观如何影响公司与客户的关系,并描述市场上当前的一些数字产品和流程创新。我们讨论了这些数字产品和过程创新如何影响全球环境中有利可图的客户策略的边界条件。此外,我们讨论了跨国公司在部署这些客户级策略和其他利益相关者(在客户之外)中可能会面临的实施挑战,这些策略可能会在执行这些客户级策略中发挥作用。最后,我们总结了一组研究问题,以指导全球数字环境中对客户级策略的未来研究。
我们希望在全球跨国公司和中小型企业(中小型企业)中获胜和扩展。,但现实是他们需要不同的产品和服务,不同的销售和营销渠道,不同的服务构造,不同的定价模型,不同的供应商收入模型以及不同的竞争。16。与此声明一致,行业参与者通常会确定几个
该项目旨在通过跨学科、跨部门的国际研究,在欧洲层面全面分析当前经济转型对工业关系的影响,以加强社会对话。该项目由四个主要工作包 (WP) 组成。WP1 致力于“项目联盟的管理和科学协调”。WP2 涉及“欧盟层面大型企业重组过程中的社会对话”,并调查了两个欧洲关键行业中领先的跨国公司 (TNC) 当前重组的两个案例:ArcelorMiAl 收购意大利 Ilva 和 PSA 收购欧宝沃克斯豪尔。这些当前的重组过程影响着欧洲两大工业集团的整体结构,研究这些重组过程将为跨国公司治理的当前转型(包括社会伙伴的作用)提供有趣的见解。 WP3 调查了“欧盟边缘国家的员工参与实践和公司层面的社会对话”。欧洲工会委员会 (EWC) 是欧盟层面跨国公司工人参与最发达的机构。我们的项目旨在确定这些欧洲代表机构中参与度低、资源匮乏的边缘国家的 EWC 代表的作用、好处和困难。 WP4 采用比较研究视角,研究“雇主在公司层面社会对话方面的策略和方法”。研究对象为来自特定国家、代表不同“资本主义”的商业组织,研究内容包括其政治策略、内部组织、与附属机构、政治参与者和工会的关系。这些 WP 相互补充,重点关注当前高度相关的经济转型以及社会对话和集体谈判在其中发挥的作用。
1. 越南受益于外国人在电子上的牛角面包的投资流动性。 2024年,跨国公司(三星、苹果、英特尔、高通、Meta、德州仪器、戴尔、小米等)将在工业领域和跨国公司(富士康、比亚迪、歌尔声学等)中开展业务。 2022 年,电子产品代表越南出口额的 30.5%(2010 年为 14%),政府雄心勃勃的“高级技术”产品代表以及 2024 年越南出口额的比例为 13%(2010 年为 13%) 2010)。与此同时,越南的便携式电话全球出口商也面临着严峻的挑战 1 。另外,中国多元化的逻辑、全球价值链的重组、外国人的投资以及研发中心的产品和研发中心的最新投资,是电子工业游戏的预言家语言环境 2 .越南绝不是投资的受益者。 Parmi les « emergents »、l'Inde (ISMC、Tower Semiconductors) – 2021 年公开的一项计划 - 马来西亚 (Intel、Infineon) 和 Thailande (Sony、Hana MicroElectronics),注释,关于领导者部分重要投资的记录部门。
摘要我们使用一组差异倾向得分加权回归模型来估计交通网络公司 (TNC) Uber 和 Lyft 对美国城市地区的车辆拥有量、车队平均燃油经济性和公共交通使用量的影响,这些模型利用了 2011 年至 2017 年美国各地的交错市场进入情况。我们发现证据表明,TNC 进入城市地区会导致车辆登记量平均增加 0.7%,并且这些影响在不同城市地区存在显著差异:TNC 进入会导致初始拥有量较高的城市地区(依赖汽车的城市)和人口增长较低的城市地区(TNC 诱导的车辆采用速度超过人口增长)的车辆拥有量大幅增加。我们还发现,跨国公司进入对燃油经济性或公共交通使用的平均影响没有统计学上显著的差异,但发现这些影响在不同城市地区存在差异,包括在收入较高和无子女家庭较多的地区,跨国公司进入后公共交通客流量减少幅度更大。
关于 Start-Up Nation Central Start-Up Nation Central 是一家非营利组织,通过将以色列技术与来自世界各地的相关企业、政府、投资者、企业家和非政府组织联系起来,帮助应对各种全球挑战。Start-Up Nation Finder 是一个全面的知识中心,涵盖以色列初创企业、投资者、加速中心、跨国公司以及与学术研究相关的技术创新。