XiaoMi-AI文件搜索系统
World File Search System车主
Vivaro 用户手册 2020 年 6 月
● 本手册开头和每个部分内的目录显示了信息所在的位置。 ● 索引将使您能够搜索特定信息。 ● 本车主手册描述的是左侧驾驶车辆。右侧驾驶车辆的操作类似。 ● 车主手册使用发动机识别码。相应的销售名称和工程代码可在“技术数据”部分找到。 ● 方向数据（例如左或右、前或后）始终与行驶方向有关。 ● 显示屏可能不支持您的特定语言。 ● 显示信息和内部标签以粗体字母书写。
保时捷新车保修 仅限纯电动汽车
日期起，所有保养间隔工作均按照保养间隔显示和/或产品手册的规定进行（“车主的责任”）。与规格的偏差无害，前提是与指定保养间隔的偏差在时间上不超过一 (1) 个月，在车辆行驶里程上不超过一千 (1,000) 公里。如果偏差较大，保时捷将免除其在保时捷保修下的义务，除非被保修方证明不符合这些规格不会导致保修索赔。4.3. 保时捷车辆的第一位原始车主和所有未来车主（如果有）均已指定并接受
Qstarling-ARC 航空系统
从 S5 到 e-Starling 的下一个产品仍是一个很大的挑战，因此 SAL 的 CEO 向我提出了重新设计 S5 以适应高级私人车主市场的挑战；由此，Q-Starling 应运而生。我试图在技术和配置方面保持脚踏实地，但专注于性能、风格和实用性。我想创造一款高性能但能够垂直起飞和降落的飞机。知道成本不是主要考虑因素让我感到非常自由，因为它允许我使用最好的材料和最好的技术来生产任何富有的车主都会引以为豪的东西。
V2G 的 A 到 Z
电力系统有许多 V2G 用例。REVS 项目（详情请参阅执行摘要末尾的信息框）展示了其中之一：频率控制。频率控制尤其令人感兴趣，因为它为电网提供必要的服务，同时仅需要偶尔使用车辆的电池。其他用例（如能源价格套利和拥堵管理）可以根据与电动汽车车主商定的条款从电池中释放出巨大的价值。这些服务的好处既惠及车主（作为财务奖励），也惠及所有电力用户（作为较低的批发能源价格）。这些将在 3.2 中进一步讨论。
SENTRA® - 日产美国
1 日产安全防护技术无法防止所有碰撞或在所有情况下发出警告。有关重要的安全信息，请参阅《车主手册》。2 真皮内饰。3 2021 年 EPA 燃油经济性估算。Sentra S、SV 为 29 城市 MPG / 39 高速公路 MPG / 33 综合 MPG； Sentra SR 为 28 城市 MPG / 37 高速公路 MPG / 32 综合 MPG。2022 年 EPA 估算值在发布时不可用。实际里程可能因驾驶条件而异。仅用于比较。4 仅在安全和合法的情况下使用功能。需要兼容设备和服务。以第三方服务可用性为准。有关更多信息，请参阅 NissanUSA.com/connect/legal 。5 在安全位置停车时使用免提短信。如果您必须在驾驶时使用，请监控交通状况并将双手放在方向盘上以防止碰撞。需要兼容设备。可能适用消息和数据速率。6 驾驶是一件严肃的事情，需要您全神贯注。如果您必须在驾驶时使用连接的设备，请始终保持极度谨慎，以便全神贯注于车辆操作。7 切勿在驾驶时编程。GPS 地图可能并非在所有区域都详细或反映当前道路状况。8 功能的可用性因车辆型号年份、型号、装饰级别、包装和选项而异。请参阅车主手册了解重要功能信息。9 带行人检测的自动紧急制动无法防止所有碰撞，并且可能无法在所有情况下提供警告或制动。驾驶员应监控交通状况并根据需要制动以防止碰撞。有关安全信息，请参阅车主手册。10 后方自动制动无法防止所有碰撞，并且可能无法在所有情况下提供警告或制动。驾驶员应始终在驾驶前转弯并检查周围环境，并根据需要制动以防止碰撞。有关安全信息，请参阅车主手册。11 后方交叉交通警报可能无法检测到所有车辆。有关安全信息，请参阅车主手册。12 盲点警告无法防止碰撞，并且可能无法检测到每个物体或在所有情况下发出警告。驾驶员在变换车道前应始终转身并观察。有关安全信息，请参阅车主手册。13 车道偏离警告仅在能够检测到车道标记时才起作用。有关安全信息，请参阅车主手册。14 显示的货物仅用于显示目的。货物和负载能力受重量和分布限制。始终固定货物。15 可用功能。16 额外付费选项。17 智能前方碰撞警告无法防止碰撞。有关安全信息，请参阅车主手册。18 后视监视器可能无法检测到每个物体，也无法消除盲点或警告移动物体。有关安全信息，请参阅车主手册。19 声纳系统可能无法检测到每个物体。驾驶员在驾驶前应始终检查周围环境。有关安全信息，请参阅车主手册。20 智能跟踪控制无法防止碰撞或失控。驾驶员应始终控制车辆。有关安全信息，请参阅车主手册。21 智能驾驶员警示系统无法在任何情况下发出警告。有关安全信息，请参阅车主手册。22 后门警报系统无法检测人员或货物。下车前务必检查后座。有关安全信息，请参阅车主手册。23 显示的信息取决于车辆的装备方式。驾驶是一件严肃的事情，需要您全神贯注。如果您必须在驾驶时使用该功能，请始终保持极度谨慎，以便全神贯注于车辆操作。24 安全气囊只是一种辅助约束系统。务必系好安全带。后向式儿童安全座椅不应放置在前排乘客座位上。所有 12 岁及以下的儿童都应坐在后排座椅上，并根据其体型使用儿童安全座椅、增高座椅或安全带妥善固定。安全气囊仅在某些事故中才会充气。有关安全信息，请参阅《车主手册》。25 轮胎压力监测系统不能替代定期轮胎压力检查。有关安全信息，请参阅《车主手册》。26 车辆必须处于开启状态，Easy-Fill 轮胎警报才能运行。27 智能巡航控制使用有限的制动，不是防撞或警告系统。驾驶员应监控交通状况并根据需要制动以防止碰撞。有关安全信息，请参阅《车主手册》。28 远程发动机启动系统只能根据车辆所在地现行的法律或规则使用。29 智能全景监控无法消除盲点，可能无法检测到每个物体。驾驶员在驾驶前应始终转弯并检查周围环境。有关安全信息，请参阅《车主手册》。30 原装日产配件享受日产原装日产更换零件、原装 NISMO S-Tune 零件和原装日产配件的有限保修，保修期为 12 个月/12,000 英里（以先到者为准）或 3 年/36,000 英里（以先到者为准）日产新车有限保修的剩余期限（以较长者为准）。适用条款和条件。有关详细信息，请参阅经销商、保修信息手册或 parts.NissanUSA.com。31 所示车辆仅供说明之用。不代表宣传册的车型年份/型号。32 制动辅助系统无法防止所有碰撞，也可能无法在所有情况下提供警告或制动。驾驶员应监控交通状况并根据需要制动以防止碰撞。有关安全信息，请参阅车主手册。33 车辆动态控制无法防止因急转向、粗心或危险驾驶技术而导致的碰撞。驾驶时应保持开启状态，除非将车辆从泥土或雪中解放出来。有关安全信息，请参阅车主手册。34 道路救援服务期限因车型年份而异。有关保修范围、条件和除外条款的完整信息，请咨询您的日产经销商并阅读车型年份的保修信息手册。Google、Android、Android Auto、Google Maps 和其他商标是 Google LLC 的商标。要在车载显示屏上使用 Android Auto，您需要一部运行 Android 6 或更高版本的 Android 手机、有效的数据计划和 Android Auto 应用程序。Apple CarPlay、® Apple Music、® Siri® 和 Siri® Eyes Free 是 Apple, Inc. 的注册商标。Bluetooth® 是 Bluetooth SIG, Inc. 的注册商标。Bose® 是 The Bose Corporation 的注册商标。Facebook® 是 Facebook, Inc. 的注册商标。iPhone® 是 Apple, Inc. 的注册商标。保留所有权利。不包括 iPhone® 或其他外部设备。Sirius、® XM、® 和 SiriusXM® 名称以及所有相关标记和徽标是 Sirius XM Radio Inc. 的商标。所有其他商标均为其各自所有者的财产。Twitter® 是 Twitter, Inc. 的注册商标。本手册仅用于一般描述和信息目的。本手册可能会更改，并不构成 Nissan North America, Inc. 的要约、陈述或保证（明示或暗示）。有意者应直接与 Nissan North America, Inc. 确认本手册中与车辆相关的任何信息的准确性，然后再依赖这些信息做出购买决定。Nissan North America, Inc. 保留随时更改价格、颜色、材料、设备、规格和型号以及停产型号或设备的权利，恕不另行通知。由于产品持续开发和其他生产前后因素，实际车辆、材料和规格可能与本手册不同。一些车辆配有可选设备。请查看实际车辆以了解完整准确性。特定型号或设备的可用性和交货时间可能有所不同。夏威夷、美国领土和其他国家/地区的规格、选项和配件可能有所不同。有关可用性、选项或配件的更多信息，请咨询您的日产经销商或联系日产北美公司。在 NissanUSA.com 上，您可以找到虚拟产品演示、“打造您自己的日产”方式、经销商定位器以及有关日产主要支持服务的更多信息。或者，如果您愿意，请致电 1-800-NISSAN-3 以获取有关 Sentra® 或任何其他日产车辆的具体问题的答案。日产名称、徽标、产品名称、功能名称和口号是日产汽车有限公司和/或其北美子公司拥有或授权的商标。其他商标和商品名称属于其各自的所有者。始终系好安全带，请负责任地驾驶。©2021 Nissan North America, Inc. ‘22 Sentra.® 2205816-N-9/21-80K-KSL
![GAO-24-106633，车辆维修：有关不断发展的车辆技术和消费者选择的信息 [2024 年 4 月 5 日重新发布并修订]](/simg/2\2b264aa64c948bcda49820a326eaa460adf9b505.webp)
GAO-24-106633，车辆维修：有关不断发展的车辆技术和消费者选择的信息 [2024 年 4 月 5 日重新发布并修订]
2012 年，马萨诸塞州选民批准了一项汽车维修投票倡议。该法律要求汽车制造商向独立维修店和车主提供与其向经销商提供的相同的汽车维修数据的平等访问权限，从 2002 款车型开始。如果制造商不确保此类访问权限，该法律还禁止销售或租赁 2015 款之后的新车。2 2014 年行业谅解备忘录 2012 年马萨诸塞州法律通过后，代表众多汽车制造商的行业协会和代表独立维修店的协会于 2014 年签署了一份全国谅解备忘录（备忘录）。在该备忘录中，汽车制造商承诺向独立维修店和车主以“公平合理的条件”提供与他们向经销商提供的相同的汽车维修信息、数据和工具
电动汽车充电和电池更换基础设施指南
ix. 两轮/三轮车的 CS 可以自由安装除上表所述充电器之外的任何充电器，但须符合肯尼亚标准局 (KEBS) 和 EPRA 规定的技术和安全标准。 x. PCS/CPO 应与至少一家在线 e-MSP 合作，以便电动汽车车主提前远程/在线预订充电位。向电动汽车车主提供的此类在线信息还应包括有关位置、类型和已安装/可用的充电器数量等信息。 xi. PCS 应与适当的电力配送许可证持有者共享充电站数据，并按照这些公司为此目的所规定的适当协议进行维护。管理局应有权访问这些数据。 xii. 如果还计划在 PCS 提供快速充电设施，则应提供以下额外基础设施：a) 如果还计划提供用于液冷电池 (FCB) 车载充电的高速充电设施，则应提供适当的液冷电缆。 b) 用于更换电池的快速充电的适当的气候控制设备。
停车管理标准付款计划申请
付款计划仅发放给车辆的注册车主或承租人。车辆必须在加利福尼亚州注册。要获得付款计划的批准，您的罚单不应转至拖欠账户。如果获得批准，每张罚单将收取 15 美元的付款计划费。
超越通勤：释放电动汽车作为未来能源存储解决方案的潜力（愿景报告）
电动汽车 (EV) 有可能通过双向充电技术作为储能解决方案，该技术使它们既可以从电网、家庭或其他车辆获取电力，又可以将电力反馈给电网、家庭或其他车辆。这种能力使电动汽车能够减少排放、优化成本，并通过在高产量期间储存能源并在高需求时供应能源来支持电网。在这篇愿景论文中，我们专注于释放电动汽车作为储能解决方案的潜力，同时确保它们随时可用于运输，这是它们的主要用途。一个重大的研究空白是，大多数当前研究都优先考虑能源管理，通常使用过于简单的方法，不足以满足电动汽车车主的出行需求。我们相信数据库社区可以发挥重要作用，最大限度地发挥电动汽车作为交通和储能的双重作用。我们为各种电动汽车利益相关者（包括个人电动汽车车主、独立但合作的电动汽车群体、商业电动汽车车队和自动驾驶电动汽车）列出了一份非详尽的研究方向清单，并希望激发数据库社区进一步探索。