XiaoMi-AI文件搜索系统
World File Search System载重
CleanBC Go 电费回扣计划指南
• 对于在骑手身后放置开放式运输床或运输箱的电动自行车，最大可接受的载重高度应为可用载重床面积的长度和宽度之和。 • 对于“长尾”或类似的两轮电动自行车，由于负载可能主要在结构侧面而不是在平板床上进行，因此在计算负载面积时，有效载重床宽度应为 80 厘米。 • 重量容量是指骑手的重量加上行李的重量。如果只有行李重量的规格，则必须至少为 40 公斤。
采购计划 - 空军财务管理
非机密空军部 2007 财年采购计划附件 P-1 拨款：3080F 其他采购，空军日期：2006 年 1 月 27 日 百万美元 S 行标识 2005 财年 2006 财年 2007 财年 E 编号项目名称代码数量成本数量成本数量成本 C ---- ----------------- ----- -------- ------- -------- ------- -------- ------- - 19 牵引车、牵引机、飞行线 A 6.4 U 20 卡车消防栓燃料 A .5 U 21 价值低于 200 万美元的物品 A 37.0 U 消防设备 22 消防/坠机救援车辆 A 18.2 21.1 21.5 U 23 价值低于 200 万美元的物品 A 8.4 U 物料搬运设备 24 卡车，载重 6000 磅 A 8.3 U 25 卡车，载重 10,000 磅 A 26.1 U 26 哈尔弗森装载机 A 25 21.4 25 22.0 8.2 U 27 价值低于 2,000,000 美元的物品 A 12.5 U 基础维护支持 28 装载机，铲车 A 11.1 U 29 装载机-铲车-带反铲 A 4.2 U 30 卡车，自卸 5CY A 12.1 U 31 跑道除雪和清洁设备 A 27.6 21.7 30.3 U 32 起重机 7-50 吨 A 7.9 U 33 改装 A 4.5 U 34 价值低于 5,000,000 美元的项目（车辆） A 31.7 10.5 27.9 U 取消的帐户调整 35 取消的帐户调整 A .5 U ------- ------- ------- 车辆设备合计 421.3 124.7 148.3 第 F-20 页 未分类 ix
テクニカル インfoォメーション - ClassNK
我们谨向您通报2014年5月14日至23日举行的国际海事组织第93届海上安全委员会（MSC93）的以下信息和结果。一、采用的强制性要求 本次采用的强制性要求中，主要有以下几条。 (1) 舵机试验要求（SOLAS 公约 II-1 第 29 条）（见附件 1、附件 11） 规定了试航时难以保证最大航行吃水时舵机的试验要求。除了在最大航海吃水下进行操舵测试外，还可以采用以下方法之一： (i) 进行吃水操舵试验，整个舵以相同的吃水深度浸入水中。 (ii) 以与最大航海吃水时施加相同舵力和扭矩的速度进行操舵试验，使用海试期间将浸入水中的舵板面积计算。 (iii) 通过估算试航时操舵试验时的舵力和扭矩，并推算到满载工况，确认船舶在满载工况下具有足够的操舵能力。 适用性： 无论船舶建造日期如何，均适用。允许提前实施的MSC.1/Circ.1482也已获得批准，因此该修正案甚至可以在2016年1月1日生效之前应用。 （2）扩大惰性气体设备安装的适用范围（SOLAS 公约 II-2 第 4 条、IBC 规则、FSS 规则等）（见附件 1、3、5） 现行法规要求 20,000 载重吨及以上油轮配备惰性气体设备 针对中小型化学品船爆炸事故的发生，我们决定对8000载重吨及以上的油罐采用该方法。这将扩展到油轮和化学品船。此外，还通过了对FSS规则第15章的修订，其中规定了惰性气体设备的性能要求。 适用：2016年1月1日后铺设的船舶
莱康明为 Hiller 12-E 提供动力 - 陆军航空杂志
内置于这架首架无任务、全服务直升机中。有了新系统，一个人就能在三分钟或更短的时间内装载重达两吨的军用物品。即使在苛刻的野外条件下，装载也可以在八分钟内完成。这个完全集成的系统利用了波音 V er l.ol 107 的直入式后装载坡道。它包括凹进的滚轮和货物梁，当它们存放在 107 内部时，可作为车轮的导轨。内置的液压绞盘可加速装载，机头朝上的地面高度允许快速重力或滑行卸载。装载系统不会干扰波音 V er l.ol 107 作为部队运输和部队散布的使用可以快速收起。沿着机身两侧，以允许其他“任务模块”使用-用于反潜战、陆地或海上救援、医疗空中后送、导弹阵地支援。
C_2022_3403_3_EN_annex 3.pdf
对高传染性、受伤和/或受污染人员 (HICP) 的检测、诊断、治疗、运输和监测的研究和开发为战场上的士兵提供了新的救生技术、概念和策略，包括手术机器人、超便携式远程医疗设备和诊断传感器、化学生物、放射和核 (CBRN) 遏制系统、“搬运工”或载重无人驾驶车辆 (UV) 和战场伤亡人员提取设备。无论任务如何，战场后勤都是一项挑战。对手、地形和环境都会使向伤病员运送物资的过程变得复杂。对部队的医疗支持必须能够在和平、危机和冲突期间保持必要的供应、治疗和后送活动的质量和数量。这需要手头有或储备适当的医疗设备、用品、综合医疗后送能力和远程伤亡护理能力，以及具有持续补给和替换医务人员的能力。
2016 年海上运输回顾 - 贸发会议
不同的国家参与航运业的不同领域，抓住机会创造收入和就业。截至 2016 年 1 月，前五大船舶拥有国（按载重吨计算）为希腊、日本、中国、德国和新加坡，而按船籍国计算，前五大经济体为巴拿马、利比里亚、马绍尔群岛、中国香港和新加坡。最大的造船国是中国、日本和韩国，占 2015 年建造总吨位的 91.4%。大多数拆船发生在亚洲；孟加拉国、印度、巴基斯坦和中国四个国家占 2015 年拆船总吨位的 95%。最大的海员供应国是中国、印度尼西亚和菲律宾。由于各国专注于不同的海事子行业，因此出现了行业集中化的过程。由于每项海事业务都位于较少的国家，大多数国家拥有的海事业务数量都在减少，尽管在子行业的市场份额在增加。
M25 希思罗隧道交付能力报告 - GOV.UK
M25 是环绕伦敦的环城高速公路。它由 Connect Plus 代表 HE 运营和维护，Connect Plus 是一家由多家公司组成的财团，受为期 30 年的设计、建造、融资和运营 (DBFO) 委托，该委托将于 2039 年结束。高速公路 14 号和 15 号交叉口之间的路段，即拟议的高速公路重新调整地点，是一条受控高速公路，每个方向有 6 条车道。6 条车道目前分为 3 条车道，用于 M25 主干线上通过 J15 的直行交通，3 条车道用于从 M25 汇入和分流到 M4 的交通。M25 是欧洲网络 (TEN) 的一部分，因此受其施加的任何法规的约束。虽然 M25 – 250t 有特定的重载车辆要求，但这不是高载重路线或指定重载路线。英国 SI 公路隧道安全法规颁布的欧盟公路隧道安全指令也适用。
dnv-gl-bulk-carrier-update-1.pdf - 海事塞浦路斯
原则适用于仅用于铁矿石运输且仍使用双燃料的大型船舶。目前，绿色走廊联合项目已进入第 1b 阶段，对在澳大利亚和中国之间运营的 VLOC（260,000 载重吨）使用 LNG 作为燃料进行了可行性研究。概念设计目前正在确认中，等待 DNV GL 的原则批准。联合项目第 2 阶段的重点是实施第 1a 阶段（Newcastlemax）和第 1b 阶段（VLOC）的研究结果。正在解决加油问题，例如船对船加油、岸基加油与船基加油的兼容性和安全性研究，并相应地更新经济计算以证明使用 LNG 作为燃料的商业案例。目标是实现优化的 LNG 加油供应链，以支持西澳大利亚散货船的高效加油，并让业界有信心投资 LNG 燃料散货船。合作伙伴还寻求获得更准确的市场估计，以了解 LNG 燃料散货船的成本以及与传统燃料散货船的差异，从而支持为长期租船合同定义现实且经济可行的费率。
dnv-gl-bulk-carrier-update-1.pdf - 海事塞浦路斯
原则适用于仅用于铁矿石运输且仍使用双燃料的大型船舶。目前，绿色走廊联合项目已进入第 1b 阶段，对在澳大利亚和中国之间运营的 VLOC（260,000 载重吨）使用 LNG 作为燃料进行了可行性研究。概念设计目前正在确认中，等待 DNV GL 的原则批准。联合项目第 2 阶段的重点是实施第 1a 阶段（Newcastlemax）和第 1b 阶段（VLOC）的研究结果。正在解决加油问题，例如船对船加油、岸基加油与船基加油的兼容性和安全性研究，并相应地更新经济计算以证明使用 LNG 作为燃料的商业案例。目标是实现优化的 LNG 加油供应链，以支持西澳大利亚散货船的高效加油，并让业界有信心投资 LNG 燃料散货船。合作伙伴还寻求获得更准确的市场估计，以了解 LNG 燃料散货船的成本以及与传统燃料散货船的差异，从而支持为长期租船合同定义现实且经济可行的费率。