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¥ 11.0
不同的国家参与航运业的不同领域，抓住机会创造收入和就业。截至 2016 年 1 月，前五大船舶拥有国（按载重吨计算）为希腊、日本、中国、德国和新加坡，而按船籍国计算，前五大经济体为巴拿马、利比里亚、马绍尔群岛、中国香港和新加坡。最大的造船国是中国、日本和韩国，占 2015 年建造总吨位的 91.4%。大多数拆船发生在亚洲；孟加拉国、印度、巴基斯坦和中国四个国家占 2015 年拆船总吨位的 95%。最大的海员供应国是中国、印度尼西亚和菲律宾。由于各国专注于不同的海事子行业，因此出现了行业集中化的过程。由于每项海事业务都位于较少的国家，大多数国家拥有的海事业务数量都在减少，尽管在子行业的市场份额在增加。
2016 年海上运输回顾 - 贸发会议
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