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PTI 25 财年运营计划和预算
重点 3 简介 4 关于 PTI 4 关于 IANA 4 IANA 命名职能 4 IANA 号码服务 5 IANA 协议参数职能 5 规划流程概览 6 PTI 战略规划 6 PTI 和 IANA 运营规划和预算 6 PTI 2025 财年规划假设 10 战略 10 财务 10 运营 10 利益相关方参与 11 社群建议 11 PTI 2025 财年运营规划 12 工作范围 12 运营 12 卓越运营 14 技术服务 15 治理 16 PTI 2025 财年预算 17 资金 17 PTI 2025 财年预算概览 18 PTI 直接专项支出 18 PTI 直接共享支出 18 PTI 与 ICANN 共享的服务职能 19 PTI 总支出 20 PTI 预算差异 20 按 IANA 职能划分的 PTI 预算差异 22 附录 23 IANA 2025 财年运营规划和预算 23
IANA FY25运营计划和预算
Personnel $7.2 $6.7 ($0.5) -7.4% $6.3 ($0.9) -14.2% Travel and Meetings $0.5 $0.5 $0.0 2.1% $0.5 $0.0 5.9% Professional Services $1.5 $1.8 $0.3 16.6% $1.0 ($0.5) -50.0% Administration $1.0 $0.9 ($0.1) -10.9% $0.9 ($0.1) -16.3%应急（a）$ 0.5 $ 0.5（$ 0.1）-16.0％$ 0.0（$ 0.5）0.0％资本$ 0.2 $ 0.2 $ 0.1（$ 0.1）-60.0％$ 0.3 $ 0.1 45.1 45.1 45.1 45.1 45.1 45.1 $ 10.9 $ 10.9 $ 10.9 $ 10.5（$ 0.4）-0.4）-3.8％（$ 1.9）（$ 1.9）（$ 1.9）
2024-2025 年度运营计划
卫生和医疗服务部旨在加强工作，确保所有斐济人都能获得急需的高质量卫生服务（包括预防、促进、治疗、康复和缓解），同时确保使用这些服务不会给斐济人民带来不必要的经济困难。鉴于政府注重全民健康覆盖，卫生部希望所有斐济人都能通过我们改进后的卫生服务提供系统获得优质卫生服务，无论他们可能面临何种地理、经济或社会挑战。卫生部获得了一系列基于全球、区域和国家卫生优先事项的医疗保健资金支持，以改善服务可及性，并赋予斐济人民自主权，并对自己的健康和福祉做出积极主动的响应。良好的健康是人类幸福和福祉的核心。健康的人口寿命更长、生产力更高、节省更多资源，并为可持续发展和经济进步做出重要贡献。我敦促卫生部工作人员作为这些计划的实施者，继续支持政府的远见卓识的计划，这些计划旨在为我们的人民奠定一个安全健康的未来的基础。这将是他们能为上帝和国家做的崇高的事情之一。
P4910-ill统一运营商注册计划...
B.讨论和可能批准对UCR计划退款政策的更改 - UCR财务小组委员会主席兼UCR存款经理进行讨论和可能的董事会行动UCR财务小组委员会主席将介绍Finance Submistee在2025年2月19日，会议上批准的UCR退款政策的拟议更改，并批准了Finance Revud Read Colity。财务小组委员会建议UCR计划委员会采用这些更改，UCR计划委员会可以采取行动批准对UCR计划退款政策的更改。
供应链和运营管理中的人工智能集成
摘要。人工智能 (AI) 已成为供应链和运营管理的变革力量，显著提高了效率和弹性。本文探讨了机器学习、预测分析和实时数据处理等 AI 技术在需求预测、库存管理、物流和风险缓解方面的集成。通过分析不同的数据源，AI 可以提高需求预测的准确性、降低库存成本、优化物流路线并增强供应链的可视性。案例研究和数据驱动的见解展示了 AI 驱动的系统如何使公司能够适应市场动态、防止中断并实现大幅成本节约。研究结果表明，对于旨在优化供应链运营并构建能够应对未来挑战的强大、有弹性的框架的企业来说，采用 AI 至关重要。
表格G邀请表达未来供应链解决方案的兴趣限制在印度的物流业务中运营[根据法规
g表格G邀请表达未来供应链解决方案的兴趣限制在印度的物流业务中运营[根据《破产与破产委员会的第36A条》（根据公司人员的破产解决过程），2016年]
FCDO 项目运营框架
2PUS 前言 FCDO 通过计划和项目实现许多战略目标。它在一些最复杂和最脆弱的环境中针对世界上一些最复杂的国际政策问题开展工作。它实施一流的项目交付管理，以履行综合审查更新和国际发展战略中的承诺，并帮助世界各地最需要帮助的人。我们的目标是确保政策连贯，并将主题和地域结合起来。 FCDO 计划运营框架 (PrOF) 于 2021 年首次发布，作为整个网络中的计划团队为官方发展援助 (ODA) 和非 ODA 开展运营的结构。独立援助影响委员会 (ICAI) 于 2022 年对 PrOF 进行了审查，并在审查中获得认可，并提出了改进建议。 ICAI 的调查结果已整合到此版本中，并针对 2023 年进行了更新。PrOF 继续确保 FCDO 提供出色的计划并解决我们的优先事项，方法是将外交和发展计划相结合，使用官方发展援助 (ODA) 和非 ODA 资金，并确保我们遵守跨 HMG 的项目交付标准。除了更新的强制性 PrOF 规则外，编程原则还规定了工作方式。我们鼓励您参考这些来塑造您的工作方式，确保 FCDO 体现尊重、专业、韧性和善良的价值观。遵循这些价值观使我们所有人都能够有效地交付，并确保 FCDO 成为最好的部门。PrOF 列出了参与 FCDO 政策计划交付的团队的期望。作为回报，团队将在各个阶段和级别得到高级管理人员的支持和帮助，以利用 FCDO 的能力和专业机会。这是围绕相关能力框架构建的，其中包括成为项目管理认证专业人士的机会。这种基于原则的方法反映了 FCDO 对项目交付的愿景：灵活、敏捷和适应性强，并准备在没有经过尝试和测试的方法的地方开创新方法。作为 FCDO 官方发展援助支出的会计官，我认真履行监督 PrOF 运营的职责。鉴于此，我们努力确保实施适当的控制措施，并通过向管理委员会报告的管理信息 (MI) 监控项目的绩效和合规性。我希望您和您的团队能够在此框架内工作，并继续将这种方法融入 FCDO 开展工作的方式中。
为大众运营商开发和实施技能和能力框架：机会和挑战
海上和运输行业创新多样性的增长以及自动船舶技术的出现正在吸引有关学术界，工业和监管机构中海上自主地表运营（Mass）运营的讨论。通过预测海员和非隔壁者将参与自主船的关键操作，研究人员正在积极调查未来大众运营商可能要求的新技能和能力。本文作者进行的最新研究涉及一项定性研究，包括对包括海员，海上监管机构，海上教育和培训提供者以及其他海上专家在内的利益相关者的深入访谈。该研究确定了关键的技术和非技术技能，并且需要在框架中包括确定的技能和能力。在本文中，作者建立在过去和现在的研究基础上，以及在海上教育和培训的背景下确定这样做的挑战，迈向建立和实施框架的第一步。挑战是根据文献的评论以及针对其他行业劳动力建立的可用技能和能力框架的研究。确定的挑战（如果解决）将有助于建立一个受管制和条例的结构，以训练大众运营商，并满足海上利益相关者的期望。