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可再生能源并网电力变换器的运行与控制
关于 NIT Warangal：瓦朗加尔国家技术学院 (NITW) 前身为 RECW，是 1959 年成立的十七所 REC 中的第一所。多年来，学院已经成为一所提供高标准技术教育的领先机构，提供科学和工程各个专业的 B.Tech、M.Tech 和 Ph.D. 课程。学院下设 14 个院系，提供 8 个本科生课程和 31 个研究生课程，还有博士课程。学院为全住宅校园，占地 250 多英亩，基础设施优良。瓦朗加尔国家技术学院校园距离 Kazipet 火车站 2 公里，距离 Warangal 火车站 12 公里。关于 Warangal：瓦朗加尔以其丰富的历史和文化遗产而闻名。它距离州首府海得拉巴（最近的机场）140 公里。瓦朗加尔的铁路和公路交通十分便利。这里是前卡卡蒂亚第五王朝的首都。这里是一处旅游景点，拥有许多历史古迹，如千柱寺、瓦朗加尔堡、巴德拉卡利寺、拉玛帕寺和拉克纳瓦拉姆湖。电气工程系
SyncroPatch 384 在科学城运行两年
Gerloff M、Pronto JRD、Haghighi F、Brandenburg S、Alhussini K、Ignatyeva N、Bonhoff Y、Kestel S、El-Essawi A、Jebran AF、Großmann M、Danner BC、Baraki H、Schmidt C、Sossalla S、Kutschka I、Bening C、Maack C、Lin、JWA、Lehman、Ebert、SE FE、Voigt N。细胞内钙缓冲功能受损导致心房颤动患者心房肌细胞产生致心律失常底物。循环。 2024. 6 月 24 日。电子版先行印刷。 doi: 10.1161/CIRCULATIONAHA.123.066577。
通过物理运行算法的车辆
自主水下车辆（AUV）构成了使用电子，机械和软件组件的特定类型的网络物理系统。基于组件的方法可以通过可重复使用的组件及其集成来解决这些系统的开发复杂性，简化开发过程并为更系统，纪律和可衡量的工程方法做出贡献。在本文中，我们提出了一个架构来设计和描述AUV工程过程组件的最佳性能。该体系结构涉及一种计算方法，该方法使用遗传算法对测试台进行自动控制，其中组件经过“物理运行”评估。从方法工程的角度定义的过程，通过演示其应用程序来补充所提出的体系结构。我们使用建议的方法进行了一个实验，以使用柔性螺旋桨来确定AUV推进器的最佳操作模式。结果表明，使用现实世界中的遗传算法直接设计和评估物理组件是可行的，以与相应的计算模型和相关的工程阶段分配，以获得优化和测试的操作范围。此外，我们已经开发了一种基于成本的模型，以说明从物理运行的角度设计AUV的模型涵盖了广泛的可行性区域，事实证明，它比基于模拟的方法更具成本效益。
航空自卫队车辆运行管理装置
这是指酒精测试仪的测量值、出发、中途和返回等分类信息、酒精检查时的位置信息以及酒精检查时拍摄的驾驶员图像。 4 驾驶员数据是指驾驶员的姓名、所属单位及驾驶证信息。 5 云服务 允许通过互联网使用软件和基础设施等各种功能的服务。 6 LTE线路（Long Term Evolution） LTE线路是第三代移动电话（3G）的扩展，是一种提供更快数据通信速度的通信标准，或者基于此通信标准的通信线路。 7 SIM 卡（用户识别模块卡） 嵌入 IC 芯片的卡，其中记录了用于识别用户的 ID 号，以便建立 LTE 通信。 8 ISMAP（信息系统安全管理和评估程序）旨在通过提前评估和注册符合政府安全要求的云服务，确保政府采购云服务的安全标准，并有助于云服务的顺利引入的系统。 9 APN（接入点名称） 这是指连接到 LTE 线路所需的信息。 10. 互联网连接
深层视觉引导和深层增强学习算法，用于用于功率分配的多人孔组装任务，实时运行robo
摘要功率分销网络的检查和维护对于有效地向消费者提供电力至关重要。由于电源分配网络线的高电压，手动现场直线操作很难，有风险和不足。本文研究了一个具有自主工具组装功能的功率分配网络实时运营机器人（PDLOR），以替代各种高风险电气维护任务中的人。为了应对PDLOR的动态和非结构化工作环境中工具组装的挑战，我们提出了一个框架，该框架包括深层视觉引导的粗糙本地化以及先验知识以及模糊逻辑驱动的深层确定性策略梯度（PKFD-DPG）高级装配算法。首先，我们提出了基于Yolov5的多尺度识别和本地化网络，该网络使PEG-HOLE可以快速接近并减少无效的探索。第二，我们设计了一个主要的合并奖励系统，其中主线奖励使用事后的经验重播机制，而辅助奖励基于模糊的逻辑推理机制，解决了学习过程中无效的探索和稀疏奖励。此外，我们通过模拟和物理实验来验证提出算法的有效性和优势，并将其性能与其他组装算法进行比较。实验结果表明，对于单芯组装任务，PKFD-DPG的成功率比具有功能的奖励功能的DDPG高15.2％，比PD力控制方法高51.7％。对于多工具组装任务，PKFD-DPG方法的成功率比其他方法高17％和53.4％。
命中和运行：通过Progressive的快照应用程序中的基于驱动程序的云数据重建法医车辆事件
驾驶保险应用程序（DIAS）已成为不断发展的数字土地景观中的宝贵资源。汽车所有者正在存储有关驾驶行为和模式的大量数据。这项研究先驱，对渐进式快照应用的法医分析，重点介绍了通过移动应用程序界面无法访问的数据的提取和潜在法医使用。在我们的方法中，我们专注于四个研究问题：渐进快照收集的位置和速度数据的准确性如何？，从移动应用程序界面中用户无法使用的渐进云中可以提取哪些法律相关数据？，我们可以采用抗福音技术，尤其是伪造的位置数据来创建虚假的旅行详细信息吗？，我们可以从旅行活动详细信息中重建一个击中的场景吗？为了回答这些问题，我们开发了一种基于Python的开源工具Pyshot，以从渐进云中提取数据。我们的测试确认了Snapshot在记录速度和位置中的AC策略。尽管努力伪造全球定位系统（GPS）位置，但云仍然保持准确的记录。Pyshot揭示了更详细的驾驶数据，例如危险的操纵和分心的驾驶。本研究还探讨了使用人体模型并专注于Progressive的服务器数据的撞车事件的法医重建。分析事件cate gories，地理坐标和时间戳在法医研究中提供了对本应用的能力和约束的见解。这些发现为DIA保留的数据的法医能力提供了宝贵的见解，这有助于其在法医研究中的潜在使用。
考虑变电站运行稳定性的城市轨道交通混合储能系统尺寸和控制策略的双层优化
摘要 — 由蓄电池和超级电容器组成的混合储能系统（HESS）具有高功率密度和高能量密度的特点，可以有效降低变电站从电网获得的电能成本，实现调峰功能。HESS 的定型影响整个系统的运行成本。此外，在考虑 HESS 定型优化时，城市轨道交通（URT）很少考虑运行稳定性（如变电站峰值功率和电压波动）。因此，本研究提出了一种 URT 中 HESS 的定型和控制策略优化方法。首先，建立带有 HESS 的 URT 数学模型，利用潮流分析方法模拟 URT 和 HESS 的运行状态。然后，基于提出的 HESS 控制原理，提出了一种 URT 中 HESS 的双层优化方法。主级优化HESS额定容量和功率，降低总运行成本。然后，在从级优化HESS控制策略，降低变电站峰值功率和URT电压波动。基于利物浦Merseyrail线的数据进行案例研究。并进行了比较，结果表明，所提出的方法可以降低变电站日常运行成本12.68%，而电网能源成本降低57.26%。
连接和自动驾驶汽车远程运行的网络延迟：趋势，挑战和缓解策略的审查
摘要：随着连接和自动驾驶汽车（CAVS）开发的显着进步，远程操作的整合对于提高安全性和运营效率至关重要。但是，远程运行面临着重大挑战，网络潜伏期是影响其性能的关键因素。本调查文件探讨了网络潜伏期以及最新缓解/补偿方法的影响。它检查了对脉动通信链接（即上行链路和下行链路）的级联效应，以及数据传输的延迟如何影响运营商的实时感知和决策。通过阐明挑战和可用的缓解策略，该论文为研究人员，工程师和从业人员提供了宝贵的见解，致力于在不断发展的骑士景观中进行无缝融合的远程流动整合。