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World File Search System运输计划
俄勒冈州运输计划2023年8月
支持多元化的多模式货运系统。研究商品流并改善了流动货物的当前和潜在的主要障碍。提高货运卡车旅行时间和可靠性，同时最大程度地减少了增加乘客VMT的潜力。建立货运网络和设施，用户费用以及激励措施，因此运营商和托运人能够为旅行选择最安全，最可靠和最低影响的模式。在城市地区，实施上下文敏感的解决方案，例如共享过境和仅货运车道，以帮助货运穿越拥挤的地区并支持商品运输到市场。支持转移和传输。
2023-2024 年包机运输计划
路易斯安那州教育部致力于确保所有学生都能进入自己选择的学校。路易斯安那州小学和中学教育委员会 (BESE) 要求所有州授权的特许学校为居住在学校所在教区且距离学校 1 英里以上的所有学生提供往返学校的交通服务。公告 126 第 2801 节概述了为学生提供交通服务的标准。
国家气候弹性改善运输计划
代表Ca L Ifornia交通运输部（Ca L Trans），我很轻松地介绍州气候恢复运输供您运输（SCR I PT）。scr i pt是ca l trans版本的ca l ience i ience i provement p l an the scrip p l an the pl an the scr i pt s scr i pt pt scr i p l an the scr s resi l an the the the the促进的转换，高效和节省成本运输（保护）计划法规（23 USC 176（e））。The SCR I PT summarizes the breadth of existing climate adaptation po l icies, too l s, guidance, and activities that have positioned Caltrans and its partners to take a systemic approach to making immediate and l ong-range investments to improve the resi l ience of the mu l timoda l transportation system to c l imate change impacts, from the onset of I nfrastructure I nvestment & Jobs Act ( II JA) through the Ca L Ifornia运输的生效日期（CTP）2050（2021-2050）。该脚本由附录纳入CTP 2050中，如在2月28日至2023年9月28日，至2023年10月30日收集的scr i pt rec ect l ect rect l ects rect l ects rout pob l ic Input。porta。
达科他县2040运输计划
第1章6-15版本执行摘要达科他县2040运输计划（计划）是与达科他县综合计划（DC2040）协调的。运输计划和综合计划都以达科他县董事会的战略目标为指导，这为达科他县定义了未来的未来。董事会的战略目标提供了愿景，并指导了该县的工作，并为员工的工作提供了指导和背景。战略目标包括：一个居住的好地方；具有优质自然区域的健康环境；成功的商业和工作场所；和公共服务方面的卓越。DC2040由一个基于广泛的土地使用计划组成，该计划每十年制定每十年，以准备达科他县以持续增长。符合《大都会土地规划法》，MN法规，第473章，该县开发了DC2040，以指导几个具有区域相关性（运输，开发，公园和自然资源）的关键系统的方向，以确保它们有效地有效地满足预计的2030人口基础的需求。dc2040包括对未来20年中该县将成为什么样的愿景，并纳入了解决受人口增长和影响生活质量影响的关键问题的计划。DC2040包括一个删节的运输章节。达科他县2040运输计划是一项实施文件，该文件使用DC2040作为框架，以提供比区域一级要求更大的细节。达科他县使用新修订的城市和乡镇土地使用预测来进入运输模式。运输计划还严重依赖于当地采用的全面计划，以确定土地使用，开发和重建，这将推动该县未来的运输需求。目前正在战略性更新达科他州2040年的运输计划，以结合城市和乡镇最近对其全面计划制定的土地使用更新，这是双城市地区10年全面计划更新周期的一部分。运输模型将当地土地使用预测分配到用于代表未来增长领域的运输分析区（TAZ）中，并帮助达科他县确定需要改善或扩大哪些运输设施。2040运输计划包含指导县运输系统投资，与合作机构的协调以及日常工作人员活动的详细原则，策略和政策。运输计划涵盖了从达科他县董事会在2021年至2040年采用的20年期。它是在区域，州和国家运输计划以及资金政策和准则的背景下开发的。该计划取代了2012年通过的达科他县2030运输计划。为什么要更新运输计划？以下是更新运输计划的关键原因。这些原因包括影响达科他县运输系统的州和县计划或研究。最近完成了许多计划或研究，或通过及时进行计划更新。
奥克兰地区土地运输计划2024-2034
•可以迅速交付以提高我们的公共汽车和渡轮网络的速度和可靠性的较小项目，包括动态公交车道，改进的站点和低排放选项•啤酒快速运输项目•将在奥克兰提供新的高速公共交通联系的啤酒快速运输项目，将为我们提供更多的高速公共交通链接，但将更长的成本和更长时间的发展速度交付较小的项目•在我们的较小的项目中•在我们的道路上进行更大的行驶•开发•开发的行驶范围•取得更大的行驶范围•取得更大的行驶范围•开发型号的行驶范围•取得更大的行驶方式，使得在道路上的运输范围更加优化，这是•开发型号，以取得更大的启动，以取得优化的行驶，这是在道路上的发展。高速公路网络上的弹性，可靠性和旅行时间，并增强了我们与其他地区的联系•骑自行车的项目将增加自行车网络的规模•对安全基础设施的投资以减少我们的运输网络上的死亡和严重伤害。
莱斯特郡的当地运输计划 - 核心文件2025-2040
县县与莱斯特市议会建立了密切的合作伙伴关系，因为莱斯特市位于其核心，并为运输网络关键要素提供了中央枢纽，包括铁路网络和公交网络。莱斯特郡还与附近县和地方当局接壤，包括德比郡，林肯郡，诺丁汉郡，北安普敦郡，斯塔福德郡和沃里克郡。我们将与邻近当局合作，提供一个可靠，韧性和高效的运输网络，从而促进健康和福祉，保护我们的社区，保护环境并实现经济繁荣。
俄克拉荷马州货运运输计划 | 2023–2030 年
首字母缩略词 定义 3D 三维 AADTT 年均日卡车交通量 AFB 空军基地 BNSF 伯灵顿北方圣达菲铁路 CRFC 关键农村货运走廊 CUFC 关键城市货运走廊 CV 联网汽车 DMS 动态信息标志 EIA 美国能源信息署 FAC 货运咨询委员会 FAF 货运分析框架 FAST 美国地面运输修复法案 FHWA 联邦公路管理局 FRA 联邦铁路管理局 GDP 国内生产总值 GHG 温室气体 GNBC 谷物带公司铁路 HOS 服务时间 I- 州际公路 IIJA 基础设施投资和就业法案 INFRA 重建美国基础设施 ITS 智能交通系统 JIC 以防万一 JIT 即时 KCS 堪萨斯城南方铁路公司 KRR 基亚米奇铁路公司 LRTP 远程运输计划 MAP-21 迈向二十一世纪进步法案 MCAAP 麦克阿莱斯特陆军弹药厂 MKARNS 麦克莱伦-克尔阿肯色河航运系统 MPO 大都市规划组织 MPDG 多式联运项目自由支配拨款 NCHRP 国家合作公路研究计划 nec 未分类 NEVI 国家电动汽车基础设施 NHFN 国家公路货运网 NHFP 国家公路货运计划 NHS 国家公路系统 NMFN 国家多式联运货运网 NPMRDS 国家绩效管理研究数据集 ODOT 俄克拉荷马州交通部 OFTP 俄克拉荷马州货运计划；也称为计划 OKiePROS 俄克拉荷马州许可和路线优化系统 OSOW 超大/超重 OTA 俄克拉荷马州收费公路管理局 PHFS 主要公路货运系统计划 俄克拉荷马州货运计划；也称为 OFTP PSR 精确调度铁路 PTC 正向列车控制 RWIS 道路气象信息系统 SAP 州行动计划 SF 平方英尺
nc-清洁运输计划最终报告.pdf
第六章 第六章是联邦法律，保护个人和团体在联邦援助受助者的所有计划、服务和活动中免受基于种族、肤色和国籍的歧视。该法律明确规定：“在美国，任何人不得因种族、肤色或国籍而被排除在任何接受联邦财政援助的计划或活动中，或被剥夺其应得的利益，或受到歧视。”（第六章，即法规，编纂于 42 USC 2000d）。其他相关法律已将该计划扩大到保护个人和团体免受基于年龄、性别、有限英语水平 (LEP)、收入水平、残疾和信仰/宗教（如适用）的歧视。该计划旨在消除阻碍少数民族、低收入、LEP 和其他弱势群体获得、参与和受益于联邦援助受助者计划和活动的障碍和条件。