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World File Search System运输部
华盛顿州交通运输部使用小型无人机
小型无人驾驶飞行器 (UAV) 越来越便宜，易于运输和发射，并且可以配备摄像头，为交通机构提供有用的信息。华盛顿州交通部进行了一系列无人机测试，以评估其能力，同时也探索机构问题。这些测试在探索无人机的一般能力的同时，重点评估了无人机作为州高速公路上方山坡上的雪崩控制工具的使用情况。WSDOT 的维护部门有一个活跃的雪崩控制计划，旨在减少高速公路封闭时间和对驾驶员的危害，而使用无人机被认为具有一些潜在的操作优势。无人机还拍摄了适合交通监控和数据收集的航拍图像。评估发现，无人机使用的主要限制是机构性的，特别是需要获得联邦航空管理局 (FAA) 的飞行批准。这一批准程序将使无人机的使用成为一项挑战，但随着 FAA 考虑新规则，这些问题可能会发生变化。
打桩对鱼类的水声影响 - 加州运输部
13. 外部审阅者 与合作伙伴协调编写，合作伙伴包括：NOAA 西海岸地区、NMFS、USFWS、FHWA、CDFW、俄勒冈州交通部和 WSDOT。 15. 摘要 本技术指导手册旨在为部门工程师、生物学家和顾问提供与工程方法和潜在物种影响评估、水中和近水打桩项目的环境许可以及可行的衰减选项相关的指导。第 1 至第 4 章涵盖了地基设计的基本原理、水声学的基本原理、水声对鱼类的影响以及打桩对鱼类的分析框架和流程。本文件的很大一部分是附录 I 概要，其中介绍了各种条件下的打桩数据集合，可用作许可流程的经验参考。其他附录包含生物学家和工程师可以用来促进水声影响评估的其他工具。 16. 关键词 打桩、水声学、生物声学、气泡幕、围堰、鱼听觉、鱼伤阈值、水下声衰减、振动锤、落锤、柴油冲击锤、H 型桩、钢管桩、CIDH 桩、CISS 桩。
庞巴迪商务喷气机 - 加拿大交通运输部
修订版 1 手册批准、REV-1、LEP-1、LEP-2、LEP-3、HOC-1、HOC-2、HOC-3、HOC-4、HOC-6 21-1、21-2、21-3、21-4、21-5、21-6、21-7、21-8、21-9、21-10、21- 11 22-1、22-2 23-1、23-2、23-3 24-1、24-2、24-3 25、1、25-2、25-3、25-4、25-5、25-6、25-7、25-8 27-1、27-2 29-1 30-4、30-5、30-6、 30-7 31-1, 31-2, 31-3, 31-4 33-1, 33-2, 33-3, 33-4, 33-5 34-1, 34-2, 34-3, 34-4, 34-5 36-1, 36-2, 36-3, 36-4, 36-5,36-6, 36-7, 36-8, 36-9, 36-10, 36-11, 36-12 38-1, 38-2 49-1 52-1, 52-2
联邦数字和运输部的高级空气流动策略
1。在AAM中逐步淘汰。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。10 2。飞行员资格。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>11 3。 div>建立Vertiproports。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>12 4。 div>定义飞行路线。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>13 5。 div>通过空间集成安全。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>14 6。 div>研发。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>17 7。 div>监管框架条件和有效管理。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>18 8。 div>投资环境。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。20
越南北京运输部，2024年9月26日
•管理和运营下的内陆水道总长度约为17,253公里，占国家水路总长度的41.2％。到2017年底，全国有271个港口，其中包括258个货运港口和13个客运港口。•目前，大约有10,772个内陆水道码头，其中8,000多个用于装载和卸货。内陆水道载有约4.7％的乘客和17.8％的货运，使其成为第二大流行的运输方式。但是，内陆水道仅获得运输部门总投资的1％。•决策号1829/QD-TTG，日期为2021年10月31日：由总理批准，重点是计划2021 - 2030年期间内陆水道基础设施，愿景为2050年。•钥匙内水道开发： - 连接Day River和Ninh Co River的建筑集群的完成； - 内陆水路路线的翻新和升级： +北部地区：7/17路线，总长度为949.5/2,265.5公里（41％）。+中央区域：总长度为63.5/480.5 km（13％）的1/10路线。+南部地区：9/18路线，总长度为2,303.9 km/3,426.4 km
PSM 1-84-16A (DOT) MMEL Rev. 8 - 加拿大运输部
“本文披露的信息、技术数据和设计是庞巴迪公司的专有财产，或包含他人的专有权利，未经庞巴迪公司书面同意，不得使用或向他人披露。本文件的接收者通过保留和使用本文件，同意对本文包含的技术数据和设计保密。上述规定不适用于对此类信息、技术数据或此类设计拥有专有权利的人（如果此类权利存在）。
2018 - 2022 财年战略计划 - 交通运输部
本战略计划确定了 DOT 从 2018 财年 (FY) 到 2022 财年的战略目标和宗旨。2010 年的《政府绩效与结果法案》 (GPRA) 修订了 1993 年的《政府绩效与结果法案》 (GPRA)，以使战略规划与政府每个新任期的开始保持一致，要求每个内阁级部门和机构在总统任期开始后的次年 2 月第一个星期一之前制定新的战略计划。因此，战略计划通过描述机构旨在实现的总体和长期目标、机构将采取哪些行动来实现这些目标以及机构将如何最有效地利用其资源来应对可能阻碍实现结果的挑战和风险，提出了机构希望在政府每个新任期开始时实现的长期目标。
加拿大运输部主最低设备清单 (mmel) 贝尔...
加拿大运输部主最低设备清单 Bell 206 和 407 系列序言 符合适航标准和操作规则的飞机上安装的所有设备都必须正常运行。但是，CAR 605.07 允许发布主最低设备清单 (MMEL)，其中某些设备要求并非在所有操作条件下都必需符合。经验表明，由于飞机设计了各种级别的冗余，当其余运行设备可以提供所需的安全级别时，可能不需要运行每个系统或安装的组件。主最低设备清单 (MMEL) 由加拿大运输部在航空业的参与下制定，旨在提高飞机利用率，从而为公众提供更方便、更经济的航空运输。经批准的 MMEL 包括与适航和操作规则相关的设备，以及加拿大运输部发现可能不起作用但通过应用适当的条件和限制仍能保持所需安全级别的其他设备；它不包含明显必需的物品，例如旋翼和变速箱。主最低设备清单是制定单个运营商最低设备清单的基础，其中考虑到运营商特定的飞机设备配置和运行条件。用于行政控制的运营商最低设备清单可能包括主最低设备清单中未包含的物品；但是，行政控制物品的减免必须得到批准。运营商的最低设备清单在格式上可能与主最低设备清单不同，但限制性不能低于主最低设备清单。单个运营商的最低设备清单经批准后，允许在设备不工作的情况下操作飞机。正在进行的操作不需要的设备和超出要求的设备都包含在最低设备清单中，但有适当的条件和限制。最低设备清单不得偏离旋翼机飞行手册限制、应急程序或适航指令。请务必记住，所有与飞机适航性和操作规程相关的设备（主最低设备清单上未列出）都必须正常运行。最低设备清单中规定了适当的条件和限制（以标牌、维护程序、机组操作程序和其他必要的限制形式），以确保维持所需的安全水平。最低设备清单旨在允许在维修完成之前，在设备无法运行的一段时间内继续运行。[参见 CAR 605.08 (1)]尽早完成维修非常重要。为了保持所需的安全性和可靠性，主最低设备清单 (MMEL) 对设备不工作时的运行时间和条件设定了限制。当发现某项设备不工作时，应在飞机维护记录/旅程日志中进行记录。然后根据最低设备清单 (MEL) 对设备进行维修或延期。或者，飞机必须符合 CAR 第 605.08 (2) 或 605.09 (2) 节的规定，这些节规定了根据飞行许可条件以及 MEL 相对于同一项目的适航指令 (AD) 的从属地位来操作飞机的要求。MEL 条件和限制并不能免除操作员确定飞机在设备不工作时处于安全运行状态的义务。
LED 照明对陆地野生动物的影响 - 加州运输部
16.摘要 由于效率和亮度的提高，发光二极管 (LED) 现在是户外照明项目的首选。与产生更长波长和黄色至橙色光的高压钠灯和产生近单色黄光的低压钠灯不同，LED 通常是全光谱白光。由于颜色和强度的差异以及闪烁和非朗伯发射等特殊特性，LED 对野生动物的影响与过去的照明模型不同。目前没有关于 LED 对野生动物影响的重要有组织的信息。该研究综合了 LED 对野生动物的已知或可能的影响，为机构提供了一套通用信息，以准确评估环境影响和缓解方法。使用特定搜索词在不同的数据库中收集相关研究主体，并使用特定筛选标准。从最终合格来源中提取离散研究。几乎所有研究的生物都是脊索动物或节肢动物。最常见的脊索动物研究是先发展后运动，其中大量研究与畜牧业有关。大多数节肢动物研究是先运动后发展，其中大量研究与蚊子有关。光污染研究可用于评估 LED 的影响，但特定 LED 特性（闪烁和非朗伯发射）除外。目前的研究支持通过降低强度、控制溢出、减少持续时间和控制光谱来减轻 LED 的影响，以避免大多数群体对较短波长的峰值敏感性。感光器敏感性的显著变化和 LED 光谱输出的灵活性要求考虑特定受影响物种，以努力减轻 LED 的不利影响。
2025 年 2 月 3 日合格产品清单 - 加州运输部
Safetran 型号 2070-1C 带有以下电路板： • ASSY 119-1033-501 Rev C CPU 主机 • ASSY 119-1032-501 Rev T 引擎板 • ASSY 119-1097-501 Rev B 引擎板 USB 型号 1C 带有以下电路板： • 119-1033-501 rev C • 主板 rev G Q-FREE | Intelight 型号 2070-1C 带有以下电路板： • Assy 5203 2070-1C Rev A2 PCB-5203-01A2-311-3 引擎板 (MPC8248) Rev G2 SWARCO McCain, Inc 型号 2070-1C 带有以下电路板： • M52803 Rev B 主机 • M86487 Rev A2 引擎板 • M86487 Rev X2 引擎板