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World File Search System进口量
钢铁进口对国家安全的影响
根据这些调查结果，商务部长得出结论，目前的钢铁进口数量和状况正在“削弱我们的国内经济”，并有可能损害第 232 条所定义的国家安全。商务部长考虑了商务部 2001 年对铁矿石和半成品钢铁进口的较小范围调查，该调查建议不采取行动，并发现几个重要因素——调查范围更广、全球产能过剩水平、进口水平、自 2001 年以来碱性氧气转炉设施的减少，以及进一步关闭工厂对国家紧急情况下所需产能的潜在影响，支持根据第 232 条采取行动的建议。根据这一结论，商务部长认为，消除损害威胁的唯一有效方法是将进口量减少到一定水平，再加上良好的管理，使美国钢厂能够以额定生产能力的 80% 或更高水平运行。
2030 年电动乘用车的基础设施需求
在印度尼西亚，空气污染正在加剧。汽车排放是造成空气污染和气候变化的主要原因。1 ICCT 对该国乘用车的分析表明，与汽油车相比，没有尾气排放且比内燃机 (ICE) 汽车更高效的纯电动汽车 (BEV) 可以减少生命周期温室气体 (GHG) 排放量至少一半。2 随着可再生能源在电力结构中的份额不断增加，BEV 的生命周期排放量将进一步减少。通过更快地采用 BEV 减少公路运输产生的二氧化碳 (CO 2 ) 排放将有助于印度尼西亚实现其 2060 年净零排放 (NZE) 目标。3 此外，电气化可以帮助印度尼西亚减少对化石燃料进口的依赖，近年来，随着该国努力增加国内燃料供应，化石燃料进口量有所增加；减少进口将增强能源安全，这是政府的一项主要优先事项。4
全球供应链重新定向的宏观经济效应
全球政策制定者正在鼓励当地生产主要投入，以降低外国供应商过度依赖的风险。我们使用全球动态通用平衡模型分析了通过定位策略来分析供应链重新定向的宏观经济效应。我们代表非tari措施，例如更严格的监管标准执行，这些措施降低了进口量，但不会直接改变成本和价格。到目前为止，这些措施已经是重新生产尝试的关键组成部分，并且是越来越受欢迎的贸易政策工具。着眼于欧元区，我们发现本地化政策是通用的，暗示过渡成本，并且通常对总体产出的否定性长期影响。影响的大小（和符号）取决于这些政策是单方面执行还是诱导贸易伙伴的报复，以及它们降低国内竞争和生产力的程度。我们为考虑实施本地化议程的决策者提供了一些建议。
欧洲eConomica -danubius期刊
摘要：本文重点介绍了撒哈拉以南非洲六个低收入油价国家的石油价格和经济增长的动态。这些国家是埃塞俄比亚，冈比亚，利比里亚，莫桑比克，塞内加尔和坦桑尼亚。该研究探讨了各个国家的能源以及石油价格对经济增长的影响。研究发现，撒哈拉以南非洲的低收入国家主要依靠生物燃料来源用于能源，而石油主要用于运输和服务部门。因此，尽管由于其能源组合的结构，油价对低收入国家经济的影响可能并不大，但生物燃料对气候变化产生不利影响。然而，这项研究中检查的国家的石油需求增加了，利比里亚等国家的收入约为石油进口和埃塞俄比亚的总进口石油产品进口量，从2017年到2018年增加了约10％。因此，低收入国家的决策者应关注能源效率政策，这有可能提高经济增长和可持续发展。
i -mag n°43 -lodj.ma
维护皇家武装部队可用的军事设备和设备。区域地缘政治背景以与东方邻国的持续紧张为特征，导致王国认真地思考发展自己的工业能力，以确保其辩护。在第一步中，要建立军事行业核心，摩洛哥的方法包括建立合作伙伴关系，例如与比利时航空航天集团Orizio结束的伙伴关系，以建立维护，维修和升级的飞机，直升机，直升机和其他军事设备。在2022年4月，与美国巨头Lokheed Martin和比利时团体Sabena Aerospace和Sabca达成了一项协议，以安装15,000平方米的单位，也用于维护，维修和升级摩洛哥猎人F16和运输飞机Hercule Hercule C130。毋庸置疑，摩洛哥加工的任何军备或弹药系统都可以节省其进口量，创造就业机会，创造就业机会，传播专有技术并参与其工业化。
美国进口牛肉市场
• 屠宰场于 9 月 2 日（劳动节）周一关闭，本周饲养牛和非饲养牛的屠宰量均有所下降。非饲养牛的屠宰量仍然有限，比两年前下降了 26%，预计这一趋势将持续到第四季度。 • 季节性国内瘦牛肉价格在秋季有所回落，部分原因是季节性产量提高，但也有牛肉碎整体需求放缓的原因。近年来，从 9 月初到 11 月底，降幅一直在 5-7% 之间。 • 进口牛肉供应充足，继续抑制价格上涨。大洋洲和南美洲的进口量是十多年来最高的，预计今年剩余时间将持续这一趋势。 • 8 月份，巴西向美国出口的新鲜/冷冻牛肉为 1.5 万吨，这是连续第三个月的出货量超过这一水平。截至 8 月份，巴西已向美国市场出口了近 10 万吨。
结合风能和太阳能的电动汽车
2017 年至 2040 年间，印度占全球一次能源净需求增长的四分之一以上。这一新增能源需求的 42% 通过煤炭来满足，这意味着到 2040 年二氧化碳排放量将大约翻一番。天然气产量增长但未能跟上需求，这意味着天然气进口量大幅增长。2018-19 财年，公用事业能源供应量为 1,2675 亿千瓦时，与 70.7 亿千瓦时的需求量相比有所下降（-0.6%）。满足的峰值负荷为 175,528 兆瓦，比需求量低 1,494 兆瓦（-0.8%）。在 2019 年负荷发电平衡报告中，印度中央电力局预计 2019-20 财年的能源盈余和峰值盈余分别为 5.8% 和 8.4%。电力将通过区域输电线路从电力盈余的邦供应给预计将面临短缺的几个邦。从 2015 年开始，印度的发电问题已经不再是配电问题了。
啤酒对欧洲经济的贡献
卢森堡、拉脱维亚、斯洛伐克、斯洛文尼亚、比利时、法国、马耳他、意大利和爱尔兰的进口量（欧盟内部和欧盟外）占总消费量的比例最大（图 4.2）。进口啤酒占这些国家消费量的三分之一或更多。然而，进口从未完全取代本地生产，本地生产仍然在每个欧洲市场占有相当大的份额（卢森堡、拉脱维亚和斯洛伐克是明显的例外）。这种贸易模式的特点是进口贸易规模庞大，但本地生产也占很大比例，反映了消费者偏好的三个特点：（1）欣赏某些啤酒的特殊风格或传统（例如具有特拉普派传统的比利时啤酒）；（2）喜欢多样性，想要尝试更多不同的啤酒； (3) 对特定地理区域啤酒的依恋：消费者对自己国家的啤酒表现出偏爱，但可能会根据情况转换口味，例如，在餐厅里要求用特定类型的啤酒来搭配特殊的饭菜或菜肴。
麦凯地区房车策略
« 在本地制造和进口量增加的推动下，2022 年房车总注册量比上一年增长了 4%，达到 772,598 辆。总体而言，每 1000 人中有 30.1 辆房车注册。 « 2022 年，房车行业协会记录了近 50,000 个新注册。 « 昆士兰州继续拥有最多的房车注册量，注册量超过 201,477 辆，其次是维多利亚州（185,507 辆）。按人均计算，塔斯马尼亚州的房车注册率最高，该州每 1000 人拥有 39 辆房车。这一数字受到该州大量租赁房车的影响。 « 将澳大利亚与世界其他国家进行比较，澳大利亚在 2018 年的人均新房车注册率最高。这领先于所有欧洲国家，仅次于美国。 “2020 年 12 月季度，大篷车和露营行业的注册量比过去 4 年增长了 16.5%，这表明市场持续增长。
GPA FY2022 CCR 提交
• GPA 基本费率不增加 • 审慎管理 LEAC 费率 • FTE 级别 416 • 继续最大化政府资助的紧急租金援助 (ERA) 计划 • 60 兆瓦 KEPCO Mangilao Solar (KMS) 光伏发电场于 2022 年 6 月 20 日投入使用。从太阳能发电场购买瓦数的节省目前以 0.085 美元/千瓦时的成本实现，以约 0.23 美元/千瓦时的 LEAC 费率计算，每月可为纳税人节省近 200 万美元。KMS 光伏发电场签约每年至少提供 1.41 亿千瓦时的电力，相当于约 14,000 名住宅客户消耗的能源，每年将减少约 250,000 桶燃油进口量。 • 支持并及时向近 51,000 名符合条件的客户提供每月 100 美元的公用事业能源补贴，总额达 1570 万美元（从 2022 年 7 月到 9 月）。