在本手册中,推荐的设计方法是允许应力设计 (ASD),因此在材料应力和连接处力的形成过程中会考虑安全系数 (FS)。本手册之所以选择这种设计方法,是因为 ASD 仍然是轻型框架、住宅、木结构的主要设计方法。大多数木结构硬件和连接器供应商都会为其产品提供负载限制,并在限制中考虑安全系数。如果设计师更喜欢这种极限强度或极限状态设计方法,则可以为木材提供负载和抗力系数设计 (LRFD) 指导。
在本手册中,推荐的设计方法是允许应力设计 (ASD),因此在材料应力和连接处力的形成过程中会考虑安全系数 (FS)。本手册之所以选择这种设计方法,是因为 ASD 仍然是轻型框架、住宅、木结构的主要设计方法。大多数木结构硬件和连接器供应商都会为其产品提供负载限制,并在限制中考虑安全系数。如果设计师更喜欢这种极限强度或极限状态设计方法,则可以为木材提供负载和抗力系数设计 (LRFD) 指导。
在本手册中,推荐的设计方法是允许应力设计 (ASD),因此在材料应力和连接处力的形成过程中会考虑安全系数 (FS)。本手册之所以选择这种设计方法,是因为 ASD 仍然是轻型框架、住宅、木结构的主要设计方法。大多数木结构硬件和连接器供应商都会为其产品提供负载限制,并在限制中考虑安全系数。如果设计师更喜欢这种极限强度或极限状态设计方法,则可以为木材提供负载和抗力系数设计 (LRFD) 指导。
在本手册中,推荐的设计方法是允许应力设计 (ASD),因此在材料应力和连接处力的形成过程中会考虑安全系数 (FS)。本手册之所以选择这种设计方法,是因为 ASD 仍然是轻型框架、住宅、木结构的主要设计方法。大多数木结构硬件和连接器供应商都会为其产品提供负载限制,并在限制中考虑安全系数。如果设计师更喜欢这种极限强度或极限状态设计方法,则可以为木材提供负载和抗力系数设计 (LRFD) 指导。
3. 位于格兰杰的 George DeRuyter and Sons 乳品 AD:这家私人融资企业开发了近八年。现有的乳品 AD 由于屋顶倒塌和电力购买合同到期而无法运营,因此对其进行了改造,以生产管道质量的沼气。DeRuyter 于 2019 年 12 月开始用卡车将 RNG 从其生产设施运送到附近的国家管道连接处。据项目官员称,他们计划建造一条连接管道,但由于建设成本增加而被推迟。业内人士指出,其他乳品 AD 正在监控该项目,看它最终是否能盈利。
■ ■ 开始加油前: • 将船安全停靠,并要求所有乘客下船。 • 禁止任何人吸烟或点燃火柴。 • 检查所有燃油管路、连接处和燃油通风口。 • 关掉任何可能产生火花的装置 — 发动机、风扇或电气设备。 • 关闭所有燃油阀并熄灭所有明火,如厨房炉灶和指示灯。 • 关闭所有窗户、端口、门和其他开口,以防止烟雾进入船内。 • 移出便携式油箱并在码头上加油。 ■ ■ 加油时: • 保持燃油泵软管的喷嘴与油箱开口接触,以防止产生静电火花。 • 避免将燃油洒入船舱底或水中。 • 切勿将油箱加满 — 留出膨胀空间。 • 擦掉溢出的燃油。
为了进行这项测试,我们建造了一个反作用结构来支撑右侧机翼,ILEF 测试件就安装在机翼上。我们设计了一组模拟机身舱壁的凸耳,直接与内翼根凸耳连接。这些定制凸耳上装有应变计,目的是估算与反作用结构连接处的负载分布。在最终安装到反作用结构上之前,我们在负载框架中对它们进行了单独校准,并施加了垂直和水平负载。本文重点介绍了选择仪表位置和方向的技术、校准程序和数据分析。最后,我们讨论了从这个项目中学到的一些经验教训。
基本面罩设计。Maker Space 团队重新设计了面罩以:→ 解决常见的舒适度问题,头带采用自粘闭孔泡沫材料,连接到激光切割的 PETG,与前额形成舒适的接触点。→ 确保面罩和 PETG 板连接处没有缝隙。这包括下部的“折叠和钩住”以塑造面罩,而无需另一个 3D 打印部件(如最初的 Prusa 设计中使用),并优化了生产效率。→ 确保使用指定材料,因为它们能够耐受消毒化学品。在 Salford Royal 进行了测试,以确保他们批准将整个装置浸泡过夜以进行消毒。