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为了进行这项测试,我们建造了一个反作用结构来支撑右侧机翼,ILEF 测试件就安装在机翼上。我们设计了一组模拟机身舱壁的凸耳,直接与内翼根凸耳连接。这些定制凸耳上装有应变计,目的是估算与反作用结构连接处的负载分布。在最终安装到反作用结构上之前,我们在负载框架中对它们进行了单独校准,并施加了垂直和水平负载。本文重点介绍了选择仪表位置和方向的技术、校准程序和数据分析。最后,我们讨论了从这个项目中学到的一些经验教训。
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