背景:习惯性地在绿地上下班可能与促进健康有关,包括缓解压力。然而,很少有研究评估过通勤期间接触绿地与压力水平的关系,也没有研究追踪过通勤者的实际路线。目的:评估 1)通过绿地通勤与人们自我感知压力之间的关联,2)这种关联是否受交通方式的影响,3)这种关联是否取决于不同的绿地操作和缓冲区大小。方法:这项横断面研究使用了来自 18-65 岁荷兰成年人(N = 275)的问卷和全球定位系统数据。感知压力量表用于测量人们的压力水平。通过计算土地利用数据 (GREEN LU ) 中的绿地百分比,并使用从 Sentinel-2 (NDVI SE ) 和 Landsat-8 (NDVI LS ) 卫星图像获得的归一化差异植被指数 (NDVI) 来测量绿地。沿通勤路线设置 50、100 和 250 米的缓冲区来评估受试者的环境暴露。使用普通最小二乘回归模型估计关联。结果:协变量调整回归显示,无论缓冲区大小如何,GREEN LU 与压力水平呈显着正相关。相比之下,NDVI 测量始终显示零关联。在分层分析中,我们观察到 250 米缓冲区内的活跃通勤者的 GREEN LU 与压力水平之间存在正相关;然而,对于所有绿地测量和缓冲区大小的被动通勤者来说,关联均为零。结论:我们的研究结果表明,日常通勤期间接触绿地的增加与人们的压力水平之间存在违反直觉的正相关关系。这些关联可能取决于所选的绿地指标、缓冲区大小和考虑的通勤模式。人们体验绿色环境的行为方面(包括通勤)可能会对其健康产生影响。
尽管城市工人的通勤可能会遇到较短的距离,但拥挤的城市道路通常会导致更多的时间在交通中。拥挤的城市高速公路是混合工作安排(每周两到三天的工作)的原因之一。在2023年10月的一项调查中,密苏里州有25%的家庭报告说,每周至少有一天在家工作,高于2022年的23%。同期的美国劳工统计局单独的远程远程运营调查表明,美国远程办公室的安排更有可能在其他服务(24%)中发现,而分别在10月远程销售的商品生产和贸易服务工作人员中只有13%和11%。在
密苏里州北部与其他经济结构县相比,提供的当地就业机会较少,导致上下班通勤时间更长。2021 年,密苏里州县平均每 100 名劳动力(16 岁及以上)有 54 个工资性工作岗位。农业依赖型县每 100 名劳动力仅有 29 个工资性工作岗位,是所有县级经济分类中比例最低的。多元化和政府依赖型县的比例最高,分别为每 100 名劳动力有 56 个和 52 个工作岗位,通勤时间最短。
在宿主细胞内,逆转录病毒会通过病毒核心内部的逆转录产生其RNA基因组的双链DNA副本,随后将该病毒DNA整合到宿主细胞的基因组中。可以在整合发生之前,核心必须越过细胞皮质,通过细胞质转移并进入细胞核。逆转录病毒已经发展出不同的机制来完成这一旅程。本综述检查了各种逆转录病毒,尤其是HIV-1的机制,已演变为整个细胞中的通勤。逆转录病毒穿过细胞皮质,同时调节肌动蛋白动力学,并使用微管作为道路,同时与微管相关的蛋白质和电动机连接以达到细胞核。与其他逆转录病毒相比,HIV-1的图像更清晰,但仍有很多关于逆转录病毒如何完成通勤的知识。
你们当中的许多人每天花在上下班路上的时间比自己希望的要多得多。全国平均通勤时间约为单程 25 分钟,但对你们当中的某些人来说,实际时间远远超过这个平均值。这就意味着,仅仅坐在车里就需要花费大量时间。虽然长途通勤名声不好,但它并不一定是一种压力。有很多方法可以最大限度地利用早上和一天结束时的通勤时间,提高你的幸福感和工作效率。以下是充分利用通勤时间的一些技巧。- 从忙碌的早晨中休息一下。不要觉得你必须在一天中的每一分钟都富有成效;花点时间享受和放松。你们当中的许多人都会同意,早晨可能是一天中最忙碌的时间。从起床、做早餐、打包午餐、喂孩子、宠物或配偶、准备和送孩子去学校的整个过程。这种例行公事会耗尽你的精力。开车上班可能是您摆脱早晨的困惑、整理思绪并为迎接新的一天做好心理准备的绝佳机会(或唯一机会)。- 整理思绪的时间。开车有助于高效思考,因此请利用这段不受干扰的时间尽力解决问题。心理学家研究发现,虽然开车是一项复杂的任务,但它也能释放大脑中原本无法利用的部分,进行高效思考。因此,如果您有问题需要解决,请利用通勤时间来思考解决方案。
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