如果需要,进行水力分析。检查道路几何形状和垂直间隙。审查现场调查报告并确定地基要求。制定桥梁冲刷计算并在初步计划中记录冲刷代码。起草结构的初步规划布局。将初步计划的副本发送给地区办事处。如果涉及联邦援助资金,请将主要、可移动和不寻常桥梁的初步计划副本发送给联邦公路管理局。如果穿越符合“美国通航水域”标准的水体,则将建造桥梁的许可证图纸发送给海岸警卫队。如果联邦公路管理局确定需要海岸警卫队的许可证,则将许可证图纸发送给海岸警卫队。如果涉及联邦援助,则将初步计划发送给
bill.morgante@maryland.gov 5. 公共工程委员会湿地许可证建议:公共工程委员会湿地管理员建议委员会为马里兰州可通航水域的填海和疏浚项目颁发许可证。MDE:马里兰州环境部同意此项建议。授权:马里兰州注释法典第 16-202 节环境条款:“委员会应决定颁发 [潮汐湿地] 许可证是否符合该州的最佳利益,同时考虑申请所代表的不同生态、经济、发展、娱乐和美学价值。”另请参阅 COMAR 23.02.04。安妮阿伦德尔县 22-0171 ROBERT MARTENSSON – 通过机械疏浚某个区域、将疏浚物运送到处置场以及为期六年的定期维护疏浚来改善通航通道。安纳波利斯,钓鱼溪 特殊条件:一年中的时间限制。拆除现有平台、在疏浚区域打桩、疏浚材料运输和处置、疏浚后水深测量和维护性疏浚的要求。22-0850 GERARD CHAPPELL – 通过拆除防波堤、用沙子填充海滩和建造石防波堤来养护海滩并控制海岸线侵蚀。塞弗纳公园,卡特泰尔溪 特殊条件:一年中的时间限制。建造海滩养护区的要求。下载联邦批准的说明。22-1064 WILLIAM SYKORA、JOHN SURRICK III 和 NEIL DIDRIKSEN – 通过建造活海岸线、用沙子填充和平整以及种植沼泽植被来减少海岸线侵蚀。安纳波利斯,布罗德溪 特殊条件:沼泽建立区域的要求、沼泽维护计划的签署和接受、年度照片提交、县审查和授权在平均高水位以上工作以及在入侵的芦苇区域种植本地植被。 湿地创建:5,044 平方英尺
(2) 美国国家海洋和大气管理局 (NOAA) 出版的《美国海岸航海指南》是一系列十本航海书籍(卷),涵盖了对美国沿海/内陆水域和五大湖水域航海者来说十分重要的各种信息。《海岸航海指南》旨在作为 NOAA 航海图的补充。许多内容无法以图形方式显示在海图上,而且在其他地方也不容易找到。涵盖的主题包括天气、气候、冰况、潮汐、水位、洋流、突出的沿海特征和地标等环境因素。还提供了有关垂直净空、码头描述、小型船舶设施、危险、疏浚航道和深度的具体信息。还列出了航行服务和法规,包括引航、拖航、锚地、航线和分道通航方案、环境保护和其他联邦法律。
(2) 美国国家海洋和大气管理局 (NOAA) 出版的《美国海岸航海指南》是一系列十本航海书籍(卷),涵盖了对美国沿海/内陆水域和五大湖水域航海者来说十分重要的各种信息。《海岸航海指南》旨在作为 NOAA 航海图的补充。许多内容无法以图形方式显示在海图上,而且在其他地方也不容易找到。涵盖的主题包括天气、气候、冰况、潮汐、水位、洋流、突出的沿海特征和地标等环境因素。还提供了有关垂直净空、码头描述、小型船舶设施、危险、疏浚航道和深度的具体信息。还列出了航行服务和法规,包括引航、拖航、锚地、航线和分道通航方案、环境保护和其他联邦法律。
(2) 美国国家海洋和大气管理局 (NOAA) 出版的《美国海岸航海指南》是一系列十本航海书籍(卷),涵盖了对美国沿海/内陆水域和五大湖水域航海者来说十分重要的各种信息。《海岸航海指南》旨在作为 NOAA 航海图的补充。许多内容无法以图形方式显示在海图上,而且在其他地方也不容易找到。涵盖的主题包括天气、气候、冰况、潮汐、水位、洋流、突出的沿海特征和地标等环境因素。还提供了有关垂直净空、码头描述、小型船舶设施、危险、疏浚航道和深度的具体信息。还列出了航行服务和法规,包括引航、拖航、锚地、航线和分道通航方案、环境保护和其他联邦法律。
(2) 美国国家海洋和大气管理局 (NOAA) 出版的《美国海岸航海指南》是一系列十本航海书籍(卷),涵盖了对美国沿海/内陆水域和五大湖水域航海者来说重要的各种信息。《海岸航海指南》旨在作为 NOAA 航海图的补充。大部分内容无法在图表上以图形方式显示,并且在其他地方也不容易获得。涵盖的主题包括天气、气候、冰况、潮汐、水位、洋流、突出的沿海特征和地标等环境因素。还提供了有关垂直净空、码头描述、小型船舶设施、危险、疏浚航道和深度的具体信息。还确定了导航服务和法规,包括引航、拖航、锚地、航线和分道通航方案、环境保护和其他联邦法律。
(2) 美国国家海洋和大气管理局 (NOAA) 出版的《美国海岸航海指南》是一系列十本航海书籍(卷),涵盖了对美国沿海/内陆水域和五大湖水域航海者来说十分重要的各种信息。《海岸航海指南》旨在作为 NOAA 航海图的补充。许多内容无法以图形方式显示在海图上,而且在其他地方也不容易找到。涵盖的主题包括天气、气候、冰况、潮汐、水位、洋流、突出的沿海特征和地标等环境因素。还提供了有关垂直净空、码头描述、小型船舶设施、危险、疏浚航道和深度的具体信息。还列出了航行服务和法规,包括引航、拖航、锚地、航线和分道通航方案、环境保护和其他联邦法律。
特此通知相关方,美国陆军工程兵团 (USACE) 新英格兰区计划在本区的可通航水域开展工作,但须遵守 1977 年《清洁水法》第 404 节的规定(公法 (P.L.)95-217)并遵守《国家环境政策法》(P.L.91-190)的要求。这项工作涉及南港联邦航行项目 (FNP) 的维护疏浚和将沙质疏浚材料放置在南港近岸安置点 (SHNPS),位于南港内(附件 1)。该项目由 1829 年 3 月 2 日的《河流和港口法》授权,并由 1935 年 8 月 30 日的《河流和港口法》以及 1996 年 9 月 25 日和 2007 年 11 月 8 日的《水资源开发法》补充。附件 2 列出了相关法律、法规和指令。
19丹尼尔·鲍尔(Daniel Ball),77 U.S. 557,563(1870)。在其法规中,兵团将“美国可避免的水域”定义为“那些受到潮汐的潮起潮落和流动的水域,或者过去曾经使用过,或者过去已被使用,或者可能容易用于运输州际或外国商务。” 33 C.F.R.§329.4。 军团承认:“ [P]叙述了“美国通航水”或'导航性'的定义最终取决于司法解释,而行政机构不能最终做出。” 33 C.F.R. §329.3。 军团打算“与联邦法院使用的测试密切相符”。 ID。 因此,军团的定义不会取代法院开发的定义,而是根据我们的估计,对其进行了仔细的跟踪。 参见。 Sackett诉EPA,598 U.S. 651,698(2023)(Thomas,J。,同意)(“本法院的案件也继续在《河流和港口法案》中使用传统的可通道概念。 。 。 。”)。§329.4。军团承认:“ [P]叙述了“美国通航水”或'导航性'的定义最终取决于司法解释,而行政机构不能最终做出。” 33 C.F.R.§329.3。 军团打算“与联邦法院使用的测试密切相符”。 ID。 因此,军团的定义不会取代法院开发的定义,而是根据我们的估计,对其进行了仔细的跟踪。 参见。 Sackett诉EPA,598 U.S. 651,698(2023)(Thomas,J。,同意)(“本法院的案件也继续在《河流和港口法案》中使用传统的可通道概念。§329.3。军团打算“与联邦法院使用的测试密切相符”。 ID。因此,军团的定义不会取代法院开发的定义,而是根据我们的估计,对其进行了仔细的跟踪。参见。Sackett诉EPA,598 U.S. 651,698(2023)(Thomas,J。,同意)(“本法院的案件也继续在《河流和港口法案》中使用传统的可通道概念。Sackett诉EPA,598 U.S. 651,698(2023)(Thomas,J。,同意)(“本法院的案件也继续在《河流和港口法案》中使用传统的可通道概念。。。。”)。