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World File Search System造船厂
海事记者
战舰重新启用：四艘 58,000 吨的衣阿华级战舰 (BB) 可能是政府恢复美国海军优势计划最明显的象征。该级别的主力舰衣阿华号 (BB-61) 和新泽西号 (BB-62) 已经重新加入舰队。日本投降文件就是在这艘战舰上签署的，结束了第二次世界大战。密苏里号 (BB-63) 目前正在长滩海军造船厂进行翻新和现代化改造。1986 财年预算要求拨款 7620 万美元（包括 100 万美元的研究、开发、测试和评估 (RDT&E) 资金）用于重新启用威斯康星号 (BB-64)，这是该级别的第四艘也是最后一艘战舰。温伯格部长在年度报告中指出：“这些舰艇装备了新型战斧和鱼叉导弹，能够从地平线以上打击陆地或海上目标。它们原有的 16 英寸火炮为海军炮火支援能力提供了急需的提升。”如果目前的估计属实，明年将要求额外拨款 4.356 亿美元来完成威斯康星号的重新启用。目前还没有指定任何造船厂来执行重新启用/现代化计划，但如果遵循早期的公共船厂/私人船厂轮换计划，似乎可能会与阿沃代尔造船厂（路易斯安那州韦斯特维戈）和利顿的英格尔斯造船分部（密西西比州帕斯卡古拉）签署联合合同，由这两家公司共同负责爱荷华号的重新启用/现代化。
指挥官，USS HARRY S. TRUMAN (CVN 75) 致
2004 年伊始，美国海军“哈里·S·杜鲁门”号航空母舰在诺福克海军造船厂服役，为期 6 个月的“03/04 增量可用性” (PIA) 即将结束。该舰于 2 月份进行了海上试验，并立即根据新的“舰队响应计划” (FRP) 概念开始了部署间准备周期，这是第一艘从造船厂到部署都这样做的航空母舰。海上试验于 2004 年 2 月 16 日完成，标志着 HST1 的第二次 PIA 圆满结束 - 提前完成且低于预算。一周后，HST 重返海上，进行飞行甲板认证和舰队准备中队 (FRS)/舰载机联队 8 和训练司令部 (TRACOM) 舰载机资格认证作业。与此同时，船员们正在努力提高他们的航海技术和损害控制技能。接下来的两个月包括强化训练和评估，以根据“舰队响应计划”为该舰做好紧急激增状态的准备。量身定制的船舶培训可用性/最终
使用
在制造玻璃纤维船的过程中，有许多供应商为船提供主要材料，其中之一是CSM。选择和评估关键材料供应商是最重要的供应链活动之一。在选择和评估供应商的过程中，Sidoarjo的造船公司通常面向最低价格，这会导致诸如材料交付的延迟等问题。这些问题可能会造成造船厂的重大损失。这项研究旨在分析标准，标准和替代供应商的权重值，以便公司可以获得可以提供造船厂所需的组件的最佳切碎的链垫（CSM）供应商。本研究使用AHP方法来确定符合公司标准的标准，子标准和替代供应商。基于标准之间的加权结果，质量标准的最高权重是在0.475处获得，并且根据亚标准之间的权重结果，产品规范亚标准的最高权重为0.208。基于供应商之间绩效评估的结果，发现KKT07FBG供应商是重量为0.110的最佳供应商。关键字：AHP，评估，绩效，供应商，供应链管理
综合报告2024 Kanadevia Group
卡纳德维亚集团（Kanadevia Group）的悠久历史超过140年，始于1881年4月1日，随着英国企业家爱德华·哈兹莱特·亨特（Edward Hazlett Hunter）创立了大阪钢铁厂。认识到日本航运业的增长潜力，Hunter成立了新公司从事造船业。当时，由于提供了政府盈余土地和其他材料，日本大多数主要的造船厂已经开始。相比之下，大阪铁工厂是一个仅由外国企业家建立的造船厂。因此，这是一个巨大的挑战。即使在今天，当日立Zosen将其核心业务从造船转移到脱碳，资源流通和安全和繁荣的社区的发展时，这种挑战精神一直存在。我们提倡“大胆地努力取得成功”，这是我们的业务行为标准之一，每位董事和员工继续承担挑战，目的是创造一个与自然平衡的世界。
海军濒海战斗舰 (LCS) 计划
LCS 是一种相对便宜的海军水面战舰，配备模块化“即插即战”任务包，用于对抗水雷、小型船只和柴电潜艇，特别是在沿海（即近岸）水域。目前有两种截然不同的 LCS 设计正在建造中。一种由洛克希德公司领导的行业团队开发；另一种由通用动力公司领导的行业团队开发。洛克希德公司的设计在威斯康星州马里内特的马里内特海军造船厂建造；通用动力公司的设计在阿拉巴马州莫比尔的 Austal USA 造船厂建造。2010 财年到 2015 财年采购或计划采购的 20 艘 LCS（LCS 5 至 24）是根据海军于 2010 年 12 月 29 日授予洛克希德公司和 Austal USA 的一对 10 艘舰艇固定价格激励 (FPI) 批量购买合同采购的。
造船业解决方案 - IBM
“我们的客户值得拥有最好的产品，我们也为他们提供最好的产品。与世界上任何一家造船厂相比，我们的价格都非常有竞争力，而且我们以优良的品质和交货期销售产品。这只有在我们使用市场上最好的技术建造船舶时才有可能，这就是我们选择 IBM PLM 解决方案的原因。”
1'1' - 船舶结构委员会
船舶结构委员会在纽约海军造船厂发起了一项电子显微镜研究，以确定是否可以开发一种方法“将船板钢的微观结构与其脆性断裂转变温度关联起来。以下是最终报告，SSC-119，~ 船板钢脆性断裂研究的复制技术 b> 电子 —— 。—— 显微镜 EC Haas。
双壳油船通用结构规则
1.1.1.3 本规范生效前签订建造合同的船舶应符合各船级社的规范。注：“签订建造合同”日期系指未来船东与造船厂签订船舶建造合同的日期。有关“签订建造合同”日期的更多详细信息，请参阅 IACS 程序要求 (PR) 第 29 条。
双壳油船通用结构规则
1.1.1.3 本规范生效前签订建造合同的船舶应符合各船级社的规范。注：“签订建造合同”日期系指未来船东与造船厂签订船舶建造合同的日期。有关“签订建造合同”日期的更多详细信息，请参阅 IACS 程序要求 (PR) 第 29 条。
海军造船和改装 - 论证书
用于依法建造、购置或改装船舶所必需的费用，包括装甲及其武器、工厂设备、器具和机床以及在公共和私人工厂中的安装；备用工厂和政府及承包商拥有的设备分期付款；采购未来建造或改装船舶的关键、交付周期长的部件和设计；以及公共和私人工厂的扩建，包括因此所需的土地，以及在所有权批准之前可能购置和进行的建设。总计：27,917,854,000 美元可用于履行义务直到 2027 年 9 月 30 日：但，在 2027 年 9 月 30 日之后，可能会产生额外义务，用于工程服务、测试、评估和其他此类预算工作，这些工作必须在船舶建造的最后阶段完成：进一步规定，本标题下为在美国造船厂建造或改装任何海军舰艇所提供的资金不得在国外设施中用于建造该舰的主要部件：进一步规定，本标题下所提供的资金不得用于在外国造船厂建造任何海军舰艇。