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向国会提交的年度长期计划报告
该计划强调了海军与国防部长办公室 (OSD) 的协调工作，以建立一支现代化的海军力量，为提高联合部队有效作战、遏制侵略以及在必要时在战斗中取得决定性胜利的能力做出必要的贡献。正如 2021 年 6 月向国会提交的《海军舰艇建造年度长期计划报告》中所述，国防部此前已完成综合海军力量结构评估 (INFSA) 和未来海军力量研究 (FNFS) 的重要分析工作，以支持 2018 年 NDS。对于 FY22 造船计划中的范围，FNFS 未来舰队架构 (FFA) 已根据战斗力、工业基础生产可行性和无实际预算增长调整为最终分析见解。这些先前的分析工作总结在表 1 中。海军部将与国防部协调，提供与 2022 财年国防战略相一致的战斗舰艇评估和需求报告，该报告将根据美国法典第 10 篇第 8695 节为 2024 财年的造船计划提供信息。
1 (a) 一般规定——本法案可称为
第 121 节 与海军 EA-18G 飞机有关的要求。第 122 节 海军造船劳动力发展特别激励。第 123 节 延长禁止为海军港口水上安全屏障提供资金的规定。第 124 节 限制修改 E-6B 飞机能力和舰队配置的权限。第 125 节 阿利·伯克级驱逐舰的多年采购权。第 126 节 船岸连接器计划的采购权。第 127 节 CH-53K 重型直升机计划的采购权。第 128 节 约翰·刘易斯级舰队补给油船的采购权。第 129 节 某些两栖造船计划的采购权。第 130 节 DDG(X) 驱逐舰计划的设计和建造合同。 131. FFG-62 级舰艇上的战斧导弹和标准导弹-6 能力。第 132 节。CVN-82 和 CVN-83 的预先采购报告。第 133 节。CH-53K King Stallion 直升机计划的季度简报。
公法 117–263 第 117 届国会法案
副标题 C — 海军计划第 121 节 有关海军 EA-18G 飞机的要求。第 122 节 海军造船劳动力发展特别激励。第 123 节 延长禁止为海军港口水上安全屏障提供资金的期限。第 124 节 限制修改 E-6B 飞机能力和舰队配置的权限。第 125 节 阿利·伯克级驱逐舰的多年采购权。第 126 节 船岸连接器计划的采购权。第 127 节 CH-53K 重型直升机计划的采购权。第 128 节 约翰·刘易斯级舰队补给油船的采购权。第 129 节 某些两栖造船计划的采购权。第 130 节 DDG(X) 驱逐舰计划的设计和建造合同。 131. FFG-62 级舰艇上的战斧导弹和标准导弹-6 能力。第 132 节。CVN-82 和 CVN-83 的预先采购报告。第 133 节。CH-53K King Stallion 直升机计划的季度简报。
第 1 节 简称。 (a) ING ENERAL——本法案可称为“2023 财政年度詹姆斯·M·英霍夫国防授权法案”。(
副标题 C — 海军计划第 121 节 与海军 EA-18G 飞机有关的要求。第 122 节 海军造船劳动力发展特别激励。第 123 节 延长禁止为海军港口水上安全屏障提供资金的期限。第 124 节 限制修改 E-6B 飞机能力和舰队配置的权限。第 125 节 阿利·伯克级驱逐舰的多年采购权。第 126 节 船岸连接器计划的采购权。第 127 节 CH-53K 重型直升机计划的采购权。第 128 节 约翰·刘易斯级舰队补给油船的采购权。第 129 节 某些两栖造船计划的采购权。第 130 节 DDG(X) 驱逐舰计划的设计和建造合同。 131. FFG-62 级舰艇上的战斧导弹和标准导弹-6 能力。第 132 节。CVN-82 和 CVN-83 的预先采购报告。第 133 节。CH-53K King Stallion 直升机计划的季度简报。
媒体套件
新近揭露的H2舷外板被设计为Yamaha到2035年实现碳中立性策略的一部分。H2舷外机是世界上第一个用于休闲船的氢供电舷外机，并与该公司计划在今年晚些时候进行进一步改进的原型燃料系统一起推出。Yamaha与Roush Industries，Inc。联手开发了燃油系统，以为新的舷外提供动力，并与长期造船者合作伙伴合作伙伴Marine，Inc。合作，建造了一艘适合测试原型外部原型的船。 共同计划开始测试的原型Yamaha与Roush Industries，Inc。联手开发了燃油系统，以为新的舷外提供动力，并与长期造船者合作伙伴合作伙伴Marine，Inc。合作，建造了一艘适合测试原型外部原型的船。共同计划开始测试
ri防御 - intustry-fact-sheet-2022.pdf
拥有将近400英里的海岸线，由300多家国防，海上风能，造船，制造商，码头，船厂，服务提供商，海洋技术开发商，零售和批发服装覆盖。该州也是75多家公司的所在地，这些公司主要关注碳纤维和玻璃纤维复合材料制造。
向国会提交的年度长期计划报告
该计划强调了海军与国防部长办公室 (OSD) 的协调工作，以建立一支现代化的海军力量，为提高联合部队有效作战、遏制侵略以及在必要时在战斗中取得决定性胜利的能力做出必要的贡献。正如 2021 年 6 月向国会提交的《海军舰艇建造年度长期计划报告》中所述，国防部此前已完成综合海军力量结构评估 (INFSA) 和未来海军力量研究 (FNFS) 的重要分析工作，以支持 2018 年 NDS。对于 FY22 造船计划中的范围，FNFS 未来舰队架构 (FFA) 已根据战斗力、工业基础生产可行性和无实际预算增长调整为最终分析见解。这些先前的分析工作总结在表 1 中。海军部将与国防部协调，提供与 2022 财年国防战略相一致的战斗舰艇评估和需求报告，该报告将根据美国法典第 10 篇第 8695 节为 2024 财年的造船计划提供信息。
美国第 117 届国会...
副标题 C — 海军计划第 121 节 有关海军 EA-18G 飞机的要求。第 122 节 海军造船劳动力发展特别激励。第 123 节 延长禁止为海军港口水上安全屏障提供资金的期限。第 124 节 限制修改 E-6B 飞机能力和舰队配置的权限。第 125 节 阿利·伯克级驱逐舰的多年采购权。第 126 节 船岸连接器计划的采购权。第 127 节 CH-53K 重型直升机计划的采购权。第 128 节 约翰·刘易斯级舰队补给油船的采购权。第 129 节 某些两栖造船计划的采购权。第 130 节 DDG(X) 驱逐舰计划的设计和建造合同。 131. FFG-62 级舰艇上的战斧导弹和标准导弹-6 能力。第 132 节。CVN-82 和 CVN-83 的预先采购报告。第 133 节。CH-53K King Stallion 直升机计划的季度简报。
美国第一百一十七届国会...
副标题 C — 海军计划第 121 节 有关海军 EA-18G 飞机的要求。第 122 节 海军造船劳动力发展特别激励。第 123 节 延长禁止为海军港口水上安全屏障提供资金的期限。第 124 节 限制修改 E-6B 飞机能力和舰队配置的权限。第 125 节 阿利·伯克级驱逐舰的多年采购权。第 126 节 船岸连接器计划的采购权。第 127 节 CH-53K 重型直升机计划的采购权。第 128 节 约翰·刘易斯级舰队补给油船的采购权。第 129 节 某些两栖造船计划的采购权。第 130 节 DDG(X) 驱逐舰计划的设计和建造合同。 131. FFG-62 级舰艇上的战斧导弹和标准导弹-6 能力。第 132 节。CVN-82 和 CVN-83 的预先采购报告。第 133 节。CH-53K King Stallion 直升机计划的季度简报。
CSL 数字化之旅中的数字合作伙伴 - 科钦造船厂
科钦造船有限公司（“CSL”）寻求符合本意向书要求的公司（“申请人”）的回应，并愿意与 CSL 建立长期合作伙伴关系，以支持 CSL 的数字化计划。申请人应在印度设有运营办事处，并具有设计、采购相关部件和实施数字化用例的经验，这些用例请参见附件 9。CSL 概述 CSL 成立于 1972 年，是印度政府下属的一家在股票市场上市的 Miniratna 公共部门企业。在过去的四十年里，CSL 已经成为印度造船和修船行业的先行者和知名的全球参与者。CSL 建造了印度一些最大的船舶，目前正在为印度海军建造著名的国产航空母舰。多年来，CSL 成功应对了造船市场的变化，从建造散货船发展到建造技术更为先进的船舶，如客船、海上支援船和电力驱动的全自动渡轮。CSL 还出口了 45 多艘船舶，并与多家领先的技术公司合作，从而扩大了 CSL 品牌在国际市场上的影响力。CSL 还承担各种类型船舶的定期维护、维修和延长使用寿命以及石油和天然气勘探行业船舶升级等服务。CSL 有能力为所有类型的船舶进行复杂而精密的维修，包括石油钻井平台、海军/海岸警卫队船只、近海船只、挖泥船、渔船、客船、港口船只和其他商船。CSL 是唯一一家对航空母舰 INS Viraat 和 INS Vikramaditya 进行干船坞维修的印度船厂。CSL 已经开始了数字化之旅，并正在对其核心系统进行改造。我们计划在项目管理、运营和制造领域采取多项数字化举措，以提高效率和增强能力。