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World File Search System遇险
飞行中飞机的自主遇险跟踪（ADT）＆...
1。遇险跟踪COSPAS-SARSAT位置更新警报2。msg No 21013 CMCC Ref 1D1200F03BBFDFF 3。信标消息信息信标电信类型ELT遇险追踪飞机24位地址01E077分配给G英国飞机运营商指示器MMB六角ID 1D1200F03BBBFDFF国家BEACON注册232/G英国激活类型手动GNS位置由外部设备提供的手册GNS位置4。警报位置信息警报上次检测到101501 UTC GNSS -61 54.40 N 045 37.53 W更新时间在2 - 60秒的检测时间高度的GNSS位置位置1600米之间（5200和7200英尺之间）其他信息GNSS位置不确定性加上2秒的纬度检测频率406.0400 MHz 6。备注此遇险跟踪消息正在发送给适当的SAR当局，该警报根据消息的相关要求
遇险的迷幻收益减少：婚姻状况和家庭规模
尽管使用迷幻药影响健康的增长，但很少研究培养条件对这种关系的影响。更具体地说，马里群岛的地位和家庭规模如何影响迷幻与健康之间的关系？这项研究测试了过去30天的终生经典迷幻使用（LCPU），婚姻状况和家庭规模（居住在家庭中的人数）（居住在家庭中的人数）之间的关系。该项目使用全国药物使用与健康调查（NSDUH）（2010年至2018年）（n = 674,521）中的汇总数据。最终样本量被过去一个月的因变量，心理困扰确定（n = 158,633）。分析包括一系列在Stata 17中进行的嵌套逻辑回归模型。结果表明，LCPU与更好的健康独立相关，但是LCPU与健康之间的关联在家庭规模的水平上有所不同。较大的家庭与较高的困扰有关，然后在迷幻药使用者中会加剧。此外，三向互动表明，在已婚，离婚和丧偶的迷幻用户中，家庭规模和困扰之间的负面关联变得更大。总体而言，结果表明，家庭规模对LCPU与健康之间的关联产生负面影响，与已婚，离婚和丧偶经历最糟糕的结果的人之间的关联。
伊朗全球海上遇险与安全系统的实施、组织方面和培训需求
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COSPAS-SARSAT 和 EPIRB 的网络安全 - arXiv
两种类型的卫星星座为 COSPAS-SARSAT 服务，即低地球轨道搜索和救援 (LEOSAR) 和地球静止轨道搜索和救援 (GEOSAR)。LEOSAR 卫星星座有五颗卫星，轨道周期约为 100 分钟。当 LEOSAR 系统检测到遇险警报时，它会使用多普勒处理技术计算遇险事件的位置，然后在进入地面站视野时转发该数据。四颗 GEOSAR 卫星在相对于地球的轨道上保持静止。在收到任何信标信号后，它们会中继遇险信息。COSPAS-SARSAT 支持三种不同类型的信标系统，即紧急定位发射机 (ELT) [5]、个人定位信标 (PLB) [6] 和紧急位置指示无线电信标 (EPIRB) [7]。
更大孔径 - Marine Link
纽约和新泽西海员教会研究所的海员权利中心 (CSR) 或许对此做出了最好的表述：“海员的一项宝贵和受保护的航海传统是，他们有义务救助所有遇险的海上人员，无论其国籍、身份或宗教信仰如何，”海员权利中心主任道格拉斯·史蒂文森在致澳大利亚总理和驻美国大使的一封信中说道。“我们非常担心，任何国家都不会采取任何行动，以免阻碍船只对海上遇险事件作出反应。澳大利亚扣留 M/V Tampa 并拒绝接受沉船幸存者，给该船带来了不合理的经济负担，并为船长和船东遵守其救助海上遇险人员的道德和法律义务树立了一个负面先例。”
口头干预™创伤培训，第三版
口头干预™创伤课程为员工提供了一个有效的框架，可通过创伤的影响来防止，降级和安全地应对危机行为。该计划介绍了如何应用大脑和行为知识以了解遇险行为和遇险原因。参与者将考虑分析行为风险并确定降低风险的策略。他们将练习策略，以确定他人中不断升级的行为，并使用有效的方法在不同的危机水平进行干预。参与者将获得广泛的工具，以帮助他们管理自己的情感反应和在压力很大的情况下的隐性偏见。
太空救援 21 增强
缺乏一致、可靠的通信能力继续严重限制美国海岸警卫队 (USCG) 在阿拉斯加第 17 区 (D17) 执行搜索和救援 (SAR) 行动的能力。这个广阔的责任区包括超过 380 万英里的极其偏远的地区以及恶劣的天气和海况。现有的救援 21 (R21) 海上“911”通信系统利用地面塔接收并向海员中继甚高频遇险通信。这些塔的覆盖范围延伸到离岸约 20 海里。但是，现有的 R21 基础设施频繁停电，加上其地处偏远、缺乏基础设施以及条件恶劣，使维护它们具有挑战性并导致长时间停电。这些停电削弱了海岸警卫队接收和响应这些危险地区海上遇险警报的能力。
支持潜艇搜索和救援...
定位失踪潜艇的最佳方法是检测 DISSUB 指示器或信使浮标，这些浮标提供基于无线电或 SAT COM 的通信设备和位置指示设备。但是，可能存在无法部署紧急浮标的情况，就像库尔斯克号的情况一样，或者浮标正在漂走。在这种情况下，找到遇险潜艇的唯一方法是使用声学声纳信标设备，该设备在接触水时自动开始发出声波，也可以由船员手动启动。遇险潜艇可以通过声纳系统被动地通过收听紧急信标的声波信号（例如ELAC SONAR 的 SBE 1）或主动地使用主动声纳并评估长距离发射信号的回声来定位。
空中客车实施飞行跟踪、自主...
为满足要求和目标，ConOps 指定了所需的高级功能，并描述了所有空域、所有飞行阶段（正常和遇险飞行条件）中飞机位置信息的用户和用途，包括及时准确地确定飞机事故现场的位置以及恢复飞行数据。