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World File Search System重载
成功
旅行电动机：采用串联双电动机的步行驱动器技术，整个机器的步行系统分别使用两个电动机来驱动前后驱动轴。两个电动机通过变速箱连接，两个电动机的功率耦合并传输以满足所有工作条件的需求。整个机器配备了FNR的前后移动操作功能，从而使转移快速易于轻松。电动机根据油门开口实时调整速度，以实现整个机器的无限速度变化。驱动轴：使用XCMG的自制加强9吨驱动轴。轴壳被优化，并扩大了壳的横截面。承重能力和弯曲电阻增加了10％。车轮边缘采用的四个球轮车轮结构，该结构承载均匀的负载，可以承受更大的负载，并且更适合重载条件。定位引脚被添加到驱动轴安装中，以共享螺栓上的冲击负载并提高螺栓的可靠性。它采用了三段重型传输轴，可靠性领先。使用26.5-25轮胎，整个机器具有良好的稳定性，良好的越野性能和通过性能，并且适合在崎rough的道路上行驶和工作。
开放获取论文集 物理学杂志：会议系列
摘要：线材和电弧增材制造 (WAAM) 是一种基于传统电弧焊工艺的先进金属材料 3D 打印方法。WAAM 被认为是制造大尺寸金属部件的合适方法，具有高沉积速率和低成本的特点。在本研究中，使用 WAAM 沉积专门设计和制造的低碳高强度钢 (Grade 3D AM 80 HD) 线材（相当于 AWS ER 110S-1 线材的成分）以打印多焊道壁，旨在探索其在重载海洋应用中的可行性。进行了参数研究以找到最佳沉积电压和重叠率。采用垂直位置补偿法来优化相邻层之间焊枪的步进距离。沉积部件的微观结构通过 Thermal-Calc 软件进行表征和指示，然后测量硬度并预测拉伸强度。此外，还对 WAAMed 3D AM 80 HD 壁、3D AM 80 HD 线材、AWS ER 110S-1 线材和线材制造商（Voestalpine Böhler Welding Corporation）生产的 WAAMed 壁的抗拉强度进行了比较。关键词。线材和电弧增材制造 (WAAM)、钢材、参数研究、微观结构、机械性能。
FLAIR高级功能
Options: -1 Load the first flair file in the folder --compile Compile executable -d/-D Activate/Deactivate the beta-development features --data # Process/Merge the data files of all or specific runs (no default).接受模式或逗号分开的名称，例如*或foo*或foo，bar* -exe文件fluka可执行文件。（默认值：{flukadir}/bin/fluka）-h | - ？| - help打印此帮助页-i/ - ini文件替代配置文件（默认：$ home/.flair/.flair/.flair/flair.ini）-l | - 列表列表最近的项目-p/-p启用/禁用分析-M＃在模式下打开一个新项目-plots -plots可做所有图，并保存文件-r | - 重载最新项目-R＃加载最近的项目（数字1..10或FILENAME）-s skip oil dialog -t dialog -t＃| -Type＃强制导入文件类型加载，如果与.flair不同。接受的类型：Flair Fluka GDML MCNP Moira Penelope Pickle -U | - 更新重新计算并保存输入文件变量-v/-v | - verbose增加/降低详细的水平 - noansi dusts上的ANSI颜色
带有RF和光子模块的SIGE BICMOS技术
摘要：目前，确保电网的正确功能在维持规范电压参数和本地线重载方面是一个重要问题。可再生能源（RES）的不可预测性，峰需求现象的发生以及超过智能网格中名义值高于名义值的电压水平，这使得在该最局面中进行进一步的研究。本文介绍了电力管理系统的仿真测试和实验室测试的结果，以减少网格负载过高或降低由于增加的造成物质的产生而导致的过高的网格电压值。该研究基于使用物联网（物联网）技术的智能设备（SA）的弹性能源管理（EEM）算法。算法的数据是从实现消息队列遥测传输（MQTT）协议的消息代理中获得的。在EEM算法中选择SA的功率设置的复杂性需要使用应用于NP难题类别的解决方案。为此，在EEM算法中使用了贪婪的随机自适应搜索程序（GRASP）。在弹性能量管理算法中，在电压爆发时，模拟和实验的提出的结果证实了通过弹性能量管理算法调节网络电压的可能性。
靶向抗癌疗法中的rhenium化合物的设计
摘要：近年来已经合成了许多具有潜在抗癌特性的rhenium（Re）复合物，目的是克服铂剂的临床局限性。re（i）三卡苯子复合物是最常见的，但还研究了具有较高氧化态的RE化合物，以及异质金属复合物和重载的自组装设备。这些化合物中的许多化合物表现出对恶性细胞的有希望的细胞毒性和光毒性特性，但所有RE化合物仍处于临床前研究阶段。在本综述中，我们描述了最新和有希望的rhenium化合物，重点是其潜在的作用机理，包括光毒性，DNA结合，线粒体效应，氧化应激调节或酶抑制。已经描述了许多配体，调节了亲脂性，发光特性，细胞摄取，生物分布和细胞毒性，药理和毒理学特征。基于抗癌药物也可以通过耦合到各种与生物学相关的靶向分子来使用。另一方面，与传统的细胞毒性分子（例如阿霉素）结合使用，允许将RE的靶向特性（例如朝线粒体降低）获利。通过diseleno-re-re络合物的示例，我们表明，主要目标可能是氧化状态，信号通路的下游调节，进一步的癌细胞与正常细胞的选择性细胞死亡。
VTRC 99-R21 - 弗吉尼亚州交通运输部
摘要 本研究推荐并评估了用于弗吉尼亚州热拌沥青的性能等级 (PG) 粘合剂。十种常规粘度等级沥青水泥（代表弗吉尼亚州通常可用的沥青）根据 PG 系统进行分级，以与新系统进行交叉参考。根据粘度等级沥青的过去性能和 PG 粘合剂测试，PG 64-22 粘合剂被选为弗吉尼亚州的沥青基础等级。使用佐治亚州载重轮试验机和沥青路面分析仪进行了实验室研究，以评估增加高温粘合剂等级对重载或慢速交通的用途。基于这些研究和现场试验部分的成功，开发了两种新的混合类型 SM-2D 和 SM-2E，它们都是 50 击马歇尔混合料，分别与 PG 70-22 和 PG 76-22 粘合剂混合。较低的实验室压实工作量将增加沥青含量以提高耐久性，而较硬的粘合剂将防止车辙。使用沥青路面分析仪为弗吉尼亚州交通部表面混合料开发了一个大型现场车辙深度数据库。这些数据用于估计最大车辙深度标准，以保证未来沥青混合料设计、粘合剂和稳定剂的质量并进行评估。
比较分析：使用离散事件模拟评估电池和柴油机负载拖运（LHD）单位的生产力（DES
在地下硬岩地雷中使用电池电动汽车（BEV）由于消除柴油排气气，柴油机颗粒物（DPM）和降低空气温度而改善工作条件的能力，因此获得了吸引力。这将使矿山更容易遵守越来越严格的职业健康与安全（OH＆S）规定，并使地下矿山环境更健康。此外，由于其能源效率较高，BEV比柴油机消耗的能源更少。所有这些示例将提高地下采矿作业的效率。柴油机由于其高生产率而在开采中已使用了很长时间。目前的BEV是否可以匹配柴油机的生产率。使用BEV时，诸如所需数量的电池和充电站等方面，交换时间和交换间隔是可能影响其生产率的方面。因此，使用来自可行性研究阶段的块洞穴矿山的矿山设计数据，使用竞技场软件进行离散事件模拟（DES）分析。分析的目的是使用两种不同的拖运策略，可用的可用性以及机器的速度来评估两个等效18吨重载量转储（LHD）单位的生产率：柴油和电池供电。结果表明，拖运策略和速度对所需的机器数量有重大影响，并且在使用等效齿轮时，电池机的生产率平均可以比等效柴油机高6.5％至10.3％。这项工作是作为智能智能采矿系统项目（Nexgen Sims，www.nexgensims.eu）的下一代碳中性飞行员的一部分完成的，该飞行员由欧盟资助。
SIRT2抑制作用可预防心脏肥大和心力衰竭
sirtuins（Sirt）表现出脱乙酰化或ADP-核糖基转移酶活性，并调节细胞核，线粒体和细胞质中的各种细胞过程。尚不清楚唯一驻留在细胞质中的SIRTUIN SIRT2在心力衰竭发展（HF）和心脏肥大中的作用。在本文中，我们表明删除SIRT2（SIRT2 - / - ）的小鼠的心脏在缺血 - 重新灌注（I/R）和压力重载（PO）后显示出改善的心脏功能（PO），这表明SIRT2对压力的响应对心脏中的心脏不良效应发挥了不良适应性作用。在具有心肌细胞特异性SIRT2缺失的小鼠中获得了相似的结果。机械研究表明，SIRT2调节核因子的细胞水平和活性（红细胞衍生的2）类似2（NRF2），从而导致抗氧化剂蛋白的表达降低。在sirt2 - / - 鼠标心脏中删除NRF2，在PO之后逆转了保护。最后，用特定的SIRT2抑制剂对小鼠心脏进行处理可减少心脏大小，并减轻对PO的心脏肥大。这些数据表明SIRT2在心脏中具有有害作用，并且在HF和心脏肥大的进展中起作用，这使该蛋白成为SIRT家族的独特成员。此外，我们的研究还通过以药理学为目标，为心脏肥大的治疗提供了一种新颖的方法，为治疗这种疾病提供了一种新颖的途径。
vlt® 微型
VLT MICRO 特点 • 安装和操作简单。• 紧凑的整体尺寸节省空间和安装成本。• 所有型号均通过 UL 和 C-UL 认证。• 所有型号均封装在受保护的底盘外壳 (IP 20) 中 • 非常适合面板安装。• 提供可选的 DIN 导轨安装。• 提供可选的远程键盘安装套件。• 轻松访问所有终端连接。• 可编程数字输入和输出 • 低噪音运行。• 载波频率可调至 18 kHz，运行安静。载波频率高达 16 kHz 时，可提供完全连续输出。• 可编程 V/Hz，可在可变扭矩负载下实现最佳运行。• 过载电流 — 1 分钟内为额定电流的 150%。• 自动电压调节根据负载改变输出电压。重载时始终提供全电压，但在轻载时电压会降低，以实现最高效率和最低运行温度。• S 曲线或线性加速和减速斜坡曲线。• 三个步进频率。• 可编程偏移和增益，可轻松适应非标准速度参考信号。• 瞬时断电后自动与电机同步。• 参数锁定可防止未经授权的更改。• 可编程直流制动。• 故障历史记录。• 本地速度操作可以通过控制面板上的电位器或“UP”“DOWN”键进行。
HD300-EM-路障-采购-规范.pdf
全面碰撞认证概要 全面碰撞测试认证 HD 300 路障系统已通过美国最高车辆路障标准的测试和认证。 此路障超过了 ASTM F 2656-07 M50 P1 的标准。独立测试实验室的测试证实，它能够阻止并摧毁高速行驶的重载卡车，并能承受第二次攻击。 1.0 范围 全面碰撞测试认证 本规范定义了 PHALANX SYSTEM、型号 HD 300 EM 的采购，由（一、二、三或四）个车辆路障组成（独立或成组两个、三个或四个）路障，每个路障都安装了独立的机电执行器和专有的平衡系统。 电源系统、控制和逻辑电路、功能和选项，如本文所定义。 安全和环境选项包括信号灯、门臂护栏；安全回路；红外线、加热器和污水泵。 触摸屏控制面板或按钮控制面板。遥控器和主控器。2.0 现场具体要求 2.1 护栏板安装后应提供相对于周围道路的水平或共面表面。（参考联邦公路项目道路和桥梁建设标准规范 FP-96）2.2 护栏板本身应连续，无焊接接头、可拆卸部分或螺栓固定的路板，但小型通道除外