机构名称：
¥ 1.0
旅行电动机：采用串联双电动机的步行驱动器技术，整个机器的步行系统分别使用两个电动机来驱动前后驱动轴。两个电动机通过变速箱连接，两个电动机的功率耦合并传输以满足所有工作条件的需求。整个机器配备了FNR的前后移动操作功能，从而使转移快速易于轻松。电动机根据油门开口实时调整速度，以实现整个机器的无限速度变化。驱动轴：使用XCMG的自制加强9吨驱动轴。轴壳被优化，并扩大了壳的横截面。承重能力和弯曲电阻增加了10％。车轮边缘采用的四个球轮车轮结构，该结构承载均匀的负载，可以承受更大的负载，并且更适合重载条件。定位引脚被添加到驱动轴安装中，以共享螺栓上的冲击负载并提高螺栓的可靠性。它采用了三段重型传输轴，可靠性领先。使用26.5-25轮胎，整个机器具有良好的稳定性，良好的越野性能和通过性能，并且适合在崎rough的道路上行驶和工作。
成功
主要关键词
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