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World File Search System工作条件
快递员的工作条件及其...
2.3 Couriers perceptions of how working conditions and platform-based management influence the well-being and job satisfaction ............................................................................................................... 28
关于对美国海军工作条件的评估...
高性能船舶 (HPMC) 是一个复杂的系统，它面临着海浪随机性的挑战，这对海上生命安全构成了挑战。这些船舶上的人员容易受到不利条件的影响，事实上，这限制了系统的性能，这引起了人为因素整合 (HFI) 在这些船舶的设计和操作中的重要性。与海上工作环境相关的风险尚未得到充分调查。一个一致确定的事实是，暴露于含有振动和反复冲击的工作环境中会增加对人类健康和表现产生不利影响的风险。如果已知暴露风险，操作员可以管理这种情况，雇主可以实现法定的健康和安全要求。此外，当可以量化暴露-效应关系时，人为因素（就健康和表现而言）可以整合到 HPMC 的设计和操作中。然而，关于高性能船舶人员 (HPMCP) 的不良健康和表现影响、导致这些影响的因素及其关系的知识有限。
ICT 对工作条件的影响
信息和通信技术 (ICT) 改变了我们的日常生活。长期以来，人们一直关注它们对经济增长的推动作用，现在人们的注意力集中在这些技术在专业领域引发的变革。信息通信技术对工作条件的直接或间接影响，通常是多因素的，似乎很难确定。劳工总局和战略分析中心正在联手制定一份清单，其中强调了与信息通信技术传播相关的五个主要风险：工作节奏和强度的增加；加强活动控制；人际关系或工作集体的削弱；工作与非工作之间的时空界限变得模糊；最后，信息过载。问题不在于技术本身，而在于技术的用途，这使得提出一定数量的具体建议成为可能。
就业实践和工作条件
sec。22.15.040。小主张。（a）除本小节另有规定外，当救济索赔不超过10,000美元，不包括费用，利息和律师费，并且要求要求，除非涉及重要的或不寻常的法律请求，否则地方法院法官或地方法官应听取该诉讼，除非涉及重要或不寻常的法律点，否则该州是被告。劳动力和劳动力发展部可以根据本小节提起诉讼，以根据23.05.220支付工资的款项，金额不超过20,000美元，不包括费用，利息和律师费。最高法院应规定程序规则和标准表格，以确保简单性和迅速处理小额索赔。（b）如果有媒体，Conciliaɵon和Arturnraɵon服务可以作为Liɵgaɵon的替代品获得，则应告知所有Potent的小额索赔。（第8（4）章CH 184 SLA 1959;§1ch 91 Sla 1961;am§1CH 12 SLA 1970;AM§1CH 23 SLA 1978; AM§1，2 §1，2 CH 3 SLA 1986;AM§2CH 119 SLA 1992;AM§1CH 33 SLA 1997; AM§1CH 33 SLA 1997; AM§1CH 2004 SLA SLA SLA; AM§22000 AM a 48 AM a 48 AM a 48 AM a 48 AM a 48 AM a 48 AM;
利用人工智能改善工作条件
该文件是应欧洲议会数字时代人工智能特别委员会的要求编写的。作者 Advait DESHPANDE，兰德欧洲 Natalie PICKEN，兰德欧洲 Linda KUNERTOVA，兰德欧洲 Annemari DE SILVA，兰德欧洲 Giulia LANFREDI，兰德欧洲 Joanna HOFMAN，兰德欧洲 负责管理员 Matteo CIUCCI Frédéric GOUARDÈRES 编辑助理 Catherine NAAS 语言版本 原文：EN 关于编辑 政策部门提供内部和外部专业知识，支持欧洲议会委员会和其他议会机构制定立法并对欧盟内部政策进行民主监督。如需联系政策部或订阅电子邮件更新提醒，请写信至： 欧洲议会经济、科学和生活质量政策部 L-2929 - 卢森堡 电子邮件：Poldep-Economy-Science@ep.europa.eu 手稿完成日期：2021 年 6 月 出版日期：2021 年 6 月 © 欧盟，2021 本文件可在互联网上获取：http://www.europarl.europa.eu/supporting-analyses 免责声明和版权 本文件中表达的观点由作者全权负责，并不一定代表欧洲议会的官方立场。非商业目的的复制和翻译均获授权，只要注明出处并事先通知欧洲议会并发送副本。出于引用目的，分析应引用为：Deshpande，A. 等人，2021，《利用人工智能改善工作条件》，卢森堡欧洲议会经济、科学和生活质量政策部数字时代人工智能特别委员会出版物。© 封面图片经 Adobe Stock 许可使用
生活和工作条件声明 - secnav.navy.mil
意大利那不勒斯海军支援活动 (NSA) 是美国海军设施，由欧洲、非洲、中部海军区 (CNREURAFCENT) 指挥官管理。作为地中海战区首屈一指的 NSA，我们拥有 50 多个独立指挥部和约 9,500 名人员。它是响应式空中、港口和作战准备支持的中心，是美国欧洲海军部队和第六舰队部队的驻地，包括前沿部署的旗舰 USS MOUNT WHITNEY (LCC 20)。作为北大西洋公约组织 (NATO) 地区总部、盟军联合部队司令部 (JFC) 那不勒斯不可或缺的一部分，NSA 那不勒斯项目旨在在那不勒斯和加埃塔地区实施区域协调的卓越协作。为巩固联盟，我们为访问、部署和重新部署美国和联军提供精确的飞机调动、舰队后勤和任务支持，这些部队遍布意大利的各个港口和整个 CNREURAFCENT。根据海军家庭框架，我们为创新、敏捷的岸上人员及其家人提供周到和有针对性的服务，以维持联合部队的复原力和战备状态。
飞行中的工作条件和肌肉骨骼疾病...
简介：行李搬运被认为是一项繁重的体力搬运工作，包括可能增加肌肉骨骼疾病风险的生物力学暴露。目的：记录行李搬运工的下背痛 (LBP)、肩痛 (SP) 以及身体和心理社会因素，并评估旨在增加装载辅助设备使用的人体工程学干预措施的实施情况。方法：使用问卷调查 525 名行李搬运工的疼痛和心理社会工作条件。使用测斜仪测量了 114 个班次中 55 名行李搬运工的姿势，进行了半班次视频录制以进行后续任务分析，并记录了搬运的飞机数量。使用回归分析评估了心理社会和生物力学暴露与疼痛之间的关联。实施了一项人体工程学干预措施，并通过问卷调查和重复访谈进行了评估。评估了可行性、中期结果、障碍和促进因素。结果：报告的 LBP 和 SP 患病率分别为 70% 和 60%。疼痛干扰工作（LBP - 30% 和 SP - 18%）和高疼痛强度（LBP - 34% 和 SP - 28%）与不良的社会心理工作条件有关。双臂抬高 >60° 的极端姿势占总时间的 6.4%，躯干屈曲 >60° 占总时间的 2.1%。相比之下，71% 的总时间都处于中立的躯干姿势。90 百分位躯干前屈为 34.1°。大约三分之一的班次的日常肩部疼痛有所增加，并且与极端工作姿势和处理的飞机数量呈正相关；这种关联因影响和支持而改变。干预按计划进行，接受的剂量和满意度被评为高。积极主动的学员促进了实施，而缺乏经理支持、观察和实践行为的机会、后续活动、人员减少和工作不安全是障碍。结论：行李搬运工中 LBP 和 SP 的高患病率与心理社会暴露有关，日常肩部疼痛与更高的生物力学暴露有关。通过招募积极主动的学员、获得强有力的组织支持和开展后续活动，可以最大限度地减少实施障碍。
关于航空运输和机场就业和工作条件的研究
Steer Davies Gleave 已为欧盟委员会 DG MOVE 准备了此材料。此材料只能在 Steer Davies Gleave 准备的背景和范围内使用，任何第三方不得全部或部分依赖此材料或将其用于任何其他目的。任何未经 Steer Davies Gleave 明确书面许可而选择使用本材料任何部分的人均视为确认同意赔偿 Steer Davies Gleave 由此造成的所有损失或损害。Steer Davies Gleave 使用当时可用的信息，按照专业实践和程序准备了此材料，因此任何新信息都可能改变结果和结论的有效性。
海事命令 11（船上生活和工作条件）
管制药物是指《1989 年治疗用品法》第 52A 节定义的现行《毒药标准》附表 8 中提到的物质。 总吨位与《吨位公约》第 2 条第 (4) 款中的含义相同。 对于船舶，GT 是指船舶的总吨位。 临时海事劳工证书 (MLC) 是指 MLC 标准 A5.1.3 中提到的临时海事劳工证书。 ILO 是指国际劳工组织。 产业协会的含义与《2009 年公平工作法》第 12 节中的含义相同。 海事劳工证书 (MLC) 是指 MLC 条例 5.1.3 中提到的海事劳工证书。 执业医师的含义与《1973 年健康保险法》中的含义相同。船上投诉程序——见第 90 节。遣返是指将海员送回其母港或海员工作协议中提到的其他目的地，但不是根据海员工作协议履行职责。海员招募和安置服务机构是指其主要目的是为船东招募海员或将海员安置给船东的人员。SPS 规则与 2012 年海事命令 50（特种用途船舶）中的含义相同。重大改造，对于船舶而言，是指实质性地：（a）改变船舶尺寸；或（b）改变住宿空间尺寸；或（c）延长船舶使用寿命的修理、改造或修改。战区，对于船舶而言，是指船舶所有人和海员在工作协议中同意的战区。WHO 指世界卫生组织。