1 vnrvjiet,海得拉巴,印度特兰加纳。2印度Telangana的Ibrahimpatnam,Ibrahimpatnam的CVR工程学院。 摘要。 本文旨在设计有效的控制策略,以使用史密斯预测器控制结构来调节质子交换膜(PEM)燃料电池阴极电极的供应主要压力。 建议通过控制供应歧管压力来增强PEM燃料电池的增强PEM燃料电池的实现,以分数阶的比例积分(FOPI)级联的分数/非量表过滤器。 使用错误指标(即)分析了名义和扰动条件下的系统性能 积分绝对误差(IAE),积分正方形误差(ISE)和总方差。 从过程响应和性能索引中,很明显,建议的方法提供了增强的设定点跟踪和干扰拒绝。 模拟研究是在MATLAB软件中进行的。2印度Telangana的Ibrahimpatnam,Ibrahimpatnam的CVR工程学院。摘要。本文旨在设计有效的控制策略,以使用史密斯预测器控制结构来调节质子交换膜(PEM)燃料电池阴极电极的供应主要压力。建议通过控制供应歧管压力来增强PEM燃料电池的增强PEM燃料电池的实现,以分数阶的比例积分(FOPI)级联的分数/非量表过滤器。使用错误指标(即积分绝对误差(IAE),积分正方形误差(ISE)和总方差。从过程响应和性能索引中,很明显,建议的方法提供了增强的设定点跟踪和干扰拒绝。模拟研究是在MATLAB软件中进行的。
摘要。城市地区的运输正在通过各种车辆进行转变,而电子驾驶员的增长最快。尽管他们很受欢迎,但电子示威者仍面临不兼容的充电器等问题,尤其是租赁服务问题。无线充电是通过无需用户干预的电池充电而作为解决方案的。本文重点介绍了针对电子弹药机的磁性充电器的设计和开发。这项研究详细介绍了恒定电流恒定电压(CC-CV)电荷的线圈拓扑,间隙定义和优化控制。目前的关键贡献是对这些因素的综合考虑以及车辆的材料和结构,以精确设计和实施。车辆的尺寸显着限制了线圈设计。因此,在过去,使用ANSYS MAXWELL进行了详细的分析,以确定实际电子弹药机中主要和次要线圈的最佳位置。此分析导致了线圈几何形状的最佳设计,从而最大程度地减少了成本。拟议的系统已通过真实的原型进行了验证,并结合了CC-CV控制,以确保为各种电池状态提供安全充电,并适用于广泛的E型驾驶员,从而增强了此类充电器在公共装置中的可用性。
铁路运输的历史可以为未来的能源过渡提供宝贵的见解,因为它在促进清洁行动性方面的重要性。铁路网络的演变,燃油消耗,效率,能源服务和CO 2排放之间存在复杂的相互作用,需要进一步探索。我们开发了一个数据集,该数据集涵盖了铁路运输各个阶段的能源使用,以及轨道,能源服务的长度,能源服务和CO 2排放。要处理缺少的数据,我们在历史能源重建研究中首次使用了机器学习技术。我们的分析表明,对于世界铁路运输(1),最终可用的效率从1840年到2020年提高了30倍,主要是由于用柴油和电动机替换蒸汽火车,(2)最终能源使用的峰值在1940年代发生的最终峰值发生在1940年代,而能源使用和运输服务的有用和运输量继续增长,(3),(3)降低了(3),(3)降低了(3)(3)(3)(3)(3)(3)(3)(3)(carbone)(3)(3)(3)(3)(3)到1840年至2010年之间的0.02千克CO 2 /tkm),这不仅是由于最终到使用效率的提高,而且还因为占用,占用率的增加,工作条件更好以及被动系统损失的损失减少。
摘要:集成式微电子脉冲整形器应用于铁路自动化和遥测系统,对保证列车行车安全具有重要意义,可完全替代轨道和摆式发射机,根据微电子器件在生产过程中的原理和研究,给出了该装置的电路。实验证明,集成式微电子脉冲整形器在产生并行码时互不干扰。给出了基于贝叶斯方法计算的数值,诊断了该装置的可靠运行。并在实际车站将该装置接入实际运行系统,进行了实验验证。
让我们首先采用乐观的观点,并考虑2030年的最佳版本。经常讨论生态发展目标。德国地区旅客运输如何支持他们的实现?直到2030年,还实现了其他哪些目标?哪些障碍阻碍了实现这些目标?您认为到2030年的需求将如何发展?您如何看待运营商的情况到那时的发展?您已经提到了影响因素。哪些障碍会导致未来目标与现实之间的差异?
TTK 还在测试集装箱站点的自动化移动控制系统。该技术旨在防止设备和现场员工之间可能发生的碰撞:因此,如果有人进入威胁区域,车辆驾驶员就会收到信号。该系统最大限度地减少了仓库、货场、集装箱码头等公共区域发生设备和人员事故的可能性,并降低了与设备停机维修相关的成本以及因设备碰撞而恢复基础设施的成本。给定半径的危险区域位于车辆周围。当工人或其他配备个人防护装备的车辆进入危险区域时,系统会通过视觉和听觉警报通知驾驶员。知情的驾驶员可以采取措施避免与工人、其他车辆或基础设施发生碰撞。
TTK 还在测试集装箱站点的自动化移动控制系统。该技术旨在防止设备和现场员工之间可能发生的碰撞:因此,如果有人进入威胁区域,车辆驾驶员就会收到信号。该系统最大限度地减少了仓库、货场、集装箱码头等公共区域发生设备和人员事故的可能性,并降低了与设备停机维修相关的成本以及因设备碰撞而恢复基础设施的成本。给定半径的危险区域位于车辆周围。当工人或其他配备个人防护装备的车辆进入危险区域时,系统会通过视觉和听觉警报通知驾驶员。知情的驾驶员可以采取措施避免与工人、其他车辆或基础设施发生碰撞。
摘要:在数字化过程中,数字孪生 (DT) 的概念近年来变得越来越重要。因此,最初的概念方法侧重于工业生产中的用例。尽管该概念对于资产密集型且日益重要的德国铁路运输部门具有多种潜力。由于对 DT 的研究水平仍然很低,因此关于如何以目标为导向的方式实施这一有前途的概念的经验价值很少。在定性探索性研究设计中,这项工作重点回答了如何设计德国铁路运输物流系统中 DT 的通用实施策略 (GIS) 的问题。这项工作的核心成果是经过验证的 GIS,它具有足够的细节级别,可用于有针对性地实施 DT。由于其社会技术系统重点,该过程模型首次实现了面向用户的开发和考虑德国铁路运输的复杂框架条件。GIS 的前瞻性使用以及派生的行动建议的利用有助于实现 DT。因此,该工作将被视为实现轨道交通资产运营优化和智能管理的重要手段。
目前,有效的经济管理问题与俄罗斯的大多数业务结构有关,因为它们正在不断改善以维持其发展,实施战略并确保高水平的竞争力。在世界上主要的危机(考虑到冠状病毒大流行)的背景下,包括俄罗斯经济,企业主要集中在优化其成本以及调整创新和投资流程的情况下。世界经济论坛(达沃斯,2021年)通常决定明年世界经济的目标,显示大多数国家的投资活动减少。如RBC趋势所指出的那样,“论坛议程上的主要趋势与技术和创新有关”,其中“人工智能的伦理学”和“网络大流行和网络安全”具有极大的利益[1]。演讲包括旨在帮助人类的人工智能引入正面和负面方面的指示。因此,在经济发展趋势,数字化和高级技术引入的情况下,经济体系效率的效率问题,包括在创建经济管理系统的信息领域时[2]。因此,根据业务管理的概念,有系统的范例,开发经济管理系统中最充分,最有效地运行的信息空间的主题仍然很重要。*通讯作者:geniahab@mail.ru通过采用接收,转移,存储和呈现经济信息的必要方法来提高业务结构的盈利能力的可能性来解释这一概念。现代组织成功的关键在很大程度上是其开发信息空间的能力,以确保分析,存储和使用管理信息的效率。