和能力并获得适当授权)将构成未来欧洲 ATM 系统运营的核心。但是,[…] 将需要高级自动化水平。[…] 未来系统中人类角色和任务的性质必然会发生改变”[37]。空中交通管制员(雷达管制员和协调员)和飞行员(飞行员和副驾驶)之间的通常协作预计会减少。相反,作为人机界面人为部分的工作能力将变得越来越重要。ATM 流程自动化的能力是有限的,因此 ATM 将继续是一个以人为中心的过程,其中谈判的责任和权力将继续落在人类管制员和飞行员身上 [9]。这将导致未来的工作流程必须由人和自动化系统在密切互动中执行。人机交互的特征在过去的几十年中发生了变化。经常被引用的 HABA-MABA- 概念(人类更擅长....../机器更擅长......)[15],例如在 [4] 中描述的那样,如今与将人机交互发展为人机合作 [18] 的愿望形成了鲜明对比。本文采用术语“人机团队” [30] 和“混合团队” [13] 来描述这种密切合作。文献中使用的其他术语例如“人机团队” [7] 或“人机团队” [17]。团队合作的定义也可以应用
JSP 761 是军队荣誉和奖励的权威指南。它给出了关于授予勋章、装饰和奖章的说明,并列出了可授予的荣誉和奖励清单;详细说明了每个勋章的提名和推荐程序。它还提供了有关佩戴战役奖章、外国奖章和国际组织颁发的奖章的资格标准和许可的信息。它应与女王条例和 DIN 一起阅读,后者进一步阐明了授予荣誉、装饰和奖章委员会 [勋章、装饰和奖章(英勇和战役)] 或外交和联邦事务部 [国际组织颁发的外国奖章和奖章] 商定的详细指导和具体标准。
士官,军事机构的“枢纽”、“支柱”!这些解剖隐喻出现在大多数关于士官的机构话语中。它们开始磨损了。尽管如此,它们仍然强烈地让人想起士官在军事行动体系中的地位。我们到处都能找到它们。这里是军士们!有些是大约十名战士的领导者,操作坦克或火炮;其他人是计算机科学家、训狗员、体育教练、机械师、电子工程师,甚至是作战部队的行政官员,负责管理大约一百个外勤人员的档案等。这些都是军士长!这个人是工程支援部门的负责人,拥有装甲车,真正的“战争野兽”,可以发射地雷,用火箭引爆并吐出爆破弹,其他人是部门或排长的助手,渗透到敌后的伞兵突击队、排雷专家、现场设备维修车间负责人、修复人员等。最后是副官、主副官和少校、战斗部门负责人、装甲排或医疗运输队、大炮组、武器大师或伞兵跳伞教练、作战跳伞员、滑雪侦察兵或高山伞兵向导、部队副官。 、人事办公室负责人、校长,