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印度-瑞士双边简报
⮚ 建设：● Flughafen Zurich Ag 已在印度投资 6.5 亿瑞士法郎，用于开发诺伊达国际机场，该机场正在开发为绿地机场。● Geobrugg India 是印度首家供应和安装 ETA（欧洲技术认证）认可的落石屏障的先驱。该公司已在通往 Vaishno Devi 的 15 个地点安装了落石和斜坡防护系统，目前正在参与建设印度第一条绿色隧道。● Fässler Engineering 负责建设 Chenab 桥，这是一座位于查谟和克什米尔 Reasi 区 Bakkal 和 Kauri 之间的铁路钢拱桥。这座桥建成后将成为世界上最高的铁路桥，高出 Chenab 河 359 米。
住宅建筑工程防坠落保护计划样本
I. 公司政策声明 贵公司致力于保护员工免受工伤。贵公司的所有员工都有责任在工作中安全工作。该计划的目的是补充我们现有的安全和健康计划，并确保为贵公司工作的每位员工都能认识到工作场所的坠落危险并采取适当措施解决这些危险。此特定场地坠落保护计划仅适用于从事住宅建筑工作的员工，这些员工可以证明使用传统坠落保护设备不可行或会产生更大的危险。“不可行”是指无法使用传统坠落保护系统（即护栏系统、安全网系统或个人坠落防护系统）进行建筑工作，或者从技术上讲无法使用其中任何一种系统提供坠落保护。此坠落保护计划确定了需要非传统坠落保护手段的特定活动。在本计划未具体涉及的所有其他工作现场区域，将继续采用传统坠落保护并遵守 MIOSHA 标准和公司规则。
国防部项目 - F-35 联合攻击战斗机 (JSF)
由于该系统仍处于开发阶段，因此从此次评估中我们几乎无法了解到 F-35 在作战行动中的操作和维护情况。 • 该项目完成了计划中的八个系统级弹道测试系列中的两个。 - 第一个系列证实了飞行关键系统的内置冗余和重新配置能力。第二个系列表明弹道损伤不会对 F-35B 推进系统性能造成可测量的下降，而且飞行员无法察觉到这种损伤。正在进行的分析将评估这些测试是否强调了 F-35 弹道损伤特有的脆弱性（例如，270 伏、28 伏和信号线之间的干扰或电弧和/或升力风扇叶片部分的损坏）。 - 第一个系列测试证实了聚α烯烃 (PAO) 冷却剂和燃油液压系统的火灾脆弱性。作为减轻重量的一部分，相关防护系统于 2008 年从飞机上拆除。脆弱区域计算工具分析显示，拆除这些系统会导致飞机脆弱性增加 25%。F-35 项目办公室可能会根据更详细的成本效益评估考虑重新安装 PAO 截止阀功能。F-35 设计不会重新考虑燃油液压系统保护。• 该项目的最新脆弱性评估显示，拆除燃油液压保险丝、PAO 截止阀
新奥尔良和东南部的绩效评估......
本报告是对新奥尔良和路易斯安那州东南部飓风防护系统在卡特里娜飓风期间的严格绩效评估的结果。该评估由跨部门绩效评估工作组 (IPET) 执行，该工作组由政府、学术和私营部门的杰出科学家和工程师组成，他们从卡特里娜飓风袭击后不久一直致力于这项工作，直到本报告发布。IPET 由美国陆军工程兵团工程兵团总工程师创建，该小组的工作由美国土木工程师学会杰出的外部评审小组 (ERP) 持续进行同行评审，并由国家研究委员会新奥尔良区域飓风防护项目委员会独立审查。IPET 运用土木工程领域最先进的一些能力来了解卡特里娜飓风期间发生了什么以及为什么会发生。他们的目的不仅是获取新知识，而且要将这些知识应用于新奥尔良防护系统的修复和重建以及工程实践和政策的改进。 IPET 的大部分工作成果已在实际中应用，在本报告正式完成之前就已转移并应用。工作组使用或生成的大部分信息和文件已通过公共网站 https://IPET.wes.army.mil 提供。在本报告发布时，该网站上有超过 4,300 份文件。
热应力
过去，驾驶敞篷飞机的飞行员在执行飞行任务时几乎没有或根本没有环境保护措施，也没有保护系统来减轻环境压力。随着现代飞机、防护服和救生设备的出现，热应力（热或冷）似乎不再是现代飞行员的重大担忧。然而，当今航空业使用的防护系统和设备创造了新的环境，飞行员仍然面临热应力的挑战。例如，封闭式驾驶舱会因太阳辐射的温室效应而产生热应力。防护服 [抗荷服、核生化 (NBC) 装备] 增加了执行任务的难度，增加了热应力和脱水风险。机组人员或地勤人员与发动机产生和/或从停机坪或驾驶舱反射的热量距离过近也令人担忧。在飞行前、滑行或起飞待命期间工作（地勤人员）或户外等候（机组人员）时，周围环境本身会进一步加剧这种热应激。地勤人员和机组人员长时间处于热应激和脱水状态，会改变认知功能、延迟反应时间、增加错误率、降低体力、损害驾驶舱管理，并增加中暑或受伤的风险。虽然存在热缓解系统（空调、内置服装冷却系统），但它们的共同作用
ecdsa的匿名凭证
匿名数字凭据允许用户证明拥有身份发行人所主张的属性，而无需透露有关自己的任何额外信息。例如，获得数字护照凭据的用户可以证明自己的“年龄> 18岁”，而无需显示任何其他属性，例如其名称或出生日期。尽管具有隐私性身份验证的固有价值，但很难大规模部署Anony-MOUS凭证方案。出现困难的一部分是因为文献中的方案（例如BBS+ [CDL16]）使用新的加密假设，需要对现有的发行人基础架构进行全系统更改。此外，发行人通常要求通过将设备的安全元素纳入演示流中来限制设备。因此，BBS+之类的方案需要对硬件安全元素的更新以及每个用户设备上的操作系统。在本文中，我们为流行和遗产的椭圆曲线数字签名算法（ECDSA）签名方案提出了一种新的匿名凭证方案。通过为有关SHA256的国家添加有效的ZK参数，并为等值标准的身份格式进行文档解析，我们的匿名证书是，可以在不更改任何发行器流程的情况下进行启用的第一个方案，而无需更改移动设备，而无需不需要非标准的CryptagrapragraprichAspraphics as-uspptions。产生有关ECDSA特征的ZK证明是其他ZK防护系统的瓶颈，因为诸如P256之类的标准化曲线使用有限的字段，这些曲线不支持有效的数字理论变换。我们通过设计围绕Sum-Check和Ligero参数系统的ZK防护系统来克服这一瓶颈，并设计用于在所需字段上编码的Reed-Solomon的有效方法，并通过为ECDSA设计特殊电路。我们的ECDA证明可以在60ms中生成。当将ISO MDOC Standard等完全标准化的身份协议中纳入完全标准化的身份协议时，我们可以根据凭据大小在1.2秒内在1.2秒内为MDOC演示流提供零知识证明。这些优势使我们的计划成为隐私保存数字身份应用程序的有前途的候选人。
固体火箭发动机点火系统
高能材料研究实验室 (HEMRL) 是开发国防军所需的所有高能材料的先驱机构。其职责包括高能材料的基础研究和应用研究。作为基础研究的一部分，HEMRL 负责识别、合成和表征高能分子，以便将有前景的分子扩大到中试水平，供系统使用。该实验室正在开展应用研究，以开发固体火箭推进剂、弹头填充物、火药筒和照明弹、枪支推进剂系统、坦克和飞机防护系统等。过去几十年来，随着对高能分子、高强度和轻质材料、模拟和建模技术和软件工具的理解不断进步，火箭和导弹固体火箭推进剂的开发逐渐发展。顺应全球趋势，HEMRL 一直努力开发和提供用于火箭和导弹发展的高能推进剂。从 20 世纪 60 年代开发 EDB/CDB 推进剂开始，这种推进剂的比冲最多只能达到 190 秒左右，HEMRL 目前正致力于开发比冲约为 260 秒的推进剂，目标是在未来 5 年内达到 270 秒。最初，HEMRL 参与了双基推进剂火药点火器的开发。后来，随着综合制导导弹发展计划 (IGMDP) 的启动，它在 20 世纪 80 年代开始开发点火器。IGMDP 设想的导弹需要更高能量的推进剂，因此传统的双基推进剂被高能推进剂取代。因此，同时开发了先进的点火技术，利用高热量（高热值）的硼/镁和硝酸钾基点火器组合物，装在设计合适的铝合金/钢罐中。由于这些点火器的能量很高，可以与推进剂增加的能量相匹配，因此还开发并引入了创新的安全方法。同时，还开发了独立点火器鉴定方法等设计评估方法。20 世纪 90 年代末，开始研究壳体粘合推进剂技术，要求点火系统具有先进功能，即尺寸更小、单位重量效率更高，这些技术要求严格而苛刻。如今，HEMRL 正在成功地为所有战略和战术计划的发动机提供点火系统。HEMRL 还证明了其在开发较新且具有挑战性的技术方面的优势，例如尾端点火、喉部点火、通过空气启动、通过舱壁启动等。《技术焦点》本期介绍了点火技术以及 HEMRL 在高能分子、材料和技术领域的进步所做出的贡献，从而为所有国产火箭和导弹（包括战术和战略系统）开发了点火器。
热带或温带气旋：是什么导致了美国东南大西洋沿岸的复合洪水灾害、影响和风险？
海湾。第 2 部分：评估气候变化驱动的沿海灾害和社会经济影响的工具。J Mar Sci Eng 6(3)。https://doi.org/10.3390/jmse6030076 Erikson LH、Herdman L、Flahnerty C、Engelstad A、Pusuluri P、Barnard PL、Storlazzi CD、Beck M、Reguero B、Parker K (2022) 在预计的 CMIP6 风和海冰场的影响下，使用全球尺度数值波浪模型模拟的海浪时间序列数据：美国地质调查局数据发布。 https://doi.org/10.5066/P9KR0RFM Esch T、Heldens W、Hirner A、Keil M、Marconcini M、Roth A、Zeidler J、Dech S、Strano E（2017 年）在从太空绘制人类住区地图方面取得新突破——全球城市足迹。ISPRS J Photogramm Remote Sens 134：30–42。 https://doi.org/10.1016/j.isprsjprs.2017.10.012 Florczyk AJ、Corbane C、Ehrlich D、Freire S、Kemper T、Maffenini L、Melchiorri M、Pesaresi M、Politis P、Schiavina M、Sabo F、Zanchetta L（2019）GHSL 数据包 2019。在：欧盟出版物办公室，卷 JRC117104，7 月期。https://doi.org/10.2760/290498 Giardino A、Nederhoff K、Vousdoukas M（2018）小岛屿沿海灾害风险评估：评估气候变化和减灾措施对埃贝耶（马绍尔群岛）的影响。 Reg Environ Change 18(8):2237–2248。https://doi.org/10.1007/s10113-018-1353-3 Gonzalez VM、Nadal-Caraballo NC、Melby JA、Cialone MA（2019 年）概率风暴潮模型中不确定性的量化：文献综述。ERDC/CHL SR-19–1。密西西比州维克斯堡：美国陆军工程兵研究与发展中心。https://doi.org/10.21079/11681/32295 Gori A、Lin N、Xi D（2020 年）热带气旋复合洪水灾害评估：从调查驱动因素到量化极端水位。地球的未来 8(12)。 https://doi.org/10.1029/2020EF001660 Guo Y、Chang EKM、Xia X (2012) CMIP5 多模型集合投影全球变暖下的风暴轨道变化。J Geophys Res Atmos 117(D23)。https://doi.org/10.1029/2012JD018578 Guo H、John JG、Blanton C、McHugh C (2018) NOAA-GFDL GFDL-CM4 模型输出为 CMIP6 ScenarioMIP ssp585 准备。下载 20190906。地球系统网格联盟。 https://doi.org/10. 22033/ESGF/CMIP6.9268 Han Y, Zhang MZ, Xu Z, Guo W (2022) 评估 33 个 CMIP6 模型在模拟热带气旋大尺度环境场方面的表现。Clim Dyn 58(5–6):1683–1698。https://doi.org/ 10.1007/s00382-021-05986-4 Hauer ME (2019) 按年龄、性别和种族划分的美国各县人口预测，以控制共同的社会经济路径。科学数据 6:1–15。 https://doi.org/10.1038/sdata.2019.5 Hersbach H、Bell B、Berrisford P、Hirahara S、Horányi A、Muñoz-Sabater J、Nicolas J、Peubey C、Radu R、Schepers D、Simmons A、Soci C、Abdalla S、Abellan X、Balsamo G、Bechtold P、Biavati G、Bidlot J, Bonavita M 等人 (2020) ERA5 全局再分析。 QJR Meteorol 协会。 https://doi.org/10.1002/qj. 3803 Homer C，Dewitz J，Jin S，Xian G、Costello C、Danielson P、Gass L、Funk M、Wickham J、Stehman S、Auch R、Riitters K (2020) 来自 2016 年国家土地覆盖数据库的 2001-2016 年美国本土土地覆盖变化模式。ISPRS J Photogramm Remote Sens 162（二月）：184-199。https://doi.org/10.1016/j.isprsjprs.2020.02.019 Huang W、Ye F、Zhang YJ、Park K、Du J、Moghimi S、Myers E、Péeri S、Calzada JR、Yu HC、Nunez K、Liu Z (2021) 飓风哈维期间加尔维斯顿湾周边极端洪灾的复合因素。海洋模型 158：101735。 https://doi.org/10.1016/j.ocemod.2020.101735 Huizinga J、de Moel H、Szewczyk W (2017) 全球洪水深度-损害函数。在：联合研究中心 (JRC)。https://doi.org/10.2760/16510 跨机构绩效评估工作组 (IPET) (2006) 新奥尔良和路易斯安那州东南部飓风防护系统绩效评估跨机构绩效评估工作组第 VIII 卷最终报告草案——工程和运营风险与可靠性分析。Jyoteeshkumar Reddy P、Sriram D、Gunthe SS、Balaji C (2021) 气候变化对季风后孟加拉湾强烈热带气旋的影响：一种伪全球变暖方法。 Clim Dyn 56(9–10):2855–2879。https://doi.org/10.1007/s00382-020-05618-3 Knapp KR、Kruk MC、Levinson DH、Diamond HJ、Neumann CJ（2010）国际气候管理最佳轨迹档案（IBTrACS）。Bull Am Meteor Soc 91(3):363–376。https://doi.org/ 10.1175/2009BAMS2755.1 Knutson TR、Sirutis JJ、Zhao M、Tuleya RE、Bender M、Vecchi GA、Villarini G、Chavas D（2015）根据 CMIP5/RCP4.5 情景的动态降尺度对 21 世纪末强烈热带气旋活动的全球预测。 J Clim 28(18):7203–7224。https://doi.org/10.1175/ JCLI-D-15-0129.1 Kron W（2005）洪水风险 = 危害 • 价值 • 脆弱性。Water Int 30(1):58–68。https://doi.org/10.Gunthe SS、Balaji C (2021) 气候变化对季风后孟加拉湾强烈热带气旋的影响：一种伪全球变暖方法。Clim Dyn 56(9–10):2855–2879。https://doi.org/10.1007/s00382-020-05618-3 Knapp KR、Kruk MC、Levinson DH、Diamond HJ、Neumann CJ (2010) 气候管理国际最佳轨迹档案 (IBTrACS)。Bull Am Meteor Soc 91(3):363–376。 https://doi.org/ 10.1175/2009BAMS2755.1 Knutson TR、Sirutis JJ、Zhao M、Tuleya RE、Bender M、Vecchi GA、Villarini G、Chavas D（2015 年）根据 CMIP5/RCP4.5 情景的动态降尺度对 21 世纪末强烈热带气旋活动的全球预测。J Clim 28(18):7203–7224。https://doi.org/10.1175/ JCLI-D-15-0129.1 Kron W（2005 年）洪水风险 = 危害 • 价值 • 脆弱性。Water Int 30(1):58–68。https://doi.org/10.Gunthe SS、Balaji C (2021) 气候变化对季风后孟加拉湾强烈热带气旋的影响：一种伪全球变暖方法。Clim Dyn 56(9–10):2855–2879。https://doi.org/10.1007/s00382-020-05618-3 Knapp KR、Kruk MC、Levinson DH、Diamond HJ、Neumann CJ (2010) 气候管理国际最佳轨迹档案 (IBTrACS)。Bull Am Meteor Soc 91(3):363–376。 https://doi.org/ 10.1175/2009BAMS2755.1 Knutson TR、Sirutis JJ、Zhao M、Tuleya RE、Bender M、Vecchi GA、Villarini G、Chavas D（2015 年）根据 CMIP5/RCP4.5 情景的动态降尺度对 21 世纪末强烈热带气旋活动的全球预测。J Clim 28(18):7203–7224。https://doi.org/10.1175/ JCLI-D-15-0129.1 Kron W（2005 年）洪水风险 = 危害 • 价值 • 脆弱性。Water Int 30(1):58–68。https://doi.org/10.