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阿姆斯特朗定位
请在申请之前联系少尉 Victor Hill，电子邮箱为 vhill@columbususa.com，电话为 (310.356.5649)。 PC 技术员 - 阿姆斯特朗 地点：阿姆斯特朗飞行研究中心，加利福尼亚州爱德华兹空军基地 价格：25 美元/小时 长期合同职位 W2，享受全额福利 个人电脑支持技术员为分布式 PC/网络环境提供支持，包括独立 PC、网络连接 PC、打印机和其他电脑外围设备的安装、测试、维修和故障排除。支持职责包括软件安装和配置。该技术员通过电话或现场为个人电脑用户提供 PC 桌面硬件和软件包的技术、操作和培训支持。工作职责要求技术员安装和测试个人电脑、打印机和其他外围设备，配置操作系统，加载收缩包装程序和其他应用软件程序。在这个职位上，任职者负责排除计算机故障，执行硬件和软件诊断，协调所需的维修，解决计算机系统问题，包括协调用户和局域网组件之间的问题，并参与系统配置和软件的评估。 必备技能： • 必须是美国公民 • 能否通过背景调查和药物检查 • 软件的安装和配置 • 通过电话或现场为个人电脑用户提供台式电脑硬件和软件包的培训支持 • 硬件和软件的安装以及个人电脑、打印机和其他设备的测试支持 • 安装、配置和更新计算机操作系统 • 加载收缩包装程序和其他应用软件程序 • 排除计算机设备故障，执行硬件和软件诊断，并协调所需的维修 • 解决计算机系统问题，包括协调用户和局域网组件之间的问题 • 最低资格：高中学历或同等学历； 2 年相关经验 所需技能： • 过去曾使用过 NASA、NOAA 或其他美国政府机构的计算机系统 职位数量：1
355.4 阿姆斯特朗——阿姆斯特朗，俄克拉荷马州（1961 年）。十五……
355.4 ARMSTRON— Armstrong，OK (1961)。美国的十五场决定性战役。（第一版）。纽约：朗文格林出版社 355.409 PERRETT— Perrett，B。（1991）。最后的抵抗！著名的逆境战役。伦敦：武器与装甲 904.7 WEIR— Weir，W。（2001）。改变世界的 50 场战役：对历史进程影响最大的冲突。新泽西州富兰克林湖：职业出版社 911.73 HAYES; REF 911.73 HAYES— Hayes，D。（2007）。带原始地图的美国历史地图集。加利福尼亚州伯克利：加利福尼亚大学出版社 973 HENRETTA v. 1— Henretta，JA (2002)。美国：一部简明历史。第 1 卷：到 1877 年。（第 2 版）。波士顿：贝德福德/圣马丁 973.5 HOWE— Howe，DW (2009)。上帝创造了什么：美国的变革，1815-1848 年。纽约：牛津大学出版社 973.6 MYERS— Myers，J. (1948)。阿拉莫。纽约：EP Dutton 973.62 DUGARD— Dugard，M. (2008)。训练场：格兰特、李、谢尔曼和戴维斯在墨西哥战争中，1846-1848 年。纽约：Little, Brown and Company 976.403 BELLER— Beller，SP (2008)。阿拉莫围城战。明尼阿波利斯，MN：二十一世纪图书 976.403 EDMONDSO— Edmondson，JR (2000)。阿拉莫的故事：从早期历史到当前的冲突。马里兰州拉纳姆：德克萨斯共和国出版社 976.403 HATCH— Hatch，T. (1999)。阿拉莫和德克萨斯革命百科全书。北卡罗来纳州杰斐逊城：McFarland & Company，Inc. 976.403 LINDLEY— Lindley，TR (2003)。阿拉莫踪迹：新证据和新结论。马里兰州拉纳姆：德克萨斯共和国出版社 976.403 LONG— Long，J. (1990)。鹰之决斗：墨西哥和美国为阿拉莫而战。纽约：莫罗 976.403 LORD— Lord，W. (1978)。站立的时候。内布拉斯加州林肯市：内布拉斯加大学出版社 976.403 MOUNTJOY— Mountjoy，S。（2009 年）。阿拉莫：德克萨斯之战。纽约：Chelsea House 976.403 NOFI— Nofi，AA（2001 年）。阿拉莫和德克萨斯独立战争，1835 年 9 月 30 日至 1836 年 4 月 21 日。（Da Capo Press 第一版）。纽约：Da Capo Press 976.403 TINKLE— Tinkle，L。（1985 年）。13 天荣耀：阿拉莫围城战。德克萨斯州大学城：A&M 大学出版社 976.4351 HUNEYCUT（一楼）— Huneycutt，CD（1986 年）。阿拉莫：对战役的深入研究。CD Huneycutt
PDF - 阿姆斯特朗 CDD
I.点名 II.公众意见 III.批准 2019 年 1 月 9 日会议记录 IV.考虑 Scherer Construction 对 Greyhawk 便利中心的变更单 V. 批准征用 VI.员工报告 A.地区法律顾问 B.地区工程师 C. 地区经理 D. Tynes Boulevard 项目管理员 VII.主管的要求和听众意见 VIII.截至 2018 年 12 月 31 日的财务报表
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I. 点名 II. 公众意见 III. 批准 2019 年 1 月 9 日会议记录 IV. 审议 Scherer Construction 对 Greyhawk 便利中心的变更单 V. 批准征用 VI. 工作人员报告 A. 地区法律顾问 B. 地区工程师 C. 地区经理 D. 泰恩斯大道项目管理员 VII. 主管的要求和听众意见 VIII. 截至 2018 年 12 月 31 日的财务报表
阿姆斯特朗飞行研究中心
75 年来，NASA 阿姆斯特朗中心的研究已使许多先进的民用和军用飞机的设计和性能取得了重大进步和突破。NASA 阿姆斯特朗中心展示了美国在航空、地球和空间科学以及航天技术领域的领导地位，NASA 阿姆斯特朗中心致力于革新航空业，增加人类对宇宙的认识，并为了解和保护地球做出贡献。NASA 阿姆斯特朗中心的历史可以追溯到 1946 年末，当时来自 NACA 兰利纪念航空实验室的 13 名工程师和技术人员来到南加州高地沙漠的穆洛克陆军空军基地（现为爱德华兹空军基地），为 X-1 火箭飞机的首次超音速研究飞行做准备。
阿姆斯特朗飞行研究中心 - NASA
阿姆斯特朗和美国宇航局艾姆斯和兰利研究中心的研究人员使用各种 CFD 代码运行了 2,500 多个计算流体动力学 (CFD) 案例，以支持 X-57 空气动力学数据库的开发。该数据库模拟了基线 X-57 车辆的空气动力学，还包括翼尖巡航推进器和机翼前缘分布的 12 个高升力推进器的空气动力学增量。推进器在 CFD 中建模，使用执行器盘，其推力和功率值来自巡航和高升力螺旋桨的 XROTOR 模型。车辆空气动力学的不确定性模型部分来自不同 CFD 代码之间的差异，并被纳入数据库。空气动力学数据库在美国宇航局兰利中心实施，阿姆斯特朗驾驶飞机进行控制分析和适航性评估模拟。
NASA的阿姆斯特朗飞行研究中心
X-59飞机的控制表面和起落架门的自由鞋测试于2023年7月在洛克希德·马丁的Palmdale站点完成。自由层测试的目的是测量可移动飞行控制表面的铰链线以及鼻子和主要起落架门周围的旋转自由鞋，以确保通过设计和/或调整空气净值清除的设计和/或调整分析来确保自由层的要求。振动表面增加了致动机制和铰链点的磨损，因此自由状鞋会影响铰链线的嗡嗡声，极限循环振荡以及其他航空弹性和喷气弹性现象。X-59自由层控制表面测试包括左和右副翼，襟翼和稳定器以及舵和T尾。自由层门测试包括鼻子起落架门和两个主要起落架门。