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World File Search System阿帕奇
亚利桑那州阿帕奇交界处
除非 DBS 工作人员以书面形式明确排除，否则建筑许可申请要获得受理，需要以下清单中指定的以下申请材料。每行中的“Y”或“-”表示项目类型（即“增建和改建”、“ADU”或“新房”）是否需要特定的“申请材料”。向 MGO 系统提交完成后，工作人员将根据下表所述的规格以及以下章节提供的额外要求审查您上传的材料是否符合一般可接受性。如果所需的“申请材料”缺失、明显不充分、标签错误或格式不正确，申请将不被接受。如果您的申请已被接受、需要更正或被拒绝，您将通过 MGO 系统收到通知。
Ah-64 阿帕奇多任务战斗直升机
通过 FLIR 系统识别威胁极其困难。虽然 AH-64 机组人员可以轻松找到车辆的热信号，但可能无法确定敌友。前视红外线可检测物体热量发射的差异。在炎热的天气里，地面反射或发射的热量可能比可疑目标多。在这种情况下，环境会很“热”，而目标会很“冷”。随着夜间空气冷却，目标散热或散热的速度可能低于周围环境。在某些时候，目标和周围环境的热量发射可能相等。这是红外交叉，使目标捕获/检测变得困难甚至不可能。红外交叉最常发生在环境潮湿的时候。这是因为空气中的水在物体的发射率中形成了一个缓冲。所有使用 FLIR 进行目标捕获的系统都存在此限制。低云层可能不允许地狱火导引头有足够的时间锁定目标，或可能导致其在捕获后断开锁定。在远距离，飞行员可能必须考虑云层，以便让导引头有时间将武器转向目标。飞行员夜视传感器无法检测到电线或其他小障碍物。
长钉导弹被集成到 YPG 的阿帕奇导弹中
2023 年 12 月的五天时间里，测试人员在试验场的各种测试场景中发射了八发全弹：白天和夜间射击，针对移动和静态目标，例如模拟 SA-22 和真正的道奇达科他卡车，距离不同，悬停在近距离到 30 多公里外。在不止一次射击中，阿帕奇在导弹加速冲向目标时降低高度甚至旋转 180 度，以故意与炮弹失去联系，以验证它是否仍会在自动跟踪中击中目标：在一次测试中，在撞击前重新建立了联系，而在另一次测试中，故意没有重新建立联系。长钉导弹还能够
旋翼 - AUSA
旋翼 AH-64 阿帕奇长弓直升机提供昼夜和恶劣天气攻击直升机能力。阿帕奇是美国陆军的主要攻击直升机。它是一种反应迅速的机载武器系统，可以近距离和纵深作战，摧毁、扰乱或延缓敌军。阿帕奇飞机有四个版本：最初的 AH-64A 阿帕奇和阿帕奇长弓 Block I、II 和 III。AH-64A 阿帕奇于 1984 年首次进入服役。该飞机专为在世界各地作战和生存而设计。它配备了目标捕获指示瞄准器和飞行员夜视传感器，允许其两名机组人员在黑暗和恶劣天气下导航和攻击。阿帕奇的主要任务是使用“地狱火”导弹摧毁高价值目标。它还能够使用 30 毫米 M230 机头自动炮和 Hydra 70 火箭弹，对各种目标都具有致命性。阿帕奇的最大速度为 145 节。它的最大总重量范围为 240 海里（A 型）和 230 海里（D 型），并具有使用内部和外部油箱扩展范围的能力。阿帕奇拥有全套飞机生存设备，能够承受关键区域 23 毫米以下子弹的打击。阿帕奇武器包括地狱火导弹（RF/SAL 版本）、2.75 英寸火箭弹（所有版本）和 30 毫米 HEI 弹。AH-64D 长弓 Block II 是通过新生产和再制造 AH-64A 飞机的组合部署的。AH-64D 采用了长弓火控雷达 (FCR)，能够在白天或夜晚、恶劣天气和战场模糊条件下使用
旋翼通用直升机 - AUSA
旋翼 AH-64 阿帕奇长弓直升机提供昼夜和恶劣天气攻击直升机能力。阿帕奇是陆军的主要攻击直升机。它是一种反应迅速的机载武器系统，可以近距离和纵深作战，以摧毁、扰乱或延缓敌军。当今陆军库存中的三种阿帕奇飞机是 AH-64D 长弓 Block I 和 Block II 以及最新的 AH-64E 阿帕奇。阿帕奇的最大速度为 145 节。它的最大总重量范围为 230 海里，并具有使用内部和外部油箱扩展范围的能力。阿帕奇拥有全套飞机生存设备，能够抵御 23 毫米以下子弹在关键区域的打击。阿帕奇弹药包括地狱火导弹（RF/SAL 版本）、2.75 英寸火箭弹（所有版本）和 30 毫米高爆燃烧弹 (HEI)。AH-64E 还具有有人/无人协同的互操作性 (LOI) 4 级能力。LOI 4 允许 AH-64E 接收无人机系统 (UAS) 视频、控制 UAS 的有效载荷并控制 UAS 的飞行路径。最初的 AH-64A 阿帕奇于 1984 年首次服役，现已从陆军库存中移除。所有剩余的 AH-64A 飞机都已纳入 AH-64D Block II 生产线。AH-64D Longbow Block II 的部署方式是新生产和再制造 AH-64A 飞机相结合。AH-64D 采用了 Longbow 火控雷达 (FCR)，可在白天或夜晚、恶劣天气和战场遮蔽条件下使用。AH-64D 主要由桅杆安装的毫米波火控雷达、雷达频率干涉仪和雷达频率发射后不管的地狱火导弹组成。Block II 的生产已于 9 月结束。长弓的数字化目标捕获系统提供自动检测、定位、分类、优先排序和目标移交。AH-64D 驾驶舱经过重新设计，所有系统均数字化并实现多路复用。人力和人员整合计划机组人员站具有多功能显示器，可减少机组人员工作量并提高效率。AH-64D 为机动部队指挥官提供全天候、在任何条件下真正协调的快速射击（一分钟内打击 16 个独立目标）能力。阿帕奇机队的最新版本是 AH-64E 阿帕奇。AH-64E 计划于 2011 年 11 月交付了第一架飞机。AH-64E 项目与之前的阿帕奇维持项目类似，将更新或改造现有的空中
AH-64D 长弓阿帕奇直升机仪表气象条件/仪表飞行规则飞行的操纵品质评估
仪表起飞________________________________________________________________20 无线电导航 FMC 开启 ___________________________________________________________21 无线电导航，FMC 关闭_____________________________________________________22 NDB 进近___________________________________________________________________23 全球定位系统 (GPS) 进近 ____________________________________________25 仅使用备用仪表进行异常姿态恢复 _______________________________26 仅使用备用仪表进行机场监视雷达 (ASR) 进近 _________________27 仅使用备用仪表进行精密进近雷达 (PAR) ________________________________________28
武器系统的项目采购成本
描述：阿帕奇计划包括长弓阿帕奇，它由一个桅杆式火控雷达 (FCR) 组成，集成在升级和增强的 AH-64 机身中。该计划还提供目标捕获指示瞄准器 (TADS) 和飞行员夜视传感器 (PNVS)，以及其他安全性和可靠性增强功能。FCR 工作由诺斯罗普·格鲁曼公司（马里兰州巴尔的摩）和洛克希德·马丁公司（纽约州奥韦戈）组成的合资团队完成。位于亚利桑那州梅萨的波音公司是长弓阿帕奇计划的主要承包商。任务：为 AH-64 提供发射后不管的地狱火能力、现代化的目标捕获和夜视能力，并通过大大提高武器系统的有效性和飞机的生存能力将阿帕奇过渡到未来部队。2007 财年计划：预算请求支持将 36 架 AH-64A 改装为 AH-64 D（长弓）配置，作为 2007 财年 - 2009 财年多年期采购的一部分。计划采购成本（百万美元）
威胁和危害识别与风险评估 (THIRA)
表 1-- 威胁和危害识别比较表 表 2-- 支出 - 州和联邦宣布的自然灾害 表 3-- 损失 - 州和联邦宣布的事件 表 4-- 损失 - 阿帕奇县历史危害事件
30 毫米武器系统测试结果尚无定论
1992 年 1 月，100,000 发子弹的测试结果在统计上并不显著，因为达到的耐久性置信度较低。例如，在这个规模的测试中，只有 19% 的置信度表明 60,000 发子弹的组件将达到其最低预期寿命。据美国陆军装备研究、开发和工程中心（陆军的科学顾问）的一位代表称，19% 的置信度可能不适用于阿帕奇舰队中其他区域武器系统。研究中心的一名技术人员告诉 GAO，要获得有意义的测试结果，置信度至少应为 80%。 1988 年，研究中心提议进行 110 万发子弹耐久性测试，该测试将证明所有组件至少具有合格的置信度。阿帕奇计划的 Ace 代表表示，由于资金有限，并且进行更广泛的测试需要更长的时间，因此测试数量定为 10 万发。