XiaoMi-AI文件搜索系统
World File Search System阿帕奇
2021 年综合经济发展战略 - slvdrg
保持着独立的身份但在经济上相互依存。格兰德河南北长约 122 英里，宽约 74 英里，占地面积 8,193 平方英里；比马萨诸塞州还大，但 2017 年的总人口为 46,578 人（每平方英里仅 5.6 人）。仅萨瓦奇县的面积就比特拉华州和罗德岛州的总和还要大。在其境内，格兰德河拥有丰富多样的自然和文化环境。谷地的地貌随着水的存在而发生巨大变化。从圣胡安河的源头到德克萨斯海岸，格兰德河是美国第二长河，也是谷地农业和总体发展的命脉。格兰德河的运河和沟渠以及其主要支流科内霍斯河为该州最重要的农业区之一提供水源，该地区以土豆、啤酒大麦、苜蓿和其他作物而闻名。植被和杨树林沿着山谷的这些河道和较小的河道排列，与占主导地位的油松和其他沙漠植物形成鲜明对比。该州最大的湿地系统也位于此处，为各种野生动物和野生动物区提供了栖息地，包括爱达荷州和新墨西哥州博斯克德尔阿帕奇之间的鹤类迁徙的著名中途停留地。海拔的上升极大地改变了景观，山谷的横截面示意图上显示了植物和树种的连续变化。首先是鼠尾草，然后是矮松-桧树、黄松、混合针叶树、山杨、大片恩格尔曼云杉林和山峰上的高山苔原。溪流、湖泊和水库在较高处和平地也有发现。数百万英亩的公共土地提供了各种休闲机会、野生动物栖息地和设有远足小径的受保护的荒野地区。山谷的自然环境所捕捉到的真正地方感，通过其深厚的历史、艺术、文化和人民得到了进一步增强，本章后面和分析的其他部分将对此进行描述。人口结构多样，其中 46.5% 为西班牙裔，其中许多人是新墨西哥州早期定居者的后裔。
丹尼尔·塞特福德上校
丹尼尔·塞特福德上校 货运直升机项目负责人 丹尼尔·R·塞特福德上校是德克萨斯州欧文市人。他于 2000 年 8 月毕业于达拉斯大学，后来通过预备役军官训练团被任命为航空军官。2002 年，塞特福德上校从阿拉巴马州拉克堡飞行学校毕业后，最初被分配到第 6 骑兵团第 3 中队，担任韩国汉弗莱斯营的攻击排长和 III/V 级排长。后来，他加入了坎贝尔堡第 101 航空团第 1 营，并于 2005 年至 2006 年期间作为营 S-4 被派往伊拉克。2006 年，塞特福德上校返回拉克堡参加航空上尉职业课程。毕业后，塞特福德上校移居德克萨斯州胡德堡，指挥第 4 步兵师第 4 战斗航空旅第 4 营 D 连，这是一支 AH-64D 阿帕奇维护连，他随后再次随该连前往伊拉克。担任指挥官后，塞特福德上校于 2010 年参加了阿拉巴马州亨茨维尔的陆军采购基础课程。随后，他于 2011 年完成中级教育 (ILE)，2012 年获得达拉斯大学神学研究硕士 (MST) 学位，并于 2023 年完成空军战争学院课程。他目前担任货运直升机项目办公室的项目负责人。塞特福德上校的奖章和装饰包括带橡树叶簇的铜星勋章、带两个橡树叶簇的功绩服务勋章、带两个橡树叶簇的陆军嘉奖勋章、带两个橡树叶簇的陆军成就勋章、功绩单位奖章和飞行员徽章。Thetford 上校的收购任务包括担任航空和导弹研究、开发和工程中心 (AMRDEC) 的现任运营官和 AMRDEC 主任的执行官；高级威胁红外对抗 (ATIRCM) 计划的助理产品经理 (APdM)；美国陆军特种作战航空司令部（空降）[USASOAC (Abn)] G-8 的航空和系统协调员；攻击部门负责人、TRADOC 侦察和攻击能力经理 (TCM-RA)；以及 PEO 航空的 UH-60V 产品经理。
SP 航空 2012 年 11 月
似乎又一次成功了。这无疑是一场势均力敌的竞争，但美国制造的波音 CH-47F Chinook 在与俄罗斯 Mi-26T2 的双向竞争中脱颖而出，成为印度空军 (IAF) 满足其重型直升机需求的最具竞争力的产品。虽然这两款直升机在实地评估试验中表现良好，但据了解，Chinook 在价格上胜过其竞争对手，这不仅包括每个平台的单位飞行成本，还包括所有权成本，包括运营和生命周期成本，以及技术转让。国防部 (MoD) 可能会与波音公司展开谈判，合同金额可能超过 10 亿美元（按当前汇率计算为 5,500 千万卢比）。就在 Chinook 直升机获胜之前，波音公司的 AH-64D Apache Block III 刚刚在一场激烈的竞争中被宣布为印度空军攻击直升机项目的获胜者，有趣的是，它的竞争对手再次是俄罗斯的 Mi-28N Night Hunter。22 架阿帕奇直升机的订单价值 14 亿美元（770 亿卢比），还包括供应 812 枚 AGM-114L-3 Hellfire Longbow 导弹和 342 枚 AGM-114R-3 Hellfire-II 导弹、245 枚 Stinger Block I-92H 导弹和 12 台 AN/APG-78 火控雷达。波音公司确实为印度空军雄心勃勃的现代化计划做出了巨大贡献，因为它早前获得了 41 亿美元（2250 亿卢比）的合同，为印度空军装备 10 架 C-17 环球霸王 III 战略重型运输机。这还不是全部。在印度军方的大型招标中，EADS/空客军用公司再次输给莫斯科，在印度空军六架新一代空中加油机 (RFA) 的招标中胜出。印度空军首席空军元帅 N.A.K. 重申，印度空军的现代化和转型正在按计划进行。布朗在本期杂志中刊登了他的专访第二部分，其中他解释了国防采购程序 (DPP) 如何帮助简化采购流程并缩短采购时间。随着渥太华大西洋理事会爆料印度和巴基斯坦“第二轨”小组达成“非军事化”锡亚琴冰川的协议，“锡亚琴冰川纠纷”问题再次浮出水面。正如预期的那样，这则消息在国防界引起了轩然大波
未分类 - GlobalSecurity.org
适航认证计划要素 (PE) 通过技术设计审批和系统认证，确保陆军飞机和航空系统的安全飞行运行，符合适当的适航标准。根据陆军条例 (AR) 70-62 的要求，此 PE 为所有指定的开发和生产中的陆军飞机（包括有人驾驶和无人驾驶）提供独立的适航认证，这对于确保陆军飞机的安全运行至关重要。此 PE 执行认证指定陆军飞机适航性所必需的工程功能（设计、分析、测试、演示和系统规范合规性），包括执行飞行安全调查/评估、评估系统风险、制定适航影响声明、制定适航发布以及评估新飞机和升级飞机系统的飞行安全消息和航空安全行动消息。此 PE 还提供陆军航空设计标准 (ADS) 计划的管理/执行；管理/执行所有指定陆军飞机系统的新系统和物资变更的适航批准；向航空项目执行办公室 (PEO AVN) 和技术应用项目办公室 (TAPO)、陆军特种作战飞机项目办公室提供适航工程支持，制定重大开发/修改和任何未来系统/子系统的要求；管理测试和评估过程以支持适航资格过程。适航认证 PE 还进行一般研究和开发，以支持飞机资格和涉及多种飞机型号的总体适航项目。当前正在进行的需要适航资格的项目包括：PEO 航空和 TAPO 未来部队系统，包括长弓阿帕奇 E 型；奇努克 F 型；黑鹰 M 型；特种作战 MH-47G 和 MH-60M；轻型通用直升机；灰鹰无人机系统 (UAS)；增强型多传感器机载侦察和传感器系统 (EMARSS)；以及改进的影子 UAS。此外，适航认证 PE 支持将其他关键航空子系统应用于陆军飞机，包括飞机生存能力设备（例如先进威胁红外对抗 (ATIRCM)、通用导弹预警系统 (CMWS)、航空任务设备（例如先进的多波段航空电子设备和战术无线电系统和数字数据链路）、通用传感器（电光多光谱视觉传感器）和蓝军跟踪器）。项目 092 还提供：通过联邦航空管理局军事认证办公室对军用民用衍生飞机进行适航认证；制定适航程序、规范、关键标准以及其他设计和资格文件；参与高级领导授权的适航三军活动（例如国家适航委员会、联合航空指挥官组）和条约授权的国际适航相关活动（例如飞入非隔离空域 (FINAS)）；以及在技术转型项目中有限的早期适航参与（例如联合多角色 (JMR) 技术演示和未来垂直升力飞机）和国防部长办公室 (OSD) 的其他计划。
所有 TPT-2 扣除代码
537 - RET：繁殖材料，包括用于商业用途的种子等。（不包括大麻属）此项扣除适用于州报告，但仅限于以下指定城市。具体城市（ARS 42-6017 C. 3. (a)）：布尔海德市、巴克艾、坎普维德、卡萨格兰德、钱德勒、奇诺谷、科罗拉多市、邓肯、吉尔伯特、华楚卡市、马莫斯、马里科帕、梅萨、奥罗谷、菲尼克斯、皮马、石英场、皇后溪、斯科茨代尔、塞多纳、斯诺弗莱克、圣约翰、撒切尔、图森、威尔科克斯、温斯洛、尤马。2020 年 1 月 1 日起生效 - 埃文代尔、弗拉格斯塔夫、格伦代尔、古德伊尔、哈瓦苏湖、皮奥里亚、瑟普赖斯、坦佩。 2021 年 7 月 1 日 - 阿帕奇交界处、本森、比斯比、坎普维德、凯尔弗里、凯夫克里克、克拉克代尔、克利夫顿、库利奇、科顿伍德、杜威洪堡、道格拉斯、伊格尔、埃尔米拉奇、埃洛伊、弗洛伦斯、喷泉山、弗雷多尼亚、吉拉本德、格洛布、瓜达卢佩、海登、霍尔布鲁克、杰罗姆、科尔尼、金曼、利奇菲尔德公园、马拉纳、迈阿密、诺加莱斯、佩吉、天堂谷、帕克、巴塔哥尼亚、佩森、派恩托普湖畔、普雷斯科特、普雷斯科特谷、萨福德、萨瓦里塔、圣路易斯、肖洛、塞拉维斯塔、萨默顿、南图森、斯普林维尔、星谷、苏必利尔、泰勒、托利森、墓碑镇、图萨扬、韦尔顿、威肯堡、威廉姆斯、温克尔曼、扬敦
未分类 - GlobalSecurity.org
适航认证计划要素 (PE) 通过技术设计批准和系统鉴定符合适当的适航标准来确保陆军飞机和航空系统的安全飞行运行。该 PE 为所有指定的开发中和生产中的陆军飞机（包括有人驾驶和无人驾驶）提供独立的适航鉴定，符合陆军条例 (AR) 70-62 的要求，对于确保陆军飞机的安全运行至关重要。该 PE 执行认证指定陆军飞机适航性所必需的工程功能（设计、分析、测试、演示和系统规范合规性），包括执行飞行安全调查/评估、评估系统风险、制定适航影响声明、制定适航发布以及评估新飞机和升级飞机系统的飞行安全消息和航空安全行动消息。该 PE 还管理/执行陆军的航空设计标准 (ADS) 计划；管理/执行所有指定陆军飞机系统的新系统和物资变更的适航批准；为航空项目执行办公室（PEO AVN）和技术应用项目办公室（TAPO）（陆军特种作战飞机项目办公室）提供适航工程支持，制定重大开发/修改和任何未来系统/子系统的要求；管理测试和评估过程以支持适航鉴定过程。适航认证 PE 还进行一般研究和开发，以支持飞机鉴定和涉及多种飞机型号的总体适航项目。目前正在进行的需要适航鉴定的项目包括：PEO 航空和 TAPO 未来部队系统，包括长弓阿帕奇 E 型；奇努克 F 型；黑鹰 M 型；特种作战 MH-47G 和 MH-60M；轻型通用直升机；灰鹰无人机系统 (UAS)；增强型多传感器机载侦察和传感器系统 (EMARSS)；和改进的影子 UAS。此外，适航认证 PE 支持将其他关键航空子系统应用于陆军飞机，包括飞机生存能力设备（例如先进威胁红外对抗系统 (ATIRCM)、通用导弹预警系统 (CMWS)、航空任务设备（例如先进多波段航空电子设备和战术无线电系统和数字数据链路）、通用传感器（电光多光谱视觉传感器）和蓝军跟踪器）。092 项目还提供：通过联邦航空管理局的军事认证办公室对军用民用衍生飞机进行技术资格适航认证；制定适航程序、规范、关键标准，和其他设计和资格文件；参与高层领导授权的适航三军活动（例如国家适航委员会、联合航空指挥官组）和条约授权的国际适航相关活动（例如飞入非隔离空域（FINAS））；以及在技术转型项目（例如联合多角色（JMR）技术演示和未来垂直升力飞机）和其他国防部长办公室（OSD）计划中有限的早期适航参与。
印度和法国的太空计划
在我的同事 S. Nambinarayanan 的领导下，该计划得以顺利实施。约有 40 名工程师参与了这项技术采购计划，他们来自各个领域。代表印度空间研究组织签署协议的是当时的印度空间部 (DOS) 副部长 TN Seshan，他创造了 Vikas 这个名字来取代 Viking。（Seshan 后来成为备受瞩目的印度首席选举专员。）Vikas 在梵语中的意思是“发展”，也有“开花”的意思。Vikas 也是 Vikram A. Sarabhai 的缩写。无论如何，Vikas 项目就是这样诞生的，对法国和印度都有好处。回忆 APPLE（印度首个本土地球静止通信卫星项目 APPLE 项目总监 RM Vasagam 回忆录）……APPLE 的设计和建造为夹层结构，顶部是载客的 Meteosat，底部是 CAT（Capsule Ariane Technologique）舱…………如果 APPLE 的飞行模型不能及时准备好，我们将发射存放在图卢兹的适合飞行的结构模型，该模型经过复合材料堆叠测试后才能返回印度。如果我们没有在约定的日期交付飞行模型，那将是多么遗憾？我们还必须在 ISRO 设立一个独立的安全办公室。我们第一次做了耦合载荷分析！用飞机运输固体远地点发动机并将其存放在法国，随后将其转移到库鲁，用船将印度制造的肼运到库鲁等，都是在极其困难的情况下完成的。印度航空曾是我们的承运人，但在关键时刻，我们面临着让包机来图卢兹运送航天器到库鲁的困难，因为这违反了 1975 年的洛美公约。库鲁是法国的海外领地，我们不得不求助于法航！……印法在空间技术领域的合作（萨蒂什·达万航天中心前主任 MYS Prasad）印度和法国在空间研究和空间技术应用领域的合作始于 1963 年 11 月，当时法国国家空间研究中心 (CNES) 提供的钠蒸气有效载荷通过耐克阿帕奇火箭从 Thumba 赤道火箭发射站 (TERLS) 发射。1964 年 5 月，法国国家空间研究中心和原子能部 (DAE) 签署了谅解备忘录 (MoU)，从此印法在空间研究方面的合作正式开始。随后，法国国家空间研究中心向 TERLS 赠送了包括 COTAL 雷达在内的各种设备。法国国家空间研究中心还帮助与法国航空航天工业达成协议，生产火箭推进剂，并在印度获得许可生产 Centaure 火箭。法国国家空间研究中心每年还为一些印度空间研究组织的工程师和科学家提供专门培训。1972 年 4 月，印度空间研究组织 ISRO 和法国国家空间研究中心达成协议，成立联合委员会，负责启动和跟进合作项目。自 1973 年开始，ISRO-CNES 联合委员会每年定期开会，并根据发射装置、电信、遥感等各个专业领域的联合工作组的建议采取行动。
佛罗里达防御联盟通讯
为霍姆斯特德空军预备役基地辩护——12 月 9 日，参议员纳尔逊致信空军部长黛博拉·詹姆斯，支持空军选择霍姆斯特德空军预备役基地的第 482 战斗机联队过渡到 F-35 Lightning II 联合攻击战斗机。参议员纳尔逊称赞霍姆斯特德空军预备役基地拥有陆地和海上训练场，可以支持全方位的 F-35 训练行动，而且佛罗里达州的天气极佳——可以防止因恶劣条件而损失训练时间——这些都是选择第 482 战斗机联队进行过渡的原因。目前，第 482 战斗机联队是四个入围的最终候选队之一。预计最终决定将于 2017 年做出。佛罗里达州立法委员会将于 1 月召开会议 — 佛罗里达州立法机构将于 2017 年迅速开展工作。参议院军事和退伍军人事务、太空和国内安全委员会将于 2017 年 1 月 10 日上午 10:00 至中午 12:00 召开会议。众议院地方、联邦和退伍军人事务小组委员会将于 2017 年 1 月 11 日上午 9:00 至上午 11:00 首次召开会议。预算——持续决议——第 114 届国会于 12 月 9 日休会，通过了持续决议 (CR)，避免了政府关门，时间不到一小时，该决议为政府提供资金直至 2017 年 4 月 28 日。奥巴马总统于 12 月 10 日凌晨签署了该法案。CR 涵盖了 12 项年度拨款法案中的 11 项，将维持政府以 1.070 万亿美元的速度运营。持续决议将大部分支出冻结在 2016 财年的水平，但以下例外情况除外： 为俄亥俄替代潜艇提前采购增加 7.73 亿美元。 授权 AH-64E 阿帕奇和 UH-60M 黑鹰直升机多年期采购，以避免延误导致成本增加。 为空军 KC-46A 加油机提供资金，五角大楼希望避免因该项目而受到合同处罚。 为欧洲再保证计划提供 6.5 亿美元资金，其中包括 80 亿美元的海外应急行动资金。 简化当选总统唐纳德·特朗普挑选的国防部长、退役海军陆战队将军詹姆斯·马蒂斯的确认程序。该法案包括 2017 财年安全援助拨款法案，该法案为国防部（58 亿美元）和国务院（43 亿美元）额外提供 101 亿美元的海外应急行动资金，以支付与反恐行动相关的费用。紧急补充拨款法案将为伊拉克、叙利亚和阿富汗战争增加资金（这是对 2017 财年 588 亿美元的 OCO 请求的单独补充，国会已提议将该请求增加至多 180 亿美元，以解决基本国防预算中的资金短缺问题）。