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ATSEP 能力培训手册 - 阿曼民航局
CNS/ATM 系统必须对它们在任何地方工作时的性能期望达成共识，以支持全球互操作系统并在可接受的安全限度内实现最佳容量。考虑到日益增长的流量以及所涉及系统的日益复杂和互联性，这种共识变得至关重要。随着管制员-飞行员和系统到系统接口的发展，ATSEP 安装、操作和管理
阿曼石油开发有限责任公司 - 文档
图 2-3 显示了棕地/改造项目的 HSE 案例决策树。如果项目确定的重大事故隐患 (MAH) 不是新的，也不是设施或集群运营 HSE 案例中记录的现有 MAH 的附加内容，并且拟议的改造项目不会给现有设施风险状况带来重大变化（有关“重大变化”的更多信息，请参阅表 2-4），则项目需要准备项目 ALARP 演示报告。此类项目不需要补充/更新运营 HSE 案例，项目 ALARP 演示报告就足够了。所有地块外交付合同项目和大多数组合 FEED/DD 项目都属于此类别。改造项目对现有设施或集群运营 HSE 案例的任何影响（例如：对 SCE、HSE 关键活动/任务的影响）都应记录在项目 ALARP 演示报告中。在相关设施或集群运营 HSE 案例的 5 年更新期间，应注意纳入此类项目范围。
监测阿曼海和阿拉伯海沿岸水域的挑战。
数千年来，阿曼苏丹国绵延的海岸线塑造了其文化、经济、历史和人民。如今，即使经济以石油为主导，沿海海洋资源仍然具有重要的经济意义，并继续影响和维持着阿曼人民的生活方式。阿曼沿海的海洋生物资源是生物多样性的宝藏，提供丰富的食物和能源资源，以及旅游和娱乐的机会。不幸的是，持续的发展压力主要通过过度捕捞、全球气候变化、栖息地改变和破坏以及陆地来源的海洋和沿海区域污染来威胁海洋环境。为了实现海洋生物资源的保护和长期可持续利用，我们需要通过持续的监测和研究建立对海岸的基本了解，以便我们区分人为变化和自然变化。因此，由于我们缺乏适当的远洋船和现场测量设备，定期监测和评估沿海生态系统的物理和生物参数变化成为一项重大挑战。
监测阿曼海沿岸水域的挑战...
数千年来，阿曼苏丹国绵延的海岸线塑造了其文化、经济、历史和人民。如今，即使经济以石油为主导，沿海海洋资源仍然具有重要的经济意义，并继续影响和维持着阿曼人民的生活方式。阿曼沿海的海洋生物资源是生物多样性的宝藏，提供丰富的食物和能源资源以及旅游和娱乐机会。不幸的是，持续的发展压力主要通过过度捕捞、全球气候变化、栖息地改变和破坏以及陆地海洋和沿海区污染源威胁着海洋环境。为了实现海洋生物资源的保护和长期可持续利用，我们需要通过持续的监测和研究建立对海岸的基本了解，以便我们能够区分人为变化和自然变化。因此，由于我们缺乏适当的远洋船舶和现场测量设备，对沿海生态系统的物理和生物参数变化进行常规监测和评估成为一项重大挑战。
阿曼良好药物警戒实践指南。......
目录 章节 页码 1. 简介 3 2. MAH/制药公司及 QPPV 的职责 4 3. 药物警戒系统主文件 (PSMF) 6 4. 药物警戒检查 7 5. 风险管理系统 (RMS) 9 6. 药品不良反应管理 11 7. 定期安全性更新报告 (9PSUR) 16 8. 上市后安全性研究 (PASS) 19 9. 信号管理 20 10. 安全性沟通 22 11. 风险最小化措施 (RMM) 24 缩略词 29 参考文献 30
阿曼飞机 - 租赁基金 1 - 资本市场管理局
本招股说明书包含与意图、未来行为和事件有关的陈述。此类陈述通常被归类为前瞻性陈述，涉及已知和未知的风险、不确定性和其他重要因素，这些因素可能导致未来行为、事件和情况与本招股说明书中隐含描述的方式存在重大差异。使用“目标”、“预期”、“继续”、“估计”、“目标”、“计划”、“时间表”、“打算”、“期望”、“可能”、“将”、“项目”、“提议”、“应该”、“相信”、“将继续”、“将追求”等词语和类似表达旨在识别前瞻性陈述。这些前瞻性陈述不是历史事实，而是反映对未来结果或事件的当前预期，并基于各种估计、因素和假设。本基金认为这些前瞻性陈述中反映的预期是合理的，但不能保证这些预期将被证明是正确的。
JAR–OPS 1 - 阿曼民航局
目录（详细） 第 1 部分 - 要求 子部分 A - 适用性 子部分 B - 概述 子部分 C - 运营商认证和监督 子部分 D - 操作程序 子部分 E - 全天候操作 子部分 F - 性能概述 子部分 G - 性能等级 A 子部分 H - 性能等级 B 子部分 I - 性能等级 C 子部分 J - 质量和平衡 子部分 K - 仪器和设备 子部分 L - 通信和导航设备 子部分 M - 飞机维护 子部分 N - 飞行机组 子部分 O - 客舱机组 子部分 P - 手册、日志和记录 子部分 Q -飞行和值班时间限制和休息要求 第 R 部分 - 危险品空运 第 S 部分 - 安全 第 2 节 - 联合咨询通告 (AC)/可接受的合规方法 (AMC)/解释和说明材料 (IEM) AC/AMC/IEM B - 一般规定 AC/AMC/IEM C - 运营商认证和监督 AC/AMC/IEM D - 运行程序 AC/AMC/IEM E - 全天候运行 AC/AMC/IEM G - 性能等级 A AC/AMC/IEM H - 性能等级 B AC/AMC/IEM I - 性能等级 C AC/AMC/IEM J - 质量和平衡AC/AMC/IEM K - 仪器和设备 AC/AMC/IEM L - 通信和导航设备 AC/AMC/IEM M - 飞机维护 AC/AMC/IEM N - 飞行机组 AC/AMC/IEM O - 客舱机组 AC/AMC/IEM P - 手册、日志和记录 AC/AMC/IEM Q - 飞行和值班时间限制及休息要求 AC/AMC/IEM R - 危险品空运 AC/AMC/IEM S - 安全
阿曼尼斯的ACE插入/缺失多态性的基因型和等位基因频率
spental高血压（HTN）是CAR DioScular疾病发病率和死亡率的主要危险因素。1尚未确定HTN的原因。它被认为是一种多因素疾病和多基因疾病，是由于遗传改变和环境因素的复杂相互作用而发生的。3血管紧张素转化酶（ACE）基因是控制血液肯定并已深入研究的基因之一。ACE基因是Rigat等人在990中描述的第一个，4在内含子6中具有插入/缺失（I/D）多态性。各种已发表的报告表明，ACE基因的D等位基因与心肌梗死，5个必需高血压，6个左心室肥大，7个肾脏不足8和较高的空腹血糖水平的关联或联系。9然而，其他一些研究人员发现ACE I/D多态性和HTN之间没有结合。10,11等位基因形式频率的种族间变化