NAVSEA 标准项目 FY-25 项目编号:009-85 日期:2023 年 10 月 1 日 类别:II 1. 范围:1.1 标题:政府资助的规划场/配置数据管理器 (CDM) 现场代表设施;提供 2. 参考:2.1 无。3. 要求:3.1 为政府资助的规划场/CDM 现场代表提供一个独立、可上锁且安全的办公空间,配备 2 张带椅子的办公桌、灯、暖气、空调、电源插座、卫生设施、文件柜、电话服务、清洁服务、2 个 15 磅的灭火器和整个合同期的 24 小时服务。3.1.1 该设施必须至少有 240 平方英尺的建筑面积。 3.1.2 设施必须位于船舶四分之一英里范围内。 3.1.2.1 在设施附近提供停车区。该区域必须有照明,并可同时容纳 2 辆汽车。 3.1.3 照明必须提供 28 英尺烛光的照度(以桌面水平测量)。 3.1.4 暖气和空调必须能够将温度保持在 65 至 78 华氏度之间。 3.1.5 提供 2 张 30 英寸宽、60 英寸长的双基座桌子。 3.1.5.1 为每个桌子提供一套电话桌和一个 115 伏、防震、双电源插座。每个插座必须具有方便的高度并位于每个桌子旁边。 3.1.5.2 为每个桌子提供一把转椅和一把直背椅。
NAVSEA 标准项目 FY-27 项目编号:009-021 日期:2024 年 10 月 1 日 类别:I 1. 范围:1.1 标题:更改验证、后勤和技术数据;提供 2. 参考:2.1 无。3. 要求:3.1 按照以下要求完成更改报告:3.1.1 在开始可用后一天内,如主管要求,与船舶指挥官指定代表会面。按照附件 A 至 C 完成每次更改所需的报告。3.1.2 在可用期间,如主管要求,与指挥官指定代表会面。3.1.3 在更改完成后 3 天内,以批准的可转让媒体向主管提交每次更改的一份已填妥的附件 A 至 C 的清晰副本。 3.2 填写附件 D,了解所有已安装或永久拆除的政府提供材料 (GFM) 和承包商提供材料 (CFM) 设备或部件。这适用于所有配置更改,包括未按照 3.1 报告的改动和维修。 3.2.1 为每件设备或部件提供单独的附件 D 表格,包括承包商提交和主管收据签名。 3.2.2 在安装或从船上系统拆除 GFM 和 CFM 设备或部件后 5 天内,以经批准的可传输媒体(电子表格或文字处理文档)向主管提交附件 D 要求的数据。 3.3 在收到设备后 5 天内,向主管提交与 GFM 和 CFM 设备一起收到的所有技术手册、维护索引页 (MIP) 和维护要求卡 (MRC) 副本。 3.4 3.3 中收到的安装和测试所需的数据将提供给承包商。 4. 注意事项:
您将与我们尊敬的教职员工密切合作,使用计算工具设计、模拟和分析先进纤维素材料的特性。特别是,您将学习计算材料科学的基础知识及其在储能中的应用;使用分子动力学和密度泛函理论设计和模拟基于纤维素的材料;分析这些材料的结构和电子特性以优化其储能性能;以及
NAVSEA 标准项目 FY-25 项目编号:009-104 日期:2023 年 10 月 1 日 类别:II 1. 范围:1.1 标题:振动测试和分析;完成 2. 参考:2.1 S9073-AX-SPN-010/MVA,振动分析,机械 2.2 设备技术手册 3. 要求:3.1 人员最低资格:3.1.1 对于振动测试,人员必须具有相当于 1,000 工时的综合经验:振动概念和术语、振动设备的使用、执行设备校准、使用电子数据收集器监测和记录振动数据、连接传感器安装盘和块、传感器的选择和位置、计算机器频率,并拥有振动研究所颁发的合格振动类别 I 认证,或同等经验和培训。 3.1.2 对于振动分析,人员必须具备相当于 3,000 工时的经验:使用 FFT 分析仪和数据采集器、识别机械故障、执行频谱分析、执行振动测试,并了解所涉及的工程单位,拥有振动研究所颁发的合格振动类别 II 认证,或同等经验和培训。3.1.3 在振动测试开始前 7 天,以硬拷贝或批准的可转让媒体的形式向监督人员提交一份清晰的书面证明人员资质的副本。3.1.3.1 如有任何认证和/或人员变更,请立即向监督人员提交。3.2 按照 2.1 使用船上适用的振动测试和分析指南 (VTAG) 和以下内容完成设备的振动测试和分析。
NAVSEA 标准项目 FY-25 项目编号:009-57 日期:2023 年 10 月 1 日 类别:II 1. 范围:1.1 标题:减速器安全;完成 2. 参考:| 2. 1 S9086-H7-STM-010/CH-262,润滑油、油脂、特种润滑剂和润滑系统 2. 2 S9086-HK-STM-010/CH-241,推进减速器、联轴器、离合器和相关部件 3. 要求:3.1 满足 2. 1 第 262-3.5.6 和 262-3.5.7 段的要求,以防止在工作项目完成期间异物进入润滑油系统。 3.1.1 在打开和关闭每个主减速器或主减速器附属部件之前,通过监造人员通知船上的工程官。 3.1.2 当减速器将停止工作超过 2 周时,满足 2.2 条第 241-3.5.2 款的要求,以防止部件生锈/受潮损坏。 3.2 移除并处理系统液体以满足工作项目的要求。 3.3 按照 2.2 条第 241-6.1.1.m 款和以下要求提供和安装临时机械保护装置: 3.3.1 建立限制进入区域和安全控制区域的物理边界。 3.3.2 必须在打开通往减速器(包括主减速器 [MRG] 箱体、MRG 油底壳、终止于 MRG 的润滑油 [LO] 管线或 LO 冷却器)的通道之前建立安全控制区域,并在打开通道期间对其进行维护。 (五)(G)“安全控制区的检查/批准”
NAVSEA 标准项目 FY-25 项目编号:009-109 日期:2023 年 10 月 1 日 类别:I 1. 范围:1.1 标题:在 SUBSAFE 认证船舶上进行非 SUBSAFE 工作;完成 2. 参考文献: 2.1 0924-LP-062-0010,潜艇安全(SUBSAFE)要求手册 2.2 0905-LP-485-6010,测试和船舶调节控制 2.3 S9510-AB-ATM-010,核动力潜艇大气控制手册 2.4 联合舰队维护手册(JFMM) 3. 要求: 3.1 提供完成 SUBSAFE 认证船只上的非 SUBSAFE 工作的书面培训计划,以 2.1 至 2.3 和第 IV 卷第 2.4 章为指导。 3.1.1 在可用开始日期前 15 天以批准的可转让媒体向主管提交一份清晰的培训计划副本。 3.1.2 在使用前,将培训计划的修订内容提交给主管进行审查和验收。3.1.3 在 SUBSAFE 认证船只上开始非 SUBSAFE 工作之前,实施已批准的培训计划。3.2 在开始工作之前,根据 3.1 中已批准的培训计划,对所有被指派在 SUBSAFE 认证船只上工作的人员(包括分包商)进行培训。3.2.1 所有人员必须直接了解工作控制程序,能够识别和启动警报,熟悉撤离船只的行动,并报告水下安全吃水标志。
NAVSEA 标准项目 FY-25 项目编号:009-110 日期:2023 年 10 月 1 日 类别:I 1. 范围:1.1 标题:核动力船上的非核工作;完成 2. 参考:2.1 联合舰队维护手册 (JFMM) 3. 要求:3.1 提供完成核动力船上非核工作的书面培训计划,以 2.1 卷第 IV 卷第 10 章为指导。3.1.1 在可用开始日期前 15 天以批准的可转让媒体向主管提交一份清晰的培训计划副本。3.1.2 在使用前将培训计划的修订版提交给主管审查和验收。3.1.3 在开始核动力船上的非核工作之前实施批准的培训计划。 3.2 在工作开始前,根据 3.1 中批准的培训计划,对所有被指派在核电站容器上工作的人员(包括分包商)进行培训。3.2.1 所有人员必须直接了解工作控制程序,能够识别和启动警报,并熟悉撤离容器时应采取的行动。3.2.2 在工作开始前 15 天内,向主管提交一份清晰的合格承包商和分包商人员名单副本,该名单必须以经批准的可传输媒体形式提供。名单必须包括公司名称、徽章编号和培训日期,以及证明已满足培训要求的认证文件。3.2.2.1 在可用性期间,随着名单发生变化,提交更新。
NAVSEA 标准项目 FY-25 项目编号:009-53 日期:2023 年 10 月 1 日 类别:II 1. 范围:1.1 标题:螺栓阀盖、截止阀、截止角阀和截止止回阀车间维修;完成 2. 参考:2.1 S9086-CJ-STM-010/CH-075,紧固件 || 2. 2 S9253-AD-MMM-010,阀门、疏水阀和孔板维护手册(非核),用户指南和一般信息 2. 3 S9086-RJ-STM-010/CH-504,压力、温度和其他机械和机电测量仪器 2. 4 S9086-RK-STM-010/CH-505,管道系统 3. 要求: 3.1 给每个阀门部件做匹配标记。 3.2 拆卸、清洁每个内外表面,清除异物(包括油漆),并按照 2. 2 中第 6 章检查每个部件是否有缺陷。 3.2.1 无需仅为确定螺纹状况而拆除阀体螺栓。 (I) 或 (V) “扭矩测试” (见 4.3) 3.2.2 根据 2.1 节 075-8.6.3.2(d) 进行扭矩测试,每个阀体螺栓均应进行扭矩测试。 3.3 维修阀门如下: 3.3.1 将阀杆拉直,总指示器读数误差在 0.002 英寸以内。将阀杆在填料表面打磨至 32 均方根光洁度,并去除凸起的边缘和异物。
NAVSEA 标准项目 FY-25 项目编号:009-99 日期:2023 年 10 月 1 日 类别:I 1. 范围:1.1 标题:船舶出发报告;提供 2. 参考:2.1 无。3. 要求:3.1 提供以下完成数据,这些数据将用于关闭所有已完成的 2 公斤并生成船舶出发报告,对于计划的 CNO 和计划的舰队维护可用性,最迟在可用结束日期之后 60 天,对于非计划和紧急的舰队维护可用性,最迟在工作完成后 60 天。在海军维护数据库 (NMD) 中提供此数据,可以直接在应用程序中提供,也可以通过使用 Web 界面的另一个计算机系统间接提供。3.1.1 验证以下字段是否正确:执行可用性、承包商、确定金额、合同编号、可用性开始日期和可用性结束日期。 3.1.2 验证工作包中完成的每个工作项目的以下工作项目字段是否正确:SPEC 和 RCC。3.1.3 对于 COST 合同,提供工作包中完成的每个工作项目和合同变更请求 (RCC) 的以下数据:M/D、LABOR、CFM、分包商信息、完成日期、已采取的行动代码(参见 4.2)和实际状况(如果工作项目要求)。3.1.3.1 必须为每个原始工作项目和 RCC 单独输入退货成本数据。RCC 成本是与原始工作项目范围变更相关的成本。原始工作项目成本加上所有相关的 RCC 成本必须等于 C+60 最终成本报告或该已完成工作项目的等效财务报告中的实际成本。如果承包商无法将原始工作项目和 RCC 之间的费用分开,则可以将 RCC 结算成本(M/D、LABOR、CFM 和分包商信息)报告为退回成本。
部门工作人员和合同合规审查委员会在收到所有收到的文件(包括根据 SB854 检查所需许可证和州 DIR 注册、职业安全与健康管理局 (OSHA) 网站、取消资格记录以及任何劳工合规问题)后,同意授予本合同。已发现 Granite Construction Company 的投标是负责任且响应迅速的投标。