XiaoMi-AI文件搜索系统
World File Search System飞机公司
应用说明 300 - TEGAM
使用 TEGAM 252 型 LCR 仪表验证 Fenwal 温度传感元件 TEGAM 252 型是推荐用于测试飞机过热检测系统的 LCR 仪表 Fenwal 安全系统是 Kidde Aerospace 的一个部门，是航空航天界值得信赖的品牌。今天，许多商用和军用飞机公司，如波音、空客和洛克希德马丁，都依靠 Fenwal 传感器检测特定飞机区域（如机翼、防冰或引气管道）的过热情况。几年前，Fenwal 安全系统评估了几种 LCR 仪表，并选择了 TEGAM 252 型和电池供电的 252/SP2596 作为他们的首选 LCR 仪表，用于测试他们的温度传感元件。本文将概述 Fenwal 传感元件和与 TEGAM 252 型结合使用的测试方法，以准确确定传感器的状况。特别是将详细讨论 35XXX-X-XXX 连续循环系列的测试。Fenwal 飞机传感元件概述
应用说明 300 - TEGAM
使用 TEGAM 252 型 LCR 仪表验证 Fenwal 温度传感元件 TEGAM 252 型是推荐用于测试飞机过热检测系统的 LCR 仪表 Fenwal Safety Systems 是 Kidde Aerospace 的一个部门，是航空航天界值得信赖的品牌。如今，波音、空客和洛克希德马丁等许多商用和军用飞机公司都依赖 Fenwal 传感器来检测特定飞机区域（如机翼、防冰或引气管道）的过热情况。几年前，Fenwal Safety Systems 评估了几种 LCR 仪表，并选择 TEGAM 252 型和电池供电的 252/SP2596 作为其首选 LCR 仪表，用于测试其温度传感元件。本文将概述 Fenwal 传感元件以及与 TEGAM Model 252 结合使用的测试方法，以准确确定传感器的状态。特别是将详细讨论 35XXX-X-XXX 连续循环系列的测试。飞机用 Fenwal 传感元件概述
NBAA-BACE 预览 - 公务机内饰
在今年的欧洲商务航空展上，我有幸见到了本田飞机公司总裁兼首席执行官藤野道昌，他领导了本田喷气机及其升级版本田喷气机精英版的研发。藤野不是那种回避工程重担的首席执行官；他有许多创新。尽管最初的本田喷气机仍然很受欢迎（2018 年上半年交付了 17 架），但了解机舱噪音如何降低以及本田喷气机精英版引入的所有新功能还是很有趣的。了解公司如何挖掘汽车知识（例如优化制造效率）也很棒。您可以在第 40 页的专题中阅读藤野所说的话。他的一句话很好地概括了这一点：“我不想接受轻型喷气机内饰必须基于传统或传统理念的观点。”第 32 页的专题还探讨了传统的潜在转变，探索了对环境负责的材料选择。我们采访的设计师指出，他们更加关注
GE航空军事系统 Cowen 投资者会议
Tony 于 1997 年加入 GE 航空。此后，他担任过多个职位，责任越来越大，包括担任黑带、航空支持工程师、电子商务负责人和客户支持黑带大师。Tony 于 2001 年晋升为军事营销首席营销官，后来成为军事客户支持总经理。2004 年，Tony 成为 F414、F404、J85 和 TF34 发动机项目的副总裁，负责监督发动机项目的所有方面，包括生产、工程、销售和营销、高级应用开发和客户支持的跨职能领导。最近，Tony 担任位于西雅图的波音民用飞机公司 GE 航空发动机和系统业务的高级客户经理。在这个职位上，他负责领导 GE 航空的所有发动机和系统项目与波音的整合，包括生产、工程、销售和营销、高级、应用开发和现场/客户支持。他于 2016 年 11 月被任命担任现职。
印度斯坦航空有限公司
本公司于 1963 年 8 月 16 日成立，名称为印度航空有限公司，根据 1956 年《公司法》成立为一家私人有限公司。随后，根据公司法委员会于 1964 年 9 月 28 日通过的《飞机公司合并令》，印度斯坦飞机有限公司（一家根据 1913 年《公司法》于 1940 年 12 月 23 日成立的公司）与本公司合并。1964 年 12 月 5 日，马哈拉施特拉邦公司注册处颁发了公司名称变更证书，公司名称变更为印度斯坦航空有限公司，自 1964 年 10 月 1 日起生效。1995 年 7 月 10 日举行的特别股东大会上，公司股东通过了一项特别决议，公司地位变更为上市公司。有关公司成立、公司结构、注册办事处变更的更多详细信息，请参阅第 171 页开始的“历史和某些公司事项”一章。
RRJ0000-RP-009-4241/B - Insyn 瑞典
RRJ-95（商品名苏霍伊超级喷气-100，SSJ-100）由苏霍伊民用飞机公司（SCAC）开发和生产，是现代双发喷气式区域级飞机系列。该系列首架飞机 RRJ-95B 于 2012 年首次获得欧洲航空安全局型号合格证（EASA TCDS No.EASA.IM.A.176）。2016 年 12 月，增加了最大起飞重量的后续型号 RRJ-95LR-100 获得批准。该飞机由两台高涵道比发动机 SaM146 提供动力（有两种型号，1s17 和 1s18），由 PowerJet (PwJ) 公司开发和生产。最初，发动机型号合格证由 EASA 于 2010 年颁发。2010 年，在 EASA 的监督下，对 RRJ-95B 进行了社区噪音认证飞行测试，2015 年，对 RRJ-95B-100 和 RRJ-95LR-100 型号进行了社区噪音认证飞行测试。在这些飞行测试活动中获得的认证噪音水平将在 EASA TCDSN 上公布。根据飞行测试结果，所有 RRJ-95 型号均符合 ICAO 附件 16 第 1 卷第 4 章噪音限制。
对波音公司供应链管理的审查...
本论文在全球航空航天业的背景下研究了波音商用飞机公司的供应链管理实践。本研究采用的方法包括基于对公开文献的回顾、麻省理工学院精益航空航天计划对航空航天供应链管理问题的研究以及对航空航天业专家的采访，研究航空航天业新兴的供应链管理概念和实践。结果表明，航空航天业的供应链管理实践发生了重大变化。这些变化包括重组和更紧密地整合供应商网络以实现效率提升、通过战略供应商伙伴关系将更多的设计和生产责任委托给主要供应商，同时让主要供应商发展更强的系统和子系统集成能力、强调生命周期视角的供应链设计和管理以降低产品和系统的生命周期成本、以及构建支持维护和售后物流服务的供应链能力，作为提供更高客户满意度和保持长期客户忠诚度的主要新战略重点。本论文通过案例研究重点关注波音的供应链管理实践，以在更具体的企业环境中探索这些发展。
飞行员操作手册
我们对您飞行乐趣的关注并未因您购买赛斯纳而停止。赛斯纳经销商组织在赛斯纳客户服务部的支持下，在全球范围内随时准备为您服务。大多数赛斯纳经销商提供以下服务： • 赛斯纳保修，提供零件和人工服务，可在世界各地的赛斯纳经销商处获得。保修的具体好处和条款，以及其他对您“重要的好处”，包含在您的飞机随附的客户服务计划书中。您可以在世界各地的授权赛斯纳经销商处获得保修服务，只需出示您的客户服务卡即可，该卡可证明您符合保修资格。• 经过工厂培训的人员为您提供礼貌的专业服务。• 工厂认可的服务设备，为您提供高效、准确的工艺。• 库存齐全的塞斯纳正品服务零件，随时为您服务。• 塞斯纳飞机维修的最新权威信息，因为塞斯纳经销商拥有所有服务手册和零件目录，并通过塞斯纳飞机公司发布的服务信函和服务新闻信函保持最新状态，
P-47 Thunderbolt 使用手册 - CARF 型号
历史 早在“超大尺寸”成为美国文化的代名词之前，共和飞机公司就推出了 P-47 雷电战斗机。P-47 由亚历山大·卡特维利设计，是二战期间最大的单座战斗机。雷电战斗机配备八挺 12.7 口径机枪，还可装载炸弹、火箭和副油箱，满载时重达 8 吨！虽然 P-47 明显源自之前的 Kartvelli 设计 P-35 和 P-43，但 P-47 是一款全新的、体型大得多的飞机，旨在容纳当时最强大的活塞发动机——普惠 R-2800 星型发动机。以典型的 Kartvelli 风格，外形服从功能，发动机的涡轮增压器埋在飞机腹部，从而形成了其独特的外形。据说英国人给 Thunderbolt 起了个绰号叫“the Jug”，他们认为机身的形状与当时的玻璃牛奶“壶”相似；或者因为第一眼看到，有人称这架笨拙的战斗机是“巨无霸”！无论起源如何，“Jug”这个名字至今仍用于指 P-47。P-47 最初是作为远程护航战斗机部署的，当它转而用于对地攻击时，它才真正发挥了自己的作用，积累了大量轴心国车辆：除了