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World File Search System飞机公司
alamos - 国际核信息系统 (INIS)
早在 1946 年，道格拉斯飞机公司的 R. Serber 就发表了一些关于裂变能应用于火箭推进的基本考虑。Serher 得出结论，最合理的方法是使用传统的堆加热和低分子量推进剂，并指出化学火箭的改进将“完全取决于如何很好地解决传热和高温（材料问题）的困难。”1 他是多么正确！还有许多其他研究涉及使用核能推进火箭、冲压发动机和其他飞机，包括著名的核动力推进飞机 (NRPA) 活动。-' 化学动力 Atlas 导弹的比较
第二次世界大战和格洛斯特医院
在 1943 年 7 月的会议上，有报告称按摩部门人手不足，应向卫生部申请组建康复中心所需的设备。此前，格罗斯特飞机公司投诉称，他们的病人一直在等待进入医务室，而且医务人员缺乏专业护理。他们向他们指出，中央医疗战争委员会已经耗尽了驻地医务人员。另外，由于战争，搬运工和家政人员也短缺。应写信给卫生部，请求增加人手并协助寻找合适的申请人；还有搬运工和家政人员。解释鉴于该地区关键的战争工人数量增加，优先治疗存在困难。
NPC02JAN2025.pdf
中国军事现代化周期，视频在社交媒体上出现在两个隐形战斗机以尾部配置的方式。其中一辆带有三角翼设计的巨大喷气式飞机，其中三个引擎暗示了可能长距离的发动机，在四川省的成都飞过社交媒体“ X”。第二次较小喷气式飞机的视频以较小的双引擎设计和扫式翅膀的形式出现。报告表明，较大的喷气机是由成都飞机公司设计的，而较小的喷气式飞机来自竞争对手的Shenyang Aircraft Corporation。但是，到目前为止，中国或其州媒体尚无对发展的正式评论。
声学载荷的结构方面 - NATO STO
本 AGARDograph 展示了由 A.G.A.R.D. 结构和材料小组发起的关于声学负载结构方面的研究协调计划的结果。小组发现，许多飞机公司和研究机构已经对声疲劳的各个方面进行了大量研究，但很少有人将各个方面结合起来并评估整体解决方案的进展情况。这项工作旨在总结与声疲劳相关的各种主题的当前信息，并讨论该主题的发展状态。它基于 1959 年下半年和 1960 年上半年进行的访问。1960 年 9 月提交的第一份草案报告已根据小组的讨论和该领域工作人员的评论进行了一些修改。
· 1953 年
1953 年航空年鉴体现了业界编辑的才华。这一版本的出版离不开公司公共关系官员、其他航空部门的作者以及飞机高管的慷慨合作。我们谨向这些人表示感谢。我们还要特别感谢航空工业协会公共关系咨询委员会的航空年鉴编辑委员会，他们花了大量宝贵时间对材料的处理提出建议。委员会成员包括斯佩里陀螺仪公司公共关系总监 Carlyle Jones 先生、波音飞机公司公共关系总监 Harold Mansfield 先生和通用电气新闻局的 J. Synar 先生。协调委员会工作的是航空工业协会公共关系总监 Avery McBee 先生和 AIA 公共关系部的 Burton E. English 先生，我们对他们也深表感谢。
修订版 X-1A、B、C 和 D 附加火箭飞机
Xtreme Prototypes X-1 第二代火箭飞机，用于 Flight Simulator X，版本 1.0。版权所有 © 2009 Xtreme Prototypes, Inc. 保留所有权利。软件功能和手册内容如有更改，恕不另行通知。Xtreme Prototypes X-1 SG for Flight Simulator X 既不是免费软件也不是共享软件，并且受随附的最终用户软件许可协议中指定的使用条款约束。本软件和手册受国际版权法保护。请勿非法复制本软件和/或其相关组件和文档，包括用户手册。严禁以任何方式未经授权复制、租借、销售、购买、分发、上传和/或下载本软件/手册。Microsoft、Microsoft Flight Simulator、Windows、Windows Vista 和 DirectX 是 Microsoft Corporation 的注册商标或商标。Adobe 和 Adobe Reader 是 Adobe Systems Incorporated 的注册商标或商标。本文提及的其他公司或产品名称可能是其各自所有者的商标或注册商标。本文档中出现的所有图像均为 Xtreme Prototypes X-1 SG 虚拟飞机的实际屏幕截图以及在 Microsoft ® Flight Simulator X 中捕获的面板，除非另有说明。本手册的部分内容灵感或改编自美国空军和贝尔飞机公司于 20 世纪 50 年代出版的原始“贝尔 X-1A、B & D 飞行员飞行操作手册”。本手册不再保密，属于公共领域。Xtreme Proto-types 与 NASA、贝尔飞机公司（现为贝尔直升机德事隆公司）、美国空军或与 X-1 研究计划相关的任何其他公司、实体或政府组织均无关联。软件平台徽标 (TM 和 ©) IEMA 2007。本产品未获得 NASA 赞助或认可。
工程材料成就奖
1970年，包括金属，液体和非金属金属在内的广泛工程成就，以通过与许多公司的团队合作来实现飞机创新。 洛克希德飞机公司Clarence L.（Kelly）Johnson 1971，用于开发颗粒铁矿石的开发工作。 Armco Steel Corporation C. William Verity，Jr。，Harry Holiday，Jr.，Kenneth M. Haley Bethlehem Steel Corporation Steward S. Cort，P。L. Steffensen Cleveland Cliffs Iron Company H. Stuart Harrison H. Stuart Harrison诺顿公司John J. Dwyer，Henry K. Martin Pickands Mather＆Company Robert S. Carey，Fred DeVaney，Herbert C. Jackson Republic Steel Corporation W.B. Boyer，Charles M. White，William Kelley，Fred Darner1970年，包括金属，液体和非金属金属在内的广泛工程成就，以通过与许多公司的团队合作来实现飞机创新。洛克希德飞机公司Clarence L.（Kelly）Johnson 1971，用于开发颗粒铁矿石的开发工作。 Armco Steel Corporation C. William Verity，Jr。，Harry Holiday，Jr.，Kenneth M. Haley Bethlehem Steel Corporation Steward S. Cort，P。L. Steffensen Cleveland Cliffs Iron Company H. Stuart Harrison H. Stuart Harrison诺顿公司John J. Dwyer，Henry K. Martin Pickands Mather＆Company Robert S. Carey，Fred DeVaney，Herbert C. Jackson Republic Steel Corporation W.B.Boyer，Charles M. White，William Kelley，Fred DarnerBoyer，Charles M. White，William Kelley，Fred Darner
