XiaoMi-AI文件搜索系统
World File Search System飞行程序
FAA 命令 8200.34 - 飞行程序检查员手册
242. APS-1 标准具体解释 .•.••••..• 2-47 243. MLS 或 ILS，APS-1 第 20 款和手册 图 2-13 .•••••..••..............••.••.•..• 2-47 244. 商业服务机场建立 MLS/ILS 的补充标准，APS-1 第 20d 款和手册 图 2-14 .•..•••..•••.... 2-50 245. 辅助机场建立 ILS/MLS 的补充标准，APS-1 第 20e 款 ...••••••••••••••• 2-51 246. 带 ILS 或 MLS 的 RVR，APS-1 第 20h 款和手册 图 2-15 •..••..•..•..•..•..•..•..•.. 2-51 247. 定位器和标志信标，APS-1 第 22a(1) 款和手册图 2-16 ..•.•••••••••. 2-52 248. TVOR、APS-1 第 22a(2) 款和手册图 2-17 •••••.•..•••.........•.•••••••••.. 2-52 249. 带航向道的 DME、APS-1 第 22a(3) 款和手册图 2-18 ......•.•.••••.•••.... 2-53 250. 带非精密进近程序的 VASI/PAPI、APS-1 第 22a(4) 款和手册图 2-19 ..........•.•..••••.•••..• 2-53 251. 带非精密进近程序的 MALS 或 ODALS、APS-1 第 22a(5) 款和手册图 2-20 •..........•.•.•.•.•.•••• 2-53 252. 非精密仪表跑道的 RVR，
海军航空训练长 T-45C 本科生...
第三章。NATOPS 训练不适用...................................................................................................... III-1 第四章。过渡训练矩阵................................................................................................................................ IV-1 教员连续性............................................................................................................... IV-1 时间安排.............................................................................................................. IV-1 FCLP 型着陆说明......................................................................................................... IV-1 过渡训练飞行支持......................................................................................................... IV-2 驾驶舱定位（CO11）......................................................................................... IV-2 紧急飞行程序（EP11）......................................................................................... IV-2 课程规则（训练机翼专用）（CR11/12）......................................................................... IV-2 基本仪表飞行程序（BI11）.................................................................... IV-2 无线电仪表飞行程序（RI11）.................................................................... IV-2 熟悉飞行程序（FAM11）......................................................................... IV-2 夜间过渡飞行程序 (NTR11) ................................................ IV-3 OCF 飞行程序 (OCF11) .............................................................. IV-3 NATOPS (NA11) ..............................................................
杰普森航空手册 — 通用 — 航空试飞考试
仪表和 VFR 程序由相关管理机构设计、飞行测试、批准、授权和规定。在美国，仪表飞行程序作为法规纳入 FAR 第 97 部分。Jeppesen 不设计或飞行检查任何这些程序，Jeppesen 无权更改、修改、添加或删除管理机构规定的任何飞行程序。此外，Jeppesen 不审查或批准任何政府飞行程序的充分性、可靠性、准确性、安全性或是否符合政府标准，并且它明确表示不承担任何此类责任。Jeppesen 的飞行程序图表仅以图形形式描绘飞行程序，方便知识渊博、仪表等级的飞行员使用，飞行程序完全按照政府当局的设计、飞行测试和规定进行。
飞行程序设计质量保证手册 - ICAO
1. 前言 《飞行程序设计质量保证手册》（Doc 9906 号文件）包含四卷：第 1 卷 — 飞行程序设计质量保证体系；第 2 卷 — 飞行程序设计师培训；第 3 卷 — 飞行程序设计软件验证；第 4 卷 — 飞行程序设计构造。 基于传统地面导航辅助设备的仪表飞行程序始终要求高水平的质量控制。 然而，区域导航和相关机载数据库导航系统的实施意味着数据中即使很小的错误也可能导致灾难性的后果。数据质量要求（准确度、分辨率和完整性）的这种重大变化导致需要系统的质量保证流程（通常是国家安全管理系统的一部分）。 《空中航行服务程序 — 飞机运行》（PANS-OPS，Doc 8168）第 II 卷第 1 部分第 2 节第 4 章“质量保证”中提到了本手册，并要求国家采取措施“控制”与仪表飞行程序构建相关的流程质量。为此，编写了本手册，以指导如何满足程序设计过程中的这些严格质量保证要求。所有四卷都涉及与程序设计质量的实现、维护和持续改进相关的关键领域。数据质量管理、程序设计人员培训和
航空承运人证书 - Regulations.gov
运行服务区是指 NA V AlD 周围可用于运行的空域，该空域内存在可用强度的信号，并且该信号在运行上不受同频干扰的限制。运行服务区包括以下所有内容：（1）官方指定的标准服务区，不包括标准服务区中已受限制的任何部分。（2）扩展服务区。（3）在美国境内，任何已发布的仪表飞行程序（胜利者或喷气式飞机航路、SlD、STAR、SlAP 或仪表离场）。（4）在美国境外，任何指定的信号覆盖范围或已发布的仪表飞行程序相当于美国标准。
航空承运人证书 - Regulations.gov
运行服务区是指 NA V AlD 周围可用于运行的空域，该空域内存在可用强度的信号，并且该信号在运行上不受同频干扰的限制。运行服务区包括以下所有内容： (I) 官方指定的标准服务区，不包括标准服务区中已受限制的任何部分。(2) 扩展服务区。(3) 在美国境内，任何已发布的仪表飞行程序（胜利者或喷气式飞机航道、SlD、STAR、SlAP 或仪表离场）。(4) 在美国境外，任何指定的信号覆盖或已发布的仪表飞行程序相当于美国标准。
航空承运人证书 - Regulations.gov
运行服务区是指 NA V AlD 周围可用于运行的空域，该空域内存在可用强度的信号，并且该信号在运行上不受同频干扰的限制。运行服务区包括以下所有内容：(I) 官方指定的标准服务区，不包括标准服务区中已受限制的任何部分。(2) 扩展服务区。(3) 在美国境内，任何已发布的仪表飞行程序（胜利者或喷气式飞机航道、SlD、STAR、SlAP 或仪表离场）。(4) 在美国境外，任何指定的信号覆盖或已发布的仪表飞行程序相当于美国标准。
航空承运人证书 - Regulations.gov
运行服务区是指 NA V AlD 周围可用于运行的空域，该空域内存在可用强度的信号，并且该信号在运行上不受同频干扰的限制。运行服务区包括以下所有内容：（1）官方指定的标准服务区，不包括标准服务区中已受限制的任何部分。（2）扩展服务区。（3）在美国境内，任何已发布的仪表飞行程序（胜利者或喷气式飞机航路、SlD、STAR、SlAP 或仪表离场）。（4）在美国境外，任何指定的信号覆盖范围或已发布的仪表飞行程序相当于美国标准。
航空承运人证书 - Regulations.gov
运行服务区是指 NA V AlD 周围可用于运行的空域，该空域内存在可用强度的信号，并且该信号在运行上不受同频干扰的限制。运行服务区包括以下所有内容：（1）官方指定的标准服务区，不包括标准服务区中已受限制的任何部分。（2）扩展服务区。（3）在美国境内，任何已发布的仪表飞行程序（胜利者或喷气式飞机航路、SlD、STAR、SlAP 或仪表离场）。（4）在美国境外，任何指定的信号覆盖范围或已发布的仪表飞行程序相当于美国标准。
飞行程序设计质量保证手册 - 国际民航组织
国际民用航空组织以英文、法文、西班牙文、俄文、阿拉伯文和中文分别出版 999 University Street, Montréal, Quebec, Canada H3C 5H7 如需订购信息和完整的销售代理和书商名单，请访问国际民用航空组织网站 www.icao.int 第一版 2009 年国际民用航空组织 Doc 9906，飞行程序设计质量保证手册第 2 卷 — 飞行程序设计师培训（飞行程序设计师培训计划的制定） 订购编号：9906-2 ISBN 978-92-9231-352-4 © ICAO 2009 保留所有权利。未经国际民用航空组织事先书面许可，不得以任何形式或任何手段复制、存储于检索系统或传播本出版物的任何部分。