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香港的智能移动性
亮点•在2020年出版的最新智能城市蓝图中，政府在六个地区提出了130项计划（即流动性，生活，环境，人，政府和经济）。根据国际组织出版的智慧城市指数2023，香港的整体地位是排名练习中50个全球城市中的第9位，并且在14个亚洲城市中排名第一（图1）。但是，在智能移动性方面，其排名仅为第18位，落后于新加坡，首尔和深圳。•在2019年发布的智能移动路线图中，计划在香港实施的计划包括驾驶，停车和交通管理。虽然其中一些已经实现（例如智能灯柱），其他人正在审判（例如自动驾驶汽车）。然而，这些举措的实施/试验日期通常落后于亚洲主要城市（图2）。•特别是，社会上有一再呼吁通过香港的在线平台合法化汽车，这与高级地方的个性化点对点运输服务的快速发展相一致。对于18 163个注册出租车，对其中等服务质量存在持续的担忧（例如过度收费和过度选择客户）。反映这一点，在2020 - 2023年期间，提交给运输部门的出租车服务投诉数量增加了378％至1 006案件（图3）。批评者指出，通过狂欢服务加强竞争将提高这种运输服务的整体质量。•目前，只有1500辆带有租车许可证的私人汽车被允许在出租车服务上依法占用有偿乘客。在宣布2024年7月的初步研究结果时，政府表示打算通过许可在线乘车平台及其私人租车来规范乘车服务。有一项可能持续一年的后续研究的调查结果，政府将考虑监管制度的立法细节，包括此类许可的私人租赁汽车的数量。
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香港氢能发展战略...
为达致碳中和，绿色转型将成为未来数十年的全球趋势，带动对绿色能源及各类低碳技术的巨大需求。氢能是一种前景广阔的新能源，应用范围十分广泛，全球正加速发展氢能经济及应用。发展氢能亦可推动技术创新及研发，带动相关技术及设施的提供，创造就业机会，促进经济增长。虽然土地资源稀缺、人口稠密，香港难以发展成为绿色能源的主要制造基地，但我们仍可利用氢能推动绿色转型，迈向碳中和。香港作为国际城市，亦可作为绿色低碳技术的示范平台，促进内地及香港研发的技术和产品输出。香港作为国际金融中心，更可为不同地区及区域的绿色转型提供绿色融资及专业服务。
