XiaoMi-AI文件搜索系统
World File Search SystemAAR
探索结构多样的植物次生代谢产物作为针对严重急性呼吸道症不同分子机制的潜在药物来源
Dzubak 等人，2005) 发现其广泛分布于植物界。Yin 等人 (2012) 报道了来自不同蔬菜和水果的八种三萜 (齐墩果酸、熊果酸、阿江梨酸、积雪草酸、乳香酸、科罗索酸、羟基积雪草酸和山楂酸) 以完整形式在小鼠不同器官中的生物利用度。类似的研究证明了白桦脂酸发挥其抗肿瘤特性的生物利用度 (Godugu 等人，2014)。从我们的研究中获得的数据表明，开发针对 SARS-CoV-2 刺突蛋白的三萜类药物分子是可能的。来自印度醉茄凝固素的凝固素在以刺突蛋白为目标的 AAR 下记录了较低的 BE。对结构相似的三萜和类固醇，即类固醇内酯，类固醇皂苷，类固醇糖苷生物碱，三萜糖苷，三萜皂苷和三萜甾醇，也进行了类似的观察。
美国陆军军械坩埚战斗修理队......
评估过程对竞赛的成功至关重要。评估过程由多个综合部分组成。首先，任务指挥组织执行每日指挥官更新简报，其中整合了事件指挥官和评估员的每日 AAR。这捕捉了更广泛的观察和焦点，同时也为后续事件创造了共同的理解。主题专家的观察和见解构成了本文件的核心。其次，总结每个事件的执行情况是基本的热身。这捕捉了参赛队伍及其评估员的即时正面和负面观察。第三，收集和分析每个事件的记分卡，有助于初步和后续趋势评估。这扩展到技能水平、MOS 和单位类型。最后，在整个竞赛结束时，事件指挥官及其主题专家召集每个参赛队伍并进行书面调查。这项调查提供了定性和定量数据，这些数据将进一步用于本文件。
2024 年拉斯维加斯 CES - 技术报告
1 AAR：美国铁路协会 2 RSSB：铁路安全与标准委员会（英国） 3 ERA：欧洲铁路局 4 FRA：联邦铁路管理局（美国） 5 OTIF：国际铁路运输政府间组织（OTIF）的存在理由是为国际列车制定统一的铁路法。为此，OTIF 实施了适当的程序，以促进国家层面和铁路经济部门层面的合作。参见 OTIF Bulletin 3/2028 第 5 和 6 页“OTIF：基于伙伴关系的立法协调概念”，网址为 https://otif.org/fileadmin/new/5-Media/5B-Bulletin/2018/Bulletin_3_2018_EN.pdf 6 政府间气候变化专门委员会 (IPCC) (2023)，“紧急气候行动可以确保所有人拥有宜居的未来”。[在线] 网址为 https://www.ipcc.ch/report/ar6/syr/downloads/press/IPCC_AR6_SYR_PressRelease_en.pdf（2023 年 3 月 20 日访问） 7 UIC (2021)，“设计更美好的未来”。 [在线] 网址：https://uic.org/IMG/pdf/uic-design-a-better-future-vision-of-rail-2030.pdf（2021 年 11 月 1 日访问）
Cisco DNA软件SD-WAN和路由矩阵
(service side), route maps, BFD PMTU, CoS marking (802.1P), static and service side NAT, NAT pool support for DIA, NAT using loopback interface address, HQoS, per-tunnel QoS, Ethernet subinterface QoS, WAN loopback support, OMP redistribution, service VPN redistribution, mapping BGP communities to OMP tags, match and set communities during BGP to OMP redistribution (localized and centralized policy), secondary IP address support on SVI (interface VLAN), TLOC extension, DHCP options support, BFD for BGP/OSPF/EIGRP - CLI template, NTP server support, DIA Tracker: Interface tracker for DIA, ability to track static route on service VPN, per-class/DSCP BFD for AAR, ACL matching ICMP，增强策略路由（CLI模板），巨型帧（1GE接口），自定义应用程序支持（用于应用程序意识路由），SD-AVC，灵活的Netflow，EVPN，MacSec支持，自动化服务链条和插入。
采购工作说明...
AAR 机载空中加油 ADS 飞机对接系统 AGE 飞机地面设备 AI 行动项目 AQAP 盟军质量保证出版物 CBPI 日历 基础阶段检查 CDR 关键设计评审 CDRL 合同可交付成果要求清单 COC 符合性证书 COTS 商用现货 CSD 合同签署日期 DMSMS 制造来源减少和材料短缺 ECP 工程变更建议 EOL 寿命终止 FOD 异物碎片 KOM 启动会议 GQAR 政府质量保证代表 GSE 地面支援设备 IAW 符合 IMS 综合主计划 INBD 舷内（发动机） IPB 图解零件分解 ISO 国际标准化组织 MPI 中期检查 NQAR 国家质量保证代表 NLT 不迟于 OEM 原始设备制造商 OTBD 舷外（发动机） PILS 计划综合物流系统 POC 联络点 PRM 项目评审会议 QA 质量保证 QMP 质量管理计划 QMS 质量管理体系 SE 支援设备 SOW 工作说明 TRR测试准备情况审查
机车驾驶室人为因素指南
过去，机车驾驶室设计的发展并未考虑到人为因素（Gamst，1975 年）。驾驶室内的乘务员舒适度落后于客舱和其他工作环境。噪音、通风和座位是影响乘务员舒适度、安全性和生产力的三个问题领域。尽管人为因素是当前一代机车设计中的重要考虑因素，但机车的长使用寿命意味着这些问题将持续一段时间。1994 年服役的机车中约有 19% 是在 1970 年之前制造的（AAR，1994 年）。因此，相当一部分驾驶室的噪音水平超过了联邦对这种工作环境的规定，大到足以永久损害听力（Gamst，1975 年）。铁路部门已通过提供听力保护设备来应对这一问题。驾驶室内通风不良会导致驾驶室内出现热点和冷点，寒冷天气下供暖不足，炎热天气下制冷不足，以及有毒气体排放到驾驶室内 (Gamst, 1975)。这些情况会导致健康问题和机组人员疲劳。
RCRA 通知者列表
1 小时清洁工公司 15 街车身修理厂 21 世纪汽车 21 世纪汽车 21 世纪汽车 2A 射击中心 2ND BASE 铁路运营 3 D 系统 4 星拖车 4 星拖车公司 4-CS 公司 66 运输公司 89ER 清洁工 A & A 油罐车公司 A & C 车库 A & J 工业公司 A 清洁环境 A 清洁环境 A G 设备公司 A N Y GRO INC A R K RAMOS A+ 汽车零部件 A-1 汽车车身 A-1 CLNRS A-1 租赁与供应公司 A-1 STRIPING INC A-1 阀门维修 A-LINE T.D.S. INC. A-PLUS CLEANERS A1 CLNRS AAA COOPER TRANSPORATION AAA COOPER TRANSPORTATION AAA EXTERMINATORS AAA FRAME & BO/SH AAC SERVICES AACO AUTO AAMCO TRANSMISSIONS AAMCO TRANSMISSIONS AAON, INC. AAR AIRCRAFT SERVICES - OKLAHO ABATEMENT SYSTEMS INC ABBOTT AUTOMALL ABC CLEANERS INC ABCO INC ABERDEEN DYNAMICS ABERNATHY SPRAYING SVC ABERTSON CONTRACTING
铁路油罐车无损检测方法...
13. 摘要 美国铁路协会 (AAR) 的子公司运输技术中心公司 (TTCI) 对无损检测 (NDT) 方法进行了评估，该方法被授权用于替代目前的静水压力试验，以对铁路油罐车进行鉴定或重新鉴定。该项目由联邦铁路管理局 (FRA) 提供资金并由油罐车行业合作完成。政府/行业努力取得的成果包括：1) 使用运输部 (DOT)/FRA 批准的 NDE 方法对四辆铁路油罐车进行基线评估；2) 开发验证方法以评估新的和现有的 NDE 技术；3) 对 DOT 111A 油罐车设计的横向对接焊缝进行基线检测概率 (POD) 评估；4) 启动包含油罐车和包含服务和人为诱导缺陷的油罐车部分缺陷库。所取得的成就为铁路油罐车行业以及政府、学术和商业组织提供了解决 HM 201 规则制定过程中出现的经济和可靠性问题的工具。14. 主题术语 15. 页数
All-Aviation-Abbreviations.pdf - Unitag
AAME：航空医学检查员协会 AAP：先进自动化程序 AAPA：亚太航空公司协会 AAR：机场接受率或机场到达率 AAR：空中加油 AAS：先进自动化系统（所有 FAA 空中交通管制的终端系统，位于 ARTCC AASA：南部非洲航空公司协会 AASC：机场当局指导委员会 AASI：航空应用服务接口 AASR：航路和机场监视雷达 AAT：阿尔法衰减测试 AATF：适航保证工作队 AATMS：先进空中交通管理系统 AATT：先进航空运输技术 AAUI：航空应用用户界面 AB：操作按钮（鼠标） ABAS：机载增强系统 ABC：ATC 旁路综合体 ABET：空域行为工程技术 ABFG：ATM 基本功能子组 ABI：先进边界信息 ABM：正交 ABN：机场信标 ABPSK：航空二进制相移键控 ABT：左右 ABV：上方 AC：加拿大航空 AC：交流电 AC：高积云 AC：评估中心 AC：助理管制员 AC：咨询通告 ACA：空中交通中心架构 ACA：机场协调员协会 ACA：空域管制活动 ACA：AUP/UUP 组合应用程序（软件） ACA：奥地利驾驶舱协会 ACAC：阿拉伯民航委员会 Acad：学术机构 ACAD：自动计算机辅助设计（操作员输入 + 显示系统） ACAG：空域协调机构 ACAM：机场容量禁区建模 ACAMS：飞机状况分析与管理系统 ACARS：飞机通信、寻址与报告系统 ACARS ARINC 通信与地址报告系统（主要用于飞机与航空公司之间消息的数字通信系统） ACARS MU ACARS 管理单元 ACAS：机载防撞系统 ACAS I：飞机防撞系统版本 1 ACAS II：飞机防撞系统版本 2 ACAS III：飞机防撞系统版本 3 ACASA：ACAS 分析 ACATF：空中交通管制中心通信架构工作队 ACB：航空俱乐部 ACC：区域管制中心 ACC 管制员：区域管制员 ACC Loop：预测-行动-比较循环 ACCA：航空包机承运人协会 ACCC：澳大利亚竞争和消费者委员会 ACCEL：加速 ACCESS：用于实验和模拟研究的飞机控制台 ACCID：飞机事故通知 ACC-PC：ACC 规划管制员 ACCS：空中指挥和控制系统 ACC-TC：ACC 战术管制员 ACCUM：累积
大流行操作计划模板
计划审查和更新[多学科委员会 /计划团队]已分配给[每年]审查和更新该计划，并制定政策以在需要时支持实施。这个[委员会 /计划团队]将与[插入地方卫生部门]和当地医疗保健联盟进行协调，以建立沟通，患者运动，资源共享和医疗范围计划的协议。所有更新和更改将记录在此计划开头的变更表记录中。在需要使用本计划的任何现实世界激活或事件之后，[委员会 /计划团队]将产生后行动报告（AAR），并确定纠正措施和计划更新以改善响应协议。培训和练习测试，培训和练习对于评估，演示和提高组织维持其基本功能和服务的能力至关重要。[Insert设施名称]将进行[年度]培训和锻炼，以确保可持续的社会距离技术，并评估减少员工对基本功能绩效的影响。该计划将被纳入[Insert设施名称的培训和锻炼计划中，以确保员工意识到自己的职责和改进领域，并不断确定和解决。