项目(SPRIP),工程与服务部 信德省 海得拉巴 简介:信德省政府已从亚洲开发银行(ADB)获得一笔贷款,用于支付信德省公路改善项目的费用。部分贷款将用于编制信德省公路网络总体规划(2017-2036)(“规划”)和工程与服务部的机构加强。信德省工程与服务部(WSD)将担任该项目的实施机构,并已成立一个项目管理单位(PMU),由项目主管(客户代表)领导。工程与服务部下属的道路网络总长约 53000 公里,需要在道路总体规划中涵盖。任务目标 将根据亚洲开发银行的指导方针,根据质量和成本选择方法,聘请一家由国际和国内专家组成的咨询公司,提供完整的技术建议,以帮助政府制定信德省公路网络总体规划,并加强工程和服务部门的机构建设,为期二十四 (24) 个月。 咨询服务的工作范围包括以下内容: 1) 省级公路网络总体规划 (2020-40)
摘要信息(截至 2023 年 12 月 31 日,除非另有说明)亚洲开发银行 (ADB) 是一个国际组织,成立于 1966 年,由其 68 个成员所有。根据为亚行有效应对亚太地区不断变化的需求而制定的方向的《2030 战略》,亚行将继续努力实现繁荣、包容、有韧性和可持续的亚太地区。为实现《2030 战略》的愿景,亚行重点关注七个业务重点,此外,还重点关注扩大私营部门业务、催化和调动金融资源以及加强知识服务。亚行通过提供贷款、技术援助、赠款、担保和股权投资来协助其成员和合作伙伴促进社会和经济发展。亚行成立的主要目的是充当金融中介,将资源从全球资本市场转移到发展中成员国,以促进经济发展。其从全球资本市场调集资金以向其发展中成员国提供贷款的能力是实现其发展使命的重要因素。亚行五大股东为日本和美国(各占总股份的 15.6%)、中华人民共和国(6.4%)、印度(6.3%)和澳大利亚(5.8%)。股本:截至 2023 年 12 月 31 日,亚行成员已认购 1427.41 亿美元资本,其中 71.53 亿美元为认购的实缴股份,其余为可赎回股份。可赎回股份可根据需要用于偿债,从而为亚行的借款和担保提供最终支持。不能将其用于发放贷款。净收入:2023 年净收入为 9.38 亿美元,而 2022 年净收入为 21.69 亿美元。截至 2023 年 12 月 31 日的年度可分配净收入为 14.23 亿美元,而 2022 年为 10.99 亿美元。
1. 亚行正在启动亚行前沿种子(湄公河)技术援助(TA),为柬埔寨和老挝人民民主共和国有潜力产生经济和可持续发展目标(SDG)影响的成长型中小企业 1 提供资金和支持。亚行前沿旨在将风险资本调动到这些前沿市场的中小企业部门。该计划将测试创新融资产品,通过在难以吸引商业融资的前沿市场提供催化种子资本,使亚行能够承担更多风险以追求更大的发展影响。亚行还将在实施该技术援助期间提取知识,为亚行未来在这些市场的投资业务提供信息,并为私营部门发展(PSD)平台的开发提供信息,该平台可在亚太地区其他前沿市场和部门复制。
• 2 亿美元贷款加上 1,300 万美元赠款,用于建立能源效率循环基金,通过公共超级能源服务公司为 LED 路灯、LED 灯泡、吊扇、电动汽车和充电站提供资金。
SafeControl 停机坪管理是一个高度适应性的系统,提供基于用户角色的视图的集中管理。该系统用于配置相邻登机口规则,以确保飞机/登机口兼容性,并自动启动 A-VDGS 流程。SafeControl 停机坪管理是停机坪区域系统和设备的集成器,提供对 A-VDGS 和连接系统的持续监控,使地面人员能够了解登机口设备的精确状态。地面工作人员还会在飞机到达之前收到潜在问题的警报,以避免延误。• 使用最新航班信息更新航班数据库• 自动将实际的进出时间发送到航班数据库• 与地面和机组人员共享航班信息• 警告运营商天气事件• 跟踪和报告地面支持系统的使用情况• 跟踪 A-VDGS 范围内进出飞机的位置• 生成有价值的数据,例如周转时间和 GSE 使用情况,可用于通过更改工作流程或登机口分配来提高性能
ACEF 亚洲清洁能源论坛 ADB 亚洲开发银行 ADF 亚洲发展基金 ASEI 亚洲太阳能倡议 ASEF 亚洲太阳能论坛 CCS 碳捕获与封存 CCSF 碳捕获与封存基金 CEF 清洁能源基金 CEFPF 清洁能源融资伙伴关系基金 CER 认证减排量 CFPS 加拿大亚洲私营部门气候基金 CO 2 二氧化碳 COP 缔约方大会 CWRD 中亚和西亚局 DMC 发展中成员国 DSEE 需求侧能源效率 EARD 东亚局 EE 能源效率 ESCO 能源服务公司 FCF 未来碳基金 GGGI 全球绿色增长研究所 GHG 温室气体 IEA 国际能源署 IED 独立评估部 IRENA 国际可再生能源机构 KEA 韩国能源署 LAO PDR 老挝人民民主共和国 LCT 低碳技术 LED 发光二极管 LPG 液化石油气 MDG 千年发展目标 NDC 国家自主贡献 NEDO 新能源和产业技术开发组织 NPS 新政策情景 OBA 基于产出的援助
手动对接飞机,尤其是在恶劣天气下,会增加延误和事故风险。ADB SAFEGATE 提供优化登机口操作的解决方案。我们的 Safedock 高级视觉对接引导系统 (A-VDGS) 提供了一种自动停放飞机的方法,可加快对接过程并通过减少出错机会来提高安全性。与服务于停机坪的其他系统集成,可以共享关键数据以支持机场协作决策 (A-CDM)。运营商可以实时管理以减轻干扰并确保安全高效的登机口操作。
表格 1 汽车动力传动系统 5 2 充电系统和电池组 10 3 每种电动汽车类别的典型电池尺寸 11 4 亚行发展中成员国的电网碳因子 30 5 部署电动汽车的温室气体减排潜力 33 6 亚行发展中成员国的汽车排放标准 37 7 截至 2018 年 6 月亚行发展中成员国的平均化石燃料价格 46 8 2014 年亚行发展中成员国的污染成本 49 9 电动汽车补贴计划的潜在影响 50 10 截至 2018 年 7 月亚行发展中成员国的电动汽车政策 55 11 评估标准、参数和基准 58 12 亚行发展中成员国电动汽车的环境潜力 59 13 充电系统和电池组 62 14 越南电动汽车的环境影响 78 15 孟加拉国电动汽车对环境的影响 80 16 达卡人力车价格 81 17 印度电动汽车对环境的影响 83 18 乌代布尔柴油人力车与电动人力车的比较 84 19 菲律宾电动汽车对环境的影响 86 20 斐济 2014 年温室气体排放量 88 21 格鲁吉亚电动汽车对环境的影响 94 22 亚美尼亚电动汽车对环境的影响 96 23 巴基斯坦电动汽车对环境的影响 99 24 卡拉奇柴油公交车与电动公交车对比(12 米标准城市空调公交车) 100 25 泰国电动汽车对环境的影响 101
手动对接飞机,尤其是在恶劣天气下,会增加延误和事故风险。ADB SAFEGATE 提供优化登机口操作的解决方案。我们的 Safedock 高级视觉对接引导系统 (A-VDGS) 提供了一种自动停放飞机的方法,可加快对接过程并通过减少出错机会来提高安全性。与服务于停机坪的其他系统集成,可以共享关键数据以支持机场协作决策 (A-CDM)。运营商可以实时管理以减轻干扰并确保安全高效的登机口操作。