虽然他们的提案总体上很强大,但我们注意到一些计划可以做得更好的领域。首先,DSO 满意度调查和一旦建立基线就逐年提高 10% 的承诺值得欢迎,但相对较弱;特别是考虑到其中没有实质性的财务激励或抑制措施。ESO 的绩效小组一直是推动 ESO 提高问责制和关注度的强大力量。一个拥有明确财务激励措施的类似机构可以支持 UKPN 在这一领域的雄心壮志。其次,ANM 和灵活连接仍然是 UKPN DSO 服务中非常重要的一部分。如上所述,ADE 并不认为这种方法是一种明智的、市场驱动的灵活性方法,并且进一步将削减管理市场分为灵活性招标和 ANM。ADE 希望看到 UKPN 进一步走向完全的、与技术无关的约束市场。
一般和特定目标科学计划旨在代表所有参与者,对呼吸疾病的生理,临床,诊断,治疗,治疗和管理方面的最新发展的最新进展,以及分享与急性呼吸呼吸或呼吸道呼吸道病理学的呼吸生理学家和科学家分享观点和知识的机会。会议的主要目标是在演讲者和与会者之间创建一个互动环境。该领域的领先专家和学者将参与,不仅报告了有关其专业知识领域的理论方面和科学更新,而且还报告了他们在实践管理方面的经验,从而确保了宝贵的学习经验。
1。窃,定义为使用其他人的想法的确切语言或密切的释义。2。违反合理使用的行为,包括未经授权和未经认识的他的艺术品,图像,设计等。3。供应或接收完成的工作,包括论文,项目,大纲,艺术品,设计,原型,模型或研究作者以外的任何人提交提交的研究。4。未经授权的提交相同或本质上同一作品在两个不同类别中进行信用。5。未经授权的供应或接收有关考试形式或内容的信息。6。供应或接收部分或完整的答案,或答案的建议;或提供或接受援助以解释任何未明确授权的任何来源检查的问题。(这包括在考试期间复制或阅读其他学生的工作或咨询票据或其他来源。)
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航空或机械工程专业,获得 M.E./M. Tech 学位后至少三年,在使用先进复合材料和气动弹性的飞机结构研究和设计方面具有技术经验。期望:飞机结构的气动弹性和重量优化。对飞机结构有良好的了解。
提供额外的技术和设计支持能力,包括 DOA,ADE 能够为其他航空公司和运营商提供更广泛的设计变更解决方案。服务包括 DOA 和 STC