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三菱Xforce数字报告 - 2024年8月5日 - 东盟NCAP
新评估的三菱Xforce是三菱品牌下的第二种模型，该模型根据2021-2025协议进行了东盟NCAP评估。新的Xforce提供4个标准安全气囊，以及反锁制动系统（ABS），电子稳定控制（ESC），安全带提醒系统（SBR），用于额头和后排座椅乘员以及行人保护（PP）技术。此外，该模型还具有多种关键的安全技术，这些技术包括标准或可选的，包括自动紧急制动（AEB）城市（AEB），AEB Inter-Inter-Inter-Inter-Intriban，Forward Collision Narning（FCW），盲点检测（BSD）（BSD）（BSD）和自动高光束（AHB）。三菱Xforce在当前的2021-2025评估中表现出色，通过在所有评估类别中获得5星级评级。
《编织星球债券报告》（2024 年 1 月）
Toyota Safety Sense 系统可有效减少造成死亡或受伤的严重交通事故，该系统包含多种主动安全功能，包括预碰撞安全系统 (PCS)，可帮助避免与前方车辆或行人发生碰撞；车道偏离警报系统 (LDA)，有助于防止因偏离车道而导致事故；自动远光灯系统 (AHB)，有助于确保夜间前方视野清晰。Toyota Safety Sense 目前已在日本、美国和欧洲市场的几乎所有乘用车车型上配备。该系统还已在包括中国和其他部分亚洲国家、近东和中东以及澳大利亚在内的 144 个国家和地区的主要市场推出，并已安装在全球超过 4.05 亿辆汽车上。
GAC EMZOOM数字报告 - 2024年8月14日 - 东盟NCAP
GAC Emzoom是品牌GAC下的第一个模型，即接受东盟NCAP评估。5座掀背车都配备了其所有变体中的标准安全功能，包括6个安全气囊，反锁制动系统（ABS），电子稳定控制（ESC），额叶乘员的额外乘员系统（SBR），自主紧急制动器（自动紧急制动器（AEB），AEB城市，AEB驾驶员，AEB驾驶员，AEB驾驶员，AEB驾驶员群体群体及其型号的驾驶员，BS自身室外自身群体群体和室外式自身室外可视性（BS）梁（AHB）和行人保护（PP）技术。GAC EMZOOM还提供其他高级安全辅助技术，包括车道出发警告（LDW），前碰撞警告（FCW），Lane Keep Assist（LKA）和AEB用于摩托车，可作为标准装修。GAC Emzoom成功地达到了88.39分。分数使掀背车在所有评估类别中获得5星ASEAS NCAP评级。
分层多播在芯片上用于可扩展可重新发现的神经形态系统
摘要 - 迄今为止的神经形态计算体系结构遭受了大规模神经处理所需的互连可伸缩性。我们提出了用于分层地址事件路由（多播 - 示威者）的高性能和低空的多播网络（NOC）体系结构，适用于适用于大规模重新确定的神经形态系统。此效率NOC体系结构的每个构建块由几个多铸高级高性能总线（MAHB）组成，并并行运行，用于高带宽核心间尖峰事件传输。此用于可扩展事件路由的体系结构可以帮助实施分布在神经形态处理核心内的脑尺度稀疏神经网络连接，具有典型的局部密集和全球稀疏神经元连接性的网络约束。使用Xilinx virtex ultrascale vu37p fpga进行演示，我们显示了8×8网格的MAHB在512MHz时钟以512MHz时钟的表现和2级核心间通信，最高带宽的最高带宽为420m，每秒每秒每秒128K Neuron Node node in horierarchy中的每秒。这个峰值绝对带宽支持在所有突触后目的地的最差情况下，在最差的情况下，以次数潜伏期为单位的峰值事件注册。索引术语 - 非形态计算，芯片上的多播网络，高级高性能总线（AHB），地址 - 事件代表（AER），可伸缩AER
SAMRH71 数据表
• 内核 Arm Cortex-M7 在典型条件下以 100 MHz 运行 – 16 KB I-Cache 和 16 KB D-Cache，具有错误代码校正 (ECC) – 单精度和双精度硬件浮点单元 (FPU) – 具有 16 个区域的内存保护单元 (MPU) – DSP 指令、Thumb ® -2 指令集 – 具有指令跟踪流的嵌入式跟踪模块 (ETM)，包括跟踪端口接口单元 (TPIU) • 内存 – 128 KB 嵌入式闪存，内置 ECC（最多 2 个错误校正） – 384 KB 嵌入式 SRAM 用于紧耦合存储器 (TCM) 接口，以与 Cortex-M7 相同的频率运行，内置 ECC（最多 1 个错误校正） – 768 KB 嵌入式多端口 SRAM，内置 ECC（最多 1 个错误校正），连接到 AHB 系统，以与系统时钟相同的频率运行 – 硬化外部存储器控制器 (HEMC) 用于寻址具有可变数据大小（从 8 位到 48 位）的 PROM、SRAM 和 SDRAM • 六个独立芯片选择 • 最多可访问 2 GB 的外部存储器 • 内置 ECC，允许每 32 位纠正最多 2 位 • 系统外设 – 内置电源故障检测 (PFD)、可编程电源监视器和独立看门狗，确保安全运行
manawatū校园地图
1注册表2 Geoffrey Peren Building SGP爵士SGP 3商业研究中心BSW 3A商业研究WEST BSC 4 RECECTORY 5 RECOCTORY 5外部关系6学生中心7 Scienther Tower A SCA A SCA 8 SCA 8科学塔B SCB 9科学塔B 9科学塔C CC SCC 10 Scip tow C AHC 19 Aghort Lecture Block AH 20 Vet Farm Services 21 School of Veterinary Science 23 Vet Clinic 24 Hopkirk Research Institute 25 Psychology Unit 26 Bernard Chambers 27 Psychology Building PLB 28 Social Sciences Lecture Block SSLB 29 Social Sciences Tower SST 30 Geography Building GLB 31 Library 32 Events Centre 33 Recreation Centre 34 Colombo Village 35 Riddet Institute – Ecology Building 36 Wool Building WB 37 Practical Teaching Complex PTC 38 Institute of Education 39 Printery 40 Equine Treadmill 41 Kohanga Reo 42 Childcare Centre 43 Te Pütahi-a-Toi School of Mäori Studies MS 44 Elliot House 45 Wharerata 46 University House 47 Courtyard Complex 48 Sport and Rugby Institute 49 Collinson Village 50 Teaching Gym 51 Veterinary Science 52 Wharekai 53 Riddet Institute – Te Ohu Rangahau Kai（Tork）54病理套件55 Tawharau ora
年度报告 - TIMA 实验室 - 格勒诺布尔阿尔卑斯大学
稳健性和可靠性 许多领域在经典的设计约束列表中都具有功能安全性，例如汽车领域的 ISO 26262 标准。我们的工作旨在改进对可靠性的早期评估。环境干扰引起的错误。目标是降低开发和生产成本，能够在设计的早期阶段准确评估软错误和永久错误的潜在功能影响。我们最近提出了一种跨层故障模拟方法来执行关键嵌入式系统的稳健性评估，该方法基于事务级模型 (TLM) 和寄存器传输级 (RTL) 描述中的故障注入，以在模拟时间和模拟高级故障行为的真实性之间进行权衡。该方法的另一个重要特征是考虑全局系统规范，以便区分实际的关键故障和导致对系统行为没有实际影响的故障。该方法已应用于机载案例研究。2021 年，该方法通过迭代流程得到改进，既可以全局减少故障注入持续时间，又可以随着迭代改进 TLM 模型，从而实现在 TLM 和 RTL 级别注入故障的后果之间的良好相关性。2021 年开始的另一项研究旨在更好地评估（和预测）软件工作负载对微控制器和 SoC 等复杂数字组件可靠性的影响。最终，一个目标是定义一组代表性基准，以便在实际应用程序可用之前对关键系统进行可靠性评估。第一步是开发一种基于适用于多种处理器的虚拟平台的多功能分析工具，与 QEMU 的修改版本相对应。该分析流程已应用于 RISC-V 目标和 Mibench 软件，使我们能够更好地了解软件负载对 SoC 容错的影响。我们提出的指标“似然百分比”表明，使用我们的工具进行高级评估可以非常有效地获得有关程序行为的重要信息，与从参考指令集模拟器和硬件架构获得的结果一致。我们还表明，我们的分析工具使我们能够比较多个程序的行为并表现出特定的特征。主要目标是在 SoC 设计领域传输和应用 RAMS 方法和工具。这些数据有助于理解处理器架构将如何用于每个应用程序，从而了解根据软件负载可以预期的容错级别。我们提出了三个假设，这些假设必须通过更多的程序示例、多个硬件平台的使用以及最终在粒子束下的实际测试来证实。在自动质量或安全保证水平评估领域，我们提出了第一种方法，用于自动提取片上系统内有效和故障状态机的过程。通过此方法自动提取的数据是行为建模和 FMEA（故障模式和影响分析）分析的相关输入。该方法基于一种半自动化方法，用于在单粒子翻转 (SEU) 或触发器卡住的假设下系统地提取数字设计的故障模式。此过程旨在增强人为故障分析，并在复杂设备的质量保证过程中为 RAMS（可靠性、可用性、可维护性和安全性）框架提供输入。已经在 I2C - AHB 系统上进行了实验结果，为对整个 SoC [CI3] 进行完整且更复杂的分析奠定了基础。 由于技术规模扩大和晶体管尺寸越来越小并更接近原子尺寸，上一代 CMOS 技术在各种物理参数中呈现出更多的可变性。此外，电路磨损退化会导致额外的时间变化，可能导致时序和功能故障。为了处理此类问题，一种传统方法是在设计时提供更多的安全裕度（也称为保护带）。因此，使用延迟违规监视器成为必须。放置监视器是一项关键任务，因为设计师必须仔细选择最容易老化且可能成为给定设计中潜在故障点的位置。
Vdo 温度传感器数据表
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