来源:https://www.abnamro.com/en/news/abn-amro-publishes-climate-strategy-and-joins-the-net-zero-banking-alliance
秉承“为子孙后代提供更好的银行服务”的宗旨,我们旨在发挥积极影响,与客户共同应对时代的挑战。自 2018 年以来,可持续性一直是我们战略的核心,也是我们与客户定期对话的一部分。我们已经鼓励抵押贷款客户通过融资节能解决方案来提高房屋的能源效率,我们为希望使其营业场所更具可持续性的商业客户提供折扣和支持,并通过融资其可持续商业模式来支持我们的企业客户。我们的承诺还体现在,在新产品、报告工具和员工教育方面的投资推动下,客户的 ESG 和影响资产已从 2014 年的约 50 亿欧元增长到 2021 年底的 400 多亿欧元。
背景:抗菌素耐药性 (AMR) 是全球人口健康的一个紧迫威胁。根据世界卫生组织 (WHO) 的说法,抗菌素耐药性“是指细菌、病毒、真菌和寄生虫随着时间的推移而发生变化,不再对药物产生反应,从而使感染更难治疗,并增加疾病传播、严重疾病和死亡的风险。” i 与几乎所有其他类别的药物不同,抗菌素(包括抗生素、抗真菌药和抗病毒药)会自行淘汰,因为抗菌素使用得越多,病原体面临的选择压力就越大,从而产生耐药性、存活、生长和传播。 ii AMR 损害了许多医学进步,例如外科手术(包括器官移植)和化疗,这些都依赖于我们预防和治疗感染的能力。据估计,2019 年全球有 495 万人死于细菌性 AMR。 iii 重要的是,AMR 是一个全球健康公平问题,因为预计对低收入国家患者的经济影响将大于世界其他地区。 iv 在美国,抗生素耐药性感染发生在健康差距和不公平风险较高的人群中。v 当前全球 COVID-19 大流行进一步凸显了 AMR 的风险。CDC 2022 年的一份报告发现,COVID-19 大流行导致 AMR 增加,可能是因为在大流行早期使用抗生素治疗 COVID-19、COVID-19 患者的住院时间延长以及防护设备短缺。vi 此外,人员短缺和重新分配治疗 COVID-19 患者导致医院感染控制计划执行力度减弱,在某些情况下,公共卫生资源从追踪 AMR 转移到追踪 COVID-19 病例。vii 重要的是,应对 COVID-19 和 AMR 需要全球伙伴关系和强有力的公共卫生和预防措施,包括广泛的监测以帮助遏制传播。此次疫情还强调了现在投资开发药物的必要性,以帮助保护患者免受未来全球健康危机的影响,这对于抗击抗菌药物耐药性至关重要,因为现有的抗菌药物不足以应对当前和未来的抗菌药物感染威胁。viii 然而,尽管从 COVID-19 中可以吸取教训,但抗菌药物耐药性需要量身定制的解决方案。近年来,在世卫组织等公共部门利益攸关方牵头的多项大型举措下,全球在抗菌药物耐药性方面的合作有所加强。抗菌药物耐药性也已成为七国集团 (G7) 和二十国集团 (G20) 关注的领域,七国集团卫生部长最近在 2022 年 5 月的公报中承诺采取多项全球措施抗击抗菌药物耐药性,ix 财政部长在 2021 年做出了承诺。x
简单托盘转移AMR是带有传输输送机的完全集成的自主移动机器人(AMR)。它有助于在现有设施中轻松整合自动转移托盘和盖洛德。该系统是将其停靠到线路辊或阻力链传输输送机的结束并自动传输负载的。miR1350机器人在无线或磁条的无助于整个设施中自动导航,并将在路径中的障碍物周围积极地重新安置自己。此AMR可以使用Mircharge 48V充电单元进行<10%的停机时间运行。
• 内核 Arm Cortex-M7 在典型条件下以 100 MHz 运行 – 16 KB I-Cache 和 16 KB D-Cache,具有错误代码校正 (ECC) – 单精度和双精度硬件浮点单元 (FPU) – 具有 16 个区域的内存保护单元 (MPU) – DSP 指令、Thumb ® -2 指令集 – 具有指令跟踪流的嵌入式跟踪模块 (ETM),包括跟踪端口接口单元 (TPIU) • 内存 – 128 KB 嵌入式闪存,内置 ECC(最多 2 个错误校正) – 384 KB 嵌入式 SRAM 用于紧耦合存储器 (TCM) 接口,以与 Cortex-M7 相同的频率运行,内置 ECC(最多 1 个错误校正) – 768 KB 嵌入式多端口 SRAM,内置 ECC(最多 1 个错误校正),连接到 AHB 系统,以与系统时钟相同的频率运行 – 硬化外部存储器控制器 (HEMC) 用于寻址具有可变数据大小(从 8 位到 48 位)的 PROM、SRAM 和 SDRAM • 六个独立芯片选择 • 最多可访问 2 GB 的外部存储器 • 内置 ECC,允许每 32 位纠正最多 2 位 • 系统外设 – 内置电源故障检测 (PFD)、可编程电源监视器和独立看门狗,确保安全运行
乌克兰目前的局势发展非常迅速。我对这场冲突极为担忧,它直接侵犯了民主和自由原则,其规模之大是自第二次世界大战结束以来欧洲从未经历过的。我也为如此多无辜生命的逝去感到悲痛。这种情况还带来了经济不确定性。我们专注于管理对客户和银行的影响以及伴随的风险。至于 Covid-19,我们看到社会正在走向后疫情时代的新常态。现在还为时过早,经济前景仍不确定,但我预计各经济体将继续开放,企业将从进一步放松封锁中受益。与此同时,气候变化和社会不平等等重大挑战加剧。政府、非政府组织和企业需要继续合作解决这些问题。我欢迎所有金融机构现在都参与 ESG。为了地球的未来,我们必须相互合作。
年度模式研究计划 (AMRP) 概述了 2022 财年 (FY 2022) 的计划研究和 2023 财年 (FY 2023) 的展望。FAA 使用研究与开发 (R&D) 来支持政策制定和规划、监管、认证、标准制定和国家空域系统 (NAS) 现代化,以履行其使命,即提供世界上最安全、最高效的航空航天系统。FAA 研发组合支持 NAS 的日常运营,并平衡短期、中期和长期航空研究需求。FAA 已定义研究规划框架,以帮助调整和规划其研发组合以相应地支持这一使命。FAA 将投资重点放在应用研究和开发项目上,旨在提供创新解决方案,解决已知的航空问题和任务不足并提高运营安全性。虽然 FAA 的主要目标是确保 NAS 的整体安全性和运营效率,但研究也力求提高认证时间表的效率,并以公平的方式减少航空对服务不足人群的环境影响。FAA 将继续发展其研究组合,以应对航空航天业快速创新带来的挑战和机遇。这包括支持和推动商业空间和先进空中机动 (AAM) 等领域的进步。FAA 还必须继续成为负责任的环境管理者,为通用航空应用寻求含铅航空气体的替代品,开发工具以了解航空对环境的影响,并研究减轻航空噪音对公众影响的方法。在 FAA 规划和执行其研究组合时,它将继续采用前瞻性的方法,以防止和减轻对数字系统日益增长的网络安全威胁。美国联邦航空局拥有一批独特而强大的研究人员、科学家、工程师和主题专家,他们齐心协力应对不断变化的航空格局所带来的挑战。美国联邦航空局继续资助并积极参与研究活动,以实现航空业带来的创新,同时保持我们无可挑剔的安全记录。关键计划和与交通部目标的一致性 美国联邦航空局的研发组合对行业和飞行公众至关重要且相关。由于美国和世界各地的各种环境、监管和市场力量,未来将淘汰含铅航空汽油。本节重点介绍了 FAA 研发组合中进行的一些重要研究示例,以及它们与交通部 (DOT) 目标的一致性。通用航空替代燃料(气候解决方案)该计划将研究可持续和可再生燃料以及其他燃料和技术,以减少排放和温室气体。通用航空替代燃料计划提供了 FAA 管理员根据 2018 年重新授权法案第 565 条授权无铅替代燃料所需的关键数据,并支持通用航空机队安全过渡到无铅航空汽油。成功过渡到无铅燃料将减少 1.65 亿加仑(2018 年)含铅航空汽油的销售和使用所产生的铅排放。这种替代燃料将为通用航空业带来好处,为美国就业做出巨大贡献,并对贸易平衡产生重大积极影响。
FRA 的 RD&T 计划以了解行业安全风险为基础。通过威胁识别和风险分析,RD&T 确定研究机会,以降低事故和事件发生的可能性或限制危险事件发生的后果。关键的研究和开发策略包括利益相关者的意见/参与以及与外部组织的合作——例如美国铁路协会 (AAR)、美国短线和区域铁路协会 (ASLRRA)、工会、管道和危险材料安全管理局 (PHMSA)、环境保护署 (EPA)、智能交通系统联合计划办公室 (ITS-JPO) 视情况而定——以及内部与 FRA 的铁路安全办公室 (RRS)。RD&T 与研究和技术助理部长办公室 (OST-R) 和专题研究工作组密切合作,以防止重复工作
特遣队 Ohana 家庭冲洗时间表 https://home.army.mil/hawaii 2022 年 1 月 28 日和 29 日