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民航出版物 CAP 08 证书...
缩写列表 AD 适航指令 AMOC：替代合规方式 ANAC 巴西国家民航局 APU：辅助动力装置 ARC：适航审查证书 AWO：全天候运行 CPDLC：管制员/飞行员数据链通信 CVR：驾驶舱语音记录器 C of A：适航证书 DTA：损伤容限分析 EFB：电子飞行包 ELT 紧急定位发射器 EVS：增强视景系统 FDR：飞行数据记录器 HUD：平视显示器 ELT 紧急定位发射器 LOPA：乘客舱布局 MEL：最低设备清单 MCM：维护控制手册 MMEL：主最低设备清单 MRI：维护要求项目（如 CMR、适航限制项目等） NAA：国家航空局 RPA 遥控驾驶飞机 RPAS 遥控驾驶飞机系统 RPS 遥控驾驶站 SB：服务通告 SRM：结构修理手册 STC：补充型号合格证 TCDS：型号合格证数据表
飞机燃油系统 - 航空试行考试
4 商用飞机燃油系统功能 53 4.1 加油和放油 54 4.1.1 压力加油 54 4.1.2 放油 58 4.2 发动机和 APU 供油 59 4.2.1 供油箱和发动机位置的影响 59 4.2.2 供油泵系统 60 4.2.3 供油箱扫气 65 4.2.4 负 g 考虑因素 65 4.2.5 交叉供油 66 4.2.6 集成供油系统解决方案 67 4.2.7 供油系统设计实践 69 4.3 燃油输送 70 4.3.1 燃油燃烧计划 70 4.3.2 机翼载荷减轻 72 4.3.3 燃油输送系统设计要求 72 4.4 燃油抛弃 73 4.4.1 抛弃系统示例 74 4.5 燃油数量计量 76 4.5.1 架构考虑 78 4.5.2 燃油负荷规划 82 4.5.3 泄漏检测 83 4.6 燃油管理和控制 84 4.6.1 加油分配 86 4.6.2 飞行中燃油管理 88 4.6.3 燃油管理系统架构考虑 91 4.6.4 驾驶舱显示、警告和建议 91 4.7 辅助系统 93
为实现净零排放航空而战 - Ardian
AAM：先进空中机动性 ACA：机场碳排放认证（根据为减少机场直接和间接碳排放所采取的行动范围，将机场分为 1、2、3、4 和 4+ 级） ACI：国际机场理事会 ADP：巴黎机场 APU：辅助动力装置 ATAG：航空运输行动组 CCUS：碳捕获、使用和储存 CORSIA：国际航空碳抵消与减排计划 DAC：直接空中捕获 ETS：排放交易计划 EVTOL：电动垂直起降飞机 EV：电动汽车 GESAC：坎帕尼机场服务管理公司，运营那不勒斯和萨勒诺机场 GHG：温室气体 ICAO：国际民用航空组织 ICT：信息和通信技术 OEM：原始设备制造商 SAF：可持续航空燃料 SAGAT：都灵机场服务管理公司 SEA：可持续航空燃料服务公司Aeroportuali，运营米兰马尔彭萨机场和利纳特机场 SGP：Société du Grand Paris UAM：城市空中交通
清洁城市联盟2022活动报告
AFV alternative fuel vehicle APU auxiliary power unit B20 blend containing 6% to 20% biodiesel BIM Behavioral Impact Model CEJST Climate and Environmental Justice Screening Tool CNG compressed natural gas CO 2 e carbon dioxide-equivalent DAC disadvantaged community DOE U.S. Department of Energy E85 high-level ethanol blend EEJUC energy and environmental justice underserved community EUI energy use impact EV electric vehicle GGE gasoline gallon equivalent GHG greenhouse gas GREET model Greenhouse gases, Regulated Emissions, and Energy use in Technologies model HDV heavy-duty vehicle HEV hybrid electric vehicle IR idle reduction LDV light-duty vehicle LNG liquefied natural gas MGGE million gasoline gallon equivalents NCFP National Clean Fleets Partnership NEVI National Electric Vehicle Infrastructure NREL National Renewable Energy Laboratory RNG可再生天然气VMT车辆英里旅行VTO车辆技术办公室
最终报告 - 国际民航组织
AAIB 航空事故调查科 AC 交流电 ACP 音频控制面板 ADF 自动测向辅助系统 飞机综合数据系统 ALTN 备用 AMM 飞机维护手册 AMU 音频管理单元 ANR 主动降噪 APU 辅助动力装置 ASR 空中安全报告 ATC 空中交通管制 BAT 电池 BEA 民航安全调查和分析局 BITE 内置测试设备 BMC 引气监控计算机 BTC 总线连接接触器 CAA 民航局 CAS 计算空速 CFDIU 中央故障显示接口单元 CFDS 中央故障显示系统 CMC 中央维护计算机 CRT 阴极射线管 CVR 驾驶舱语音记录器 DAR 直接访问记录器 DC 直流电 DFDR 数字飞行数据记录器 DMC 显示管理计算机 DME 测距设备 DP 差动保护 DU 显示单元 EASA 欧洲航空安全局 EEC 发动机电子控制器 ECAM 电子中央飞机监控
飞机电池测试手册 - JFM Engineering Inc.
1.4 适航性测试 必须将电池从飞机上拆下并进行台架测试，以确定它们是否符合制造商的要求 1 。在这方面，电池与飞机的任何其他部件没有什么不同。重要性在哪里？电池是飞机应急系统的一部分。在电源故障的情况下，需要主电池来启动 APU（辅助动力装置）或仅仅为 28V 总线供电。此外，飞机上使用的许多设备都有自己的应急备用电池，例如航空电子设备和照明设备。在这种紧急情况下，预计电池将在恢复发电所需的时间内供电，或直接为电气和电子设备供电，直到飞机安全着陆。例如，请注意，2008 年 1 月 8 日，一架 Qantas 747 在飞往泰国曼谷的途中失去了所有发电。机组人员被迫使用备用电池的电力将飞机安全降落。在这种情况下，飞行员指望电池能提供所需的电力。经过适当测试的电池将根据需要提供电力 2 。另一方面，电池维护不当可能会导致昂贵的 AOG，因为飞机将无法因电池问题而起飞。电池测试的困难之一是电池很重 3 ，而且它们可能不在飞机上易于拆卸和更换的地方。在广告
事故发生在 EI-EIB 航空 A320 飞机上，起火原因为 ...
(A)：飞机。 AAIB（英国）：航空事故调查处（英国），英国民航安全调查机构。 AAIU（爱尔兰）：爱尔兰民航安全调查局航空事故调查组。 AD：适航指令。 AFM：飞机飞行手册。 ANSV：国家飞行安全局。 APU：辅助动力装置。 ATC：空中交通管制。 ATP：验收测试程序。 ATPL：航空公司运输飞行员执照。 BEA：Bureau d'Enquêtes et d'Analyses pour la Sécurité de l'Aviation Civil，法国民用航空安全调查机构。 BFU：Bundesstelle für Flugunfalluntersuchung，德国民航安全调查局。 CFDIU：集中故障显示接口单元。 CFDS：集中故障显示系统。检查清单：检查清单。驾驶舱：驾驶舱。 CT-SCAN：计算机断层扫描。 CVR：驾驶舱语音记录器，记录驾驶舱内的通讯、声音和噪音。 DFDR：Digital Flight Data Recorder，数字飞行数据记录仪。 EASA：欧洲航空安全局，欧洲航空安全局。 ECAM：电子集中飞机监视器。 FC：飞行周期。 FDR：Flight Data Recorder，模拟飞行数据记录器。 FT ：英尺，测量单位，1
社会s -fdv
（讲师：TanjaOblakčrnič博士教授，FDV传播部，Assist。dr。和平研究所兼传播科学系MarkoRibać，FDV，助理。桑迪·艾布拉姆（Sandi Abram）博士，人类学与文化人类学系，艺术学院。教授。 FDV社会学系Bojana Lobe博士，DDR教授。AljošaPužar，文化科学系，FDV）人种志是一种定性研究方法，其主要目的是描述，解释和私密者在特定的社会和文化社会和文化环境中，在特定的社会和文化社会和文化环境中掌握了一群参与者的共同模式，价值观和信念。“““一种突出的方法和社会研究，人种志涉及参与者的行为，实践或经验的分析，以及伴随的关系，当地人，事件和更广泛的社会野外。“它的起源是社会和文化人类学，但也用于其他社会学科，ESPECIALI社会学以及沟通和文化研究。随着数字技术和社交媒体的突出性，出现了新的“虚拟”或“数字人种志”的浪潮，探索了数字媒体的后果并塑造了社交世界和个人行为。这套研讨会的目的是双重的：
清洁城市和社区伙伴关系 2023 年活动报告
缩略词列表 AFV 替代燃料汽车 APU 辅助动力装置 含有 6% 至 20% 生物柴油的 B20 混合物 BIM 行为影响模型 CC&C 清洁城市和社区 CEJST 气候和环境正义筛查工具 CEL 社区参与联络 CNG 压缩天然气 CO 2e 二氧化碳当量 DAC 弱势群体 DOE 美国能源部 E85 高浓度乙醇混合物 EEJ 能源和环境正义 EIA 能源信息署 EPA 环境保护署 EUI 能源使用影响 EV 电动汽车 GGE 汽油加仑当量 GHG 温室气体 GREET 模型 温室气体、受管制排放和技术能源使用模型 HDV 重型汽车 HEV 混合动力汽车 IR 怠速减少 LCFS 低碳燃料标准 LDV 轻型汽车 LNG 液化天然气 MGGE 百万汽油加仑当量 NCFP 国家清洁车队伙伴关系 NEVI 国家电动汽车基础设施 NREL 国家可再生能源实验室 RNG 可再生天然气 TI 技术集成 UC 服务不足社区 VMT 车辆行驶里程 VTO 车辆技术办公室
内容 - SmartCockpit
°C 摄氏度 AAIB 航空事故调查处 ADIRU 空中数据/惯性参考装置 AEEC 航空公司电子工程委员会 海拔高度 AOC 航空运营商证书 APU 辅助动力装置 ARINC 空中无线电公司 ATA 航空运输协会 ATC 空中交通管制 BCD 二进制编码的十进制 BITE 内置测试设备 BNR 二进制补码表示法 CB 断路器 CFO 巡航副驾驶 CG 重心 CMC 中央维护计算机 COM 命令处理器 CS 认证规范 CVR 驾驶舱语音记录器 DIN 离散输入 DITS 数字信息传输系统 DLRB 数据加载路由盒 DMC 显示管理计算机 DOUT 离散输出 DTSB 荷兰运输安全委员会 DU 显示单元 EASA 欧洲航空安全局 ECAM 电子中央飞机监视器 EFIS 电子飞行仪表系统 EIS 电子仪表系统 EW/D 发动机和警告显示器 FAA 联邦航空管理局 FAR 联邦航空条例 FCDC 飞行控制数据集中器 FCMC 燃油控制和监控计算机 FCOM 飞行机组操作手册 FDC燃油数据集中器 FDR 飞行数据记录器 FL 飞行高度 FMGEC 飞行管理指导和