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航空航天应用的先进解决方案
• Min-K 微孔柔性材料封装在纺织品中，并缝合成隔热罩应用 • 关键数据记录器需要将 Min-K 微孔材料模制成特定几何形状 • Min-K 微孔刚性材料封装在模制金属中并进行接缝/点焊 • APU 排气、引气或除冰管道包裹在封装的 Min-K 微孔绝缘材料中，以保持空气热度并保护飞机部件
关于 AMC-20 的最终决定 - EASA
AMC 20–128A 为最大限度减少非包容性涡轮发动机和辅助动力装置转子故障所造成的危险而设计的注意事项 1 目的 。本可接受合规方法 (AMC) 规定了一种符合 EASA 认证规范 (CS) CS 23.901(f)、23.903(b)(1)、25.903(d)(1) 和 25A903(d)(1) 要求的方法，这些要求涉及为最大限度减少非包容性发动机或辅助动力装置 (APU) 转子故障时对飞机造成的危险而采取的设计预防措施。本 AMC 中提供的指导与联邦航空管理局 (FAA) 的指导相一致，旨在提供一种已被认可的合规方法。与所有 AMC 材料一样，它不是强制性的，也不构成法规。2 保留 3 适用性。本 AMC 适用于 CS-23 和 CS-25 飞机。4 相关文件。CS 的第 23.903 和 25.903 段以及与非包容性发动机故障相关的其他段落。a.相关联合航空要求。规定与非包容性发动机碎片相关的设计、证实和认证要求的章节包括：§ 23.863、25.863 易燃液体防火 § 25.365 增压舱载荷 § 25.571 结构的损伤容限和疲劳评估 § 25.963 燃料箱：一般规定 § 25.1189 关闭装置 § 25.1461 包含高能转子的设备 CS–APU 辅助动力装置 注：§ 25.1461 的规定偶尔用于 APU 安装的批准，无论是否采取了防止高能转子解体的措施。但是，本 AMC 中描述的 CS 25.903(d)(1) 和相关指导的更具体要求优先于 CS 25.1461 的要求。b.其他文件 ISO 2685:1992 飞机 – 机载设备的环境条件和测试程序 – 指定防火区的耐火性 AC 20–135 动力装置安装和推进系统组件防火测试方法、标准和准则。
欧洲航空安全局主...
设备/家具 25-1 飞行员座椅调节装置 25-1 图表架 25-1 遮阳板 25-1 观察员座椅（包括相关设备） 25-1 机组地板加热器 25-2 中舱门指示系统 25-2 乘客座椅（包括座椅靠背） 25-2 乘务员座椅/座椅组件 25-3 救生设备和生存设备 25-4 紧急定位发射器（ELT） 25-4 急救箱 25-4 乘客便利设施 25-5 乘务员手电筒/手电筒架 25-6 空中办公室（OITS） 25-6 厨房垃圾桶检修门/盖 25-7 外部盥洗室入口门或入口区域烟灰缸 25-7 行李舱内衬 25-7 机组休息设施 - 铺位 25-8 防火 26-1 APU 火灾探测系统 26-1 APU 灭火系统 26-1 机组休息 (FCR) 区域烟雾探测系统 26-1 行李舱烟雾探测器 26-2 盥洗室烟雾探测系统 26-3 客舱衣柜烟雾探测系统 26-3 发动机火灾探测系统 26-4 便携式灭火器 26-4 盥洗室灭火系统 26-5
引气泄漏 - 空中客车飞机
泄漏检测摄像机 (P/N 99V36009001000) 可在安全环境中快速检测泄漏；机械师无需直接接触排气管道，排气管道在 ENG 或 APU 加压时会变热。它可以检测到任何空气泄漏，无论是否变热，其可靠性都比现有技术更高。它能够定位超声波源，这是空气泄漏的典型迹象。
霍尼韦尔清洁阶段 III
菲尼克斯，2023 年 1 月 30 日 /美通社/ -- 霍尼韦尔 (NASDAQ: HON) 最近在其菲尼克斯发动机工厂收到了第一批可持续航空燃料。这些燃料将支持工厂辅助动力装置 (APU) 和推进发动机的开发和生产测试，以及霍尼韦尔维修和大修设施现场设备的测试。
MS COMPANY- GEORGIJ - 洛克希德马丁
连接地面电源并操作 APU 进行空气供应。确保舱室空调开关、紧急减压开关和温度选择变阻器处于正常状态。打开主开关并将温度控制开关置于自动位置。来自管道的气流应该足够强，足以迫使您的手移开。技术人员可以使用多种故障排除方法来纠正不一致的空调系统中的问题。这些方法包括使用先进的系统测试仪（如 Lockheed PN 3402247-l 温度控制分析仪）检查系统电路和操作，以及在排除过程中一次更换一个组件。
Flight100碳生命周期评估
•以先前的研究和演示事件为基础。This is to further the understanding of the technical and operational feasibility of using 100% SAF in a commercial passenger aircraft • Demonstrate the commercial and operational viability of using 100% SAF on a flight in both engines, operated on a Virgin Atlantic 787-9 commercial passenger aircraft from London Heathrow to New York JFK • To deliver technical and safety considerations for the airframe, APU, and engines in order to secure approvals for a 100% SAF flight •收集有意义的数据以加速100％的SAF认证过程和有关SAF，排放，围栏和路线管理的科学研究
临床心理学中的PSYD-学术目录
基于系统理论，家庭心理学的学科认识到人与环境之间的动态互动，而不会降低对个人内心理问题的认识。PSYD计划在家庭心理学上的重点纳入了心理学中几个学科的许多因素（例如，临床心理学，发展心理学，人格理论，环境心理学，神经心理学，心理生物学和社会心理学）。所有学科都通过对这些因素影响人类行为的动态，相互关系的理论理解。这个理论基础是APU的计划课程。在传统上具有个人重点的课程中，与内容领域相关的系统方面已纳入其中。PSYD计划致力于使学生有系统地思考并将系统性分析应用于临床情况。
军用飞机环境控制系统 LCA
有人的舱室、货舱和电子设备舱环境控制系统是所有军用和民用飞机的一部分。它还满足其他气动需求，如挡风玻璃除雾、机翼防冰、门密封、油箱增压和发动机舱通风。所有类型的军用/民用飞机的空调技术主要是空气循环空调。该系统基于焦耳或逆布雷顿循环，利用从主发动机/APU 压缩机抽取的高温高压引气。它不仅具有气动设备简单和固有紧凑的优势，而且还满足飞机的综合冷却和增压要求。关键词：空气管理系统、通风、湿度/
