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碳减少计划指导
• Continuing to improve our selection processes and implementing minimum standards for sustainable procurement which are aligned with ISO20400 • Changing waste providers wherever possible to ensure that the carbon impact of waste removals can be monitored and reduced • Continuing to partner with the Supply Chain Sustainability School (SCSS) to support us in developing our own skills and competencies for sustainability and social value • Continue to encourage the use of Small Medium Enterprises (SMEs) and志愿社区和社会企业（VCSE）通过使机会可见和可访问 - 我们60％的供应链目前是中小型企业或VCSE•我们鼓励供应商在合同中使用零或低排放车辆，机械和设备。我们还鼓励他们成为机队运营商认可计划（fors）的成员，以提高燃油效率，排放和道路安全性的标准•我们要求我们的供应商积极制定自己的计划，以移至净零位置，并在需要的情况下提供有关其产品和服务的数据，并提供有关其产品或服务的范围范围的范围，我们的供应量•我们的供应量<我们的产品范围•我们的供应范围•我们的供应范围<我们的供应量•我们的范围<我们的供应量<我们的供应量<
决定2024 NSUARB 207 M11903 ...
s下的社区太阳能计划。 3AF的《电力法》被定义为允许客户，一组客户或第三方生成太阳能以进行（a）自己使用的太阳能，以及（b）将多余的电力出售给NS Power。最初脸红时，该法规似乎考虑了一种净计量类型的安排，从社区太阳能花园中产生的能量抵消了客户的能量。s。 3AE（a）是指订户收到账单信贷，SS中规定的余额。3ae至3ak似乎认为信用是一种能量偏见。例如，s。 3AH指示NS电力更新其计费系统，“使社区太阳能花园生产的电力抵消了订户的电力需求”。有电力
塔布/拉卢贝尔
43°11'08”N 000°00'10”W - 1260 英尺（45 百帕）RWY 02/20 3000 x 45 44 F/C/W/T 铺砌标记 02 PAPI 3.7 ° (6.5 %) 43 英尺 AVT 燃料：100LL - Jet A1。 01/11 - 31/03：周一至周五：0430-1800（取决于交通情况），周六：0500-1800，周日：0700-2100（取决于交通情况）。 01/04 - 31/10：周一至周五：0330-1700（取决于交通情况），周六：0400-1800，周日：0600-1800（取决于交通情况）。在这些 HOR 之外：不定期飞机的 O/R PN 1 HR。 24 小时自助服务站（通用航空）：05 62 92 53 08（仓库）06 72 14 35 21（经理）07 88 45 60 82（值班）。 @: lde.gpo-a@wfscorp.com - 信息：131.465 MHz。付款方式：银行卡、WFS 燃油合同卡、AVCARD、UVAIR、现金（最高 750 欧元）。其他人请求加油：fuel24@wfscorp.com - DAHER：所有维修。 05 62 41 76 30（JAR 145 已批准）。 - AERO PYRENEES MAINTENANCE，PART 66 核准车间 +33 6 09 44 29 14。商务航站楼 ：+33 6 84 90 21 81。@：vip.tarbes-lourdes@aeroports-laregion.fr 机组人员休息室。 COM ATIS APP PYRENEES TWR GND (SOL)
T 1 01/25/2024 塔布拉卢贝尔 ...
43°11'08”N 000°00'10”W - 1260 英尺（45 百帕）RWY 02/20 3000 x 45 44 F/C/W/T 铺砌标记 02 PAPI 3.7 ° (6.5 %) 43 英尺 AVT 燃料：100LL - Jet A1。 01/11 - 31/03：周一至周五：0430-1800（取决于交通情况），周六：0500-1800，周日：0700-2100（取决于交通情况）。 01/04 - 31/10：周一至周五：0330-1700（取决于交通情况），周六：0400-1800，周日：0600-1800（取决于交通情况）。在这些 HOR 之外：不定期飞机的 O/R PN 1 HR。 24 小时自助服务站（通用航空）：05 62 92 53 08（仓库）06 72 14 35 21（经理）07 88 45 60 82（值班）。 @: lde.gpo-a@wfscorp.com - 信息：131.465 MHz。付款方式：银行卡、WFS 燃油合同卡、AVCARD、UVAIR、现金（最高 750 欧元）。其他人请求加油：fuel24@wfscorp.com - DAHER：所有维修。 05 62 41 76 30（JAR 145 已批准）。 - AERO PYRENEES MAINTENANCE，PART 66 核准车间 +33 6 09 44 29 14。商务航站楼 ：+33 6 84 90 21 81。@：vip.tarbes-lourdes@aeroports-laregion.fr 机组人员休息室。 COM ATIS APP PYRENEES TWR GND (SOL)
碳减少计划指导
完成的减少碳缩减计划 - 我们安装了建筑管理系统（BMS），以中央减少整个庄园的供暖，从而减少建筑物排放。- 我们已经在60％的庄园安装了LED照明。- 我们已经与一家供应链评估公司Ecovadis合作，他在我们的供应链合作伙伴中最多吸引了多达60个供应商Scope1+2个数据集。我们已经向无法为我们提供Scope1+2数据集的供应商提供了教育研讨会。- 我们在中国上海举办了亚洲供应商会议 - 向许多零售供应商提出了减少碳排放要求。- 在HME Vans上进行电池的试用安装，该电池旨在停止在客户驱动器上停止在柴油上运行的货车 - 预计将在扩展时节省1,000吨范围1排放。在接下来的12个月中，我们的计划是： - 建立在24财年的强大基础上，25财年的重点是为Halfords净零计划创建策略和路线图。- 继续寻求进一步减少范围1和范围2排放的方法，例如提高了同事的电动汽车采用率。- 利用改进的工具和数据集与供应商积极互动，以减少范围3排放，同时在自己的净零路线图上支持它们。
遵守欧盟的碳足迹...
在政府支持，脱碳工作和技术进步的驱动下，电动汽车（EV）越来越多地渗透到全球的汽车市场，而在未来几十年中成为街上占主导地位的汽车类型（Albertsen等人，2021年，2021年； Barkenbus，2020年）。锂离子，镍基和铅酸（Li等，2022），带有锂离子电池（LIBS）是电动和混合电动汽车的主要EV电池技术，因为它们的优势在Interia方面，高能量密度和长寿命（Chen等人，20222）。在电动汽车中使用LIBS已导致其市场迅速增长。根据估计，在过去的10年中，全球自由汇率市场翻了一番，从2015年的22.5亿美元增加到2024年的58.6亿美元（Mohammadi＆Saif，2023年）。
碳减少计划指导
CRP应特定于竞标实体，或者，只要满足某些标准，可以涵盖竞标实体及其母公司组织。为了确保CRP保持相关性，仅在满足CRP的详细要求的情况下，涵盖了竞标实体及其母公司组织的碳减少计划，如技术标准2和指南3所述，并且满足了以下所有标准，并且满足了以下所有标准：●招标实体是由父母全部拥有的； ●在CRP中为父母阐明了到2050年获得零净值的承诺，并得到了竞标实体的支持和采用，这是由CRP中的批准证明，这将适用于竞标实体； ●指出的环境措施在执行相关合同时可以由投标实体应用； ●CRP发表在竞标实体的网站上。竞标实体必须采取措施，以确保他们在合理可行的情况下立即拥有自己的CRP，并应注意，依靠母体减少碳减少计划的能力可能仅是在此选择标准下的临时措施。还应定期（至少每年）更新减少碳计划，并在供应商的英国网站上发布并清楚地标记。应由供应商组织内部的董事（或同等高级领导层）批准，以表现出对最高水平减少排放的明确承诺。供应商可能希望在其战略计划中采用减少碳计划的关键目标。
控制 - 碳足迹IM报告
是由温室气体引起的，这是我们时代最大的挑战之一欧盟（EU）遇到了欧洲绿色协议的问题，并努力将温室气体的净排放量减少到零，从而扩大气候中立。作为这一目标的一部分，新的欧洲公司可持续性报告指令（CSRD）首次进行可持续性报告，旨在为可持续行为引起愤怒。特殊的含义是温室气体Kohlendioxide（CO 2），因为它约为欧盟总温室气体排放的80％。因此，有必要创建有关CO 2排放的透明度。为了以有针对性的方式进行改进，透明度和仅仅是外部报告是不够的。从公司的角度来看，应考虑各种决定。投资决策不仅应该基于经济标准，还应包括对CO 2目标的影响。还表明，消费者越来越多地包括在购买决策中造成的CO 2排放中。尽管可持续性的重要性越来越重要，但控制的主题通常尚未得到充分考虑。在第一篇文章中，卡罗拉·巴斯蒂尼（Karola Bastini）和票价getzin研究了将气候绘图目标整合到薪酬系统中的先决条件。温暖的问候鉴于这些发展以及记录可持续性信息的持续复杂性，控制着新的挑战。因此，本版的重点是关于公司中的生态可持续性和CO 2信息，尤其是在控制方面的程度，并考虑了消费者如何接受此信息。您对DAX 40公司的薪酬系统进行定性检查显示实用的设计选择。鉴于CSRD的引入，许多公司首次有义务报告，Thorsten Knauer，Sandra Winkelmann和Jennifer Zeidler分析了Aktuell公司管理方面的可持续性方面在一项经验研究中被考虑到了多大程度上。讨论了可持续性策略，在控制讲师中的整合，控制和组织方面的整合。由于对CO 2信息的考虑不仅对公司，Bianca Beyer，Rico Chaskel，Simone Euler，Joachim Gassen，Ann-KristinGroßkopf和Thorsten Sellhorn Reactions在用户方面。在现场实验中，解决了CO 2的相关测量和随后的通信中的挑战。最后，汤姆·古比尼（Tom Gubbini）和詹妮弗·泽德勒（Jennifer Zeidler）再次采取了公司的观点，并研究了CO 2信息在报告中的不同表示的效果。很明显，演示文稿的演示可能已经产生积极影响。一般部分始于ChristianDürholt，Thorsten Knauer和ArneVoßmann的贡献，他们在并购决策过程和整体方法中呈现了偏见的经验结果。Stefan Litzki和Nina Topp提供了对Materna整体公司控制的见解。最后，ThomasGünther和XeniaBörner使用经验分析来提供有关建议在业务分析工具上进行投资的信息。该手册是通过控制对话来解决的，我们与弗雷斯尼乌斯董事会成员迈克尔·摩泽尔（Michael Moser）提出了可持续性战略和转型的主题。祝您阅读和2025年健康的阅读和健康的一年！
