2023 P-242 战斗救援直升机 (CRH) 模拟器 AZZ275 ‐‐ Aviano AB IT USAFE 独立施工合同设计投标建造 $1000 万‐ $2500 万美元 3/29/23 (A) 11/8/23 (A) 2023 P-91332 家庭住房新建 PH。 4 WK9225 ‐‐ 意大利维琴察 USAI 独立施工合同设计投标建造 1 亿美元 ‐ 2.5 亿美元 3/28/23 (A) 11/30/23 (A) 2023 P‐20001 EDI‐DABS‐FEV 存储,冰岛 N33191 ‐‐ NAVFACSYSCOM EURAFCENT 独立施工合同设计投标建造 2500 万美元 ‐ 1 亿美元 11/17/22 (A) 1/10/24 (A) 2022 P‐622 EDI:爆炸物处理 N62863 ‐‐ NAVSTA ROTA SP MAC ‐ 一般设计投标建造 2500 万美元 ‐ 1 亿美元2/19/2024 6/28/2024 2022 P-903 EDI:联合机动处理中心 N66691 ‐‐ NAVSUPPACT SOUDA BAY GR 独立施工合同设计投标建造 2500 万美元 ‐ 1 亿美元 11/16/23 (A) 6/30/2024 2019 P-992 舰队维护设施和 TOC N63005 ‐‐ NAVSUPPACT 巴林独立施工合同设计投标建造 2500 万美元 ‐ 1 亿美元 8/17/22 (A) 9/6/2024 2023 P-332 发电厂 N3379A ‐‐ 营地LEMONNIER DJIBOUTI 独立施工合同设计投标建造 1 亿美元 - 2.5 亿美元 7/19/23 (A) 9/30/2024 2024 P-334 发电厂 N3379A -‐ 营地 LEMONNIER DJIBOUTI 独立施工合同设计投标建造 1 亿美元 - 2.5 亿美元 7/19/23 (A) 9/30/2024 2024 P-1012 EDI:弹药储存区 JZZ500 -‐ 西班牙 MORON AB MAC - 一般设计投标建造 2500 万美元 - 1 亿美元 9/9/2024 2/12/2025 2024 P-919散装油库改进 N62863 ‐‐ NAVSTA ROTA SP 独立施工合同设计投标建造 2500 万美元 ‐ 1 亿美元 2024 年 5 月 31 日 2025 年 6 月 2 日 2023 年 P‐720 EDI:导弹弹匣 N62863 ‐‐ NAVSTA ROTA SP 独立施工合同设计投标建造 2500 万美元 ‐ 1 亿美元 2024 年 7 月 17 日 2025 年 6 月 13 日 2023 年 P‐910 狗舍 N00213 ‐‐ NAS KEY WEST FL MAC ‐ 一般设计投标建造 1000 万美元 ‐ 2500 万美元 2025 年 2 月 26 日 2025 年 6 月 30 日 2026 年P-210 发电厂和配电 N3379A ‐‐ 吉布提勒蒙尼尔营地 独立施工合同设计投标建造 2500 万美元 ‐ 1 亿美元 2025 年 9 月 5 日 2026 年 4 月 17 日 2028 P-016 EDI‐战斗机停机坪 JZZ500 ‐‐ 西班牙 MORON AB 独立施工合同设计投标建造 2500 万美元 ‐ 1 亿美元 2025 年 12 月 4 日 2026 年 10 月 23 日 2024 P-111 EDI:军械库 N62995 ‐‐ 西戈内拉海军航空站 IT 独立施工合同设计投标建造 2500 万美元 ‐ 1 亿美元 2026 年 9 月 4 日 2027 年 3 月 22 日 2026 P-309 卫星通信设施 N62588 ‐‐ NAVSUPPACT NAPLES IT 待定 待定 1 亿美元 ‐ 2.5 亿美元 待定 待定 2026 P-1360 MOLL POINT 联合海事设施 各个地点 MAC ‐ 总体设计投标建造 2500 万美元 ‐ 1 亿美元 待定 待定
(2) 2022 年 12 月 12 日,理事会通过结论,重申欧盟与也门的接触与欧盟的核心利益和承诺息息相关,包括:促进和平和支持基于规则的国际秩序、按照人道主义要求支持也门人民、在全球范围内实施妇女、和平与安全议程、也门对于能源和其他原材料主要海上路线的重要性、确保海湾地区、红海和非洲之角安全与稳定的目标,以及防止恐怖组织进一步蔓延的必要性。理事会还重申,海上安全对国际海上运输具有重大影响,欧盟随时准备加大努力,建立信心,促进整个海湾地区和红海的安全。
1. 将大文件拆分为两个或多个小文件,然后分别上传每个小文件(参见 2.1 拆分文件) 2. 使用 WinZip 或其他压缩实用程序“压缩”文件,然后上传(较小的)压缩文件(参见 2.2 压缩文件(压缩)) 3. 作为最后的手段,利用 DODSafe 将文件传输到 COR 以上传并附加到 eCMS 对象(参见 2.3 通过 DODSafe 发送文件)
项目描述 该项目建造了两个主要设施,用于维护改进的海军驳船系统 (INLS)。INLS 需要定期维护,维护地点在布朗特岛的海军角。该设施需要支持驳船维护、操作测试、存储和准备。这包括在水上和陆地之间转移驳船的能力,以便在水中测试新维护的船只,并将船只转移到场内和场外的维护设施。
NRZ 进度考虑 • 项目进度表是管理项目的工具,既适用于 KTR 活动,也适用于 GOV 活动。 • 根据 IAW 规范第 01 32 17.00 20 节成本加载网络分析进度表 (NAS),进度表应包括 NAVFAC 红区检查表/POAM 上项目的活动或里程碑。项目应包括: • 承包商测试 • GOV 设备验收检查 • GOV 管道空气泄漏测试 (DALT)、测试调整和平衡 (TAB) 和性能验证测试的验收 • 调试活动(包括 GOV 提交审查) • 最终检查前 • 缺陷清单完成 • 最终检查和验收 • 初始 NAVFAC 红区计划会议 4 的无约束启动里程碑
• 问题陈述:NAVFAC 的项目数量庞大,而目前缺乏关键绩效指标,因此无法尽早发现存在风险的项目。有效的项目/项目管理需要使用关键绩效指标,以便尽早参与,从而防止或减少项目延误。• 预期效果:交付满足受援指挥官要求及其任务需求日期 (MND) 的项目对于提高客户的信任和信心至关重要。NAVFAC 的项目交付将通过使用这些关键绩效指标来支持数据分析并推动基于风险的决策来改善 • 关键绩效指标是 NAVFAC 衡量项目健康状况的内部指标。共有八 (8) 个合同授予前指标和 14 个合同授予后指标,这是我们的重点关注领域,因为我们的合作承包商对这些指标有着巨大的影响力。
O'Brien, Kimberly PWD 科珀斯克里斯蒂 361-961-5066 kimberly.y.obrien.civ@us.navy.mil
常见问题解答 问:为什么 eNavFit 不适用于所有舰队用户? 答:自 2021 年 12 月在预备役部队和 2022 年 2 月在现役部队中首次推出 eNavFit 以来,已经实施了大量修复和增强,但我们将继续进行改进,直到我们对舰队范围内的实施充满信心。我们听取了舰队的反馈,并通过继续访问 NAVFIT98A 为指挥部提供更大的灵活性。 问:所有指挥部都可以访问 NAVFIT98A 吗? 答:是的。我们延长了 NAVFIT98A 的可用性,为 eNavFit 访问权限有限的指挥部提供更大的灵活性。NAVFIT98A 将不再在 2023 年 12 月 31 日停用,正如之前在 NAVADMIN 250/22 中宣布的那样。已经从系统中删除 NAVFIT98A 的指挥部可以根据需要重新安装该应用程序。
扫描二维码即可进入 eNavFit 网页。访问 MyNavy HR 门户网站的“资源”部分,查找可帮助您使用 eNavFit 界面的重要资源,包括:
