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AWACS 监视雷达 - 鹰的眼睛
E-3 哨兵是一种机载预警和控制系统 (AWACS) 飞机，可提供空中战术部队指挥官所需的全天候监视、指挥、控制和通信。AWACS 已在沙漠风暴、盟军和最近的持久自由等战时行动以及正在进行的维和和人道主义努力中得到验证，是当今世界上首屈一指的空战指挥和控制飞机。诺斯罗普·格鲁曼电子系统公司 (ES) 在机载预警 (AEW) 雷达的开发和生产方面有着悠久的历史。作为波音公司在 E-3 上使用的 AN/APY-1 和 AN/APY-2 雷达系统以及在 E-767 上使用的 AN/APY-2 雷达系统的供应商，ES 继续在机载应用雷达技术开发方面处于领先地位。AWACS S 波段（E-F 波段）监视雷达安装在飞机机身顶部的旋转圆顶中，能够以 10 秒为间隔对 AWACS 周围超过 200,000 平方英里（500,000 平方公里）或所有方向超过 250 英里（400 公里）的空域进行勘察。雷达使用高脉冲重复频率 (PRF) 脉冲多普勒波形来区分飞机目标和杂波回波。超低旁瓣天线是用于在所有地形（包括城市和山区）上获得性能的重要技术元素。旋转圆顶的机械旋转通过 360 度方位角扫描天线波束，以覆盖所有方向的目标。天线波束的电子扫描用于测量目标高度和
预警机飞行员驾驶 E-3 进行最后一次飞行
请与我们一起表彰我们最近的 513 th 明星表演者和季度奖获得者。今年的家庭日与我们在第 507 空中加油联队的合作伙伴联合举办。我们的 513 th AirControl Group 志愿者团队由 SrA Derek Gibb 领导，帮助策划了一场精彩的活动，其中包括静态展示、汽车秀、食品卡车、汉堡包和热狗、充气城堡和现场乐队。助推俱乐部还举办筹款活动，您可以将您最喜欢的同志送入“监狱”，在灌篮池中向 Col Mattey 投掷几个球，或提名 Glover 酋长唱卡拉 OK。活动于周六 11:00-15:00 在 507 th 机库举行，所有 513 th 成员及其家人均可参加。我们的
0207417F 机载预警与控制系统 (AWACS)
5) AMP（航空电子现代化计划）完成了美国联邦航空局/国际民用航空组织（ICAO）/欧洲空中交通管制组织规定的空中交通管制系统升级，并为 E-3 机队配备了驾驶舱和其他航空电子设备，使 AWACS 能够符合规定的全球所需导航性能（RNP）、监视和通信标准。不遵守规定将导致空域限制和拒绝，从而影响 AWACS 支持全球响应需要立即现场指挥和控制（C2 战斗管理）的情况的能力。AMP 对驾驶舱的修改包括增加数据链通信、升级或更换紧急定位技术、语音和数据链数字无线电、改进视觉显示和飞行管理系统，以及通过数据链自动报告位置。AMP 将包括更换 2010 年后不可持续的关键航空电子子系统。
0207417F 机载预警和控制系统 (AWACS)
5) AMP（航空电子现代化计划）完成了 FAA/国际民用航空组织 (ICAO)/EUROCONTROL 规定的空中交通管制系统升级，并为 E-3 机队配备了驾驶舱和其他航空电子设备，使 AWACS 能够符合规定的全球所需导航性能 (RNP)、监视和通信标准。不遵守规定将导致空域限制和拒绝，这将影响 AWACS 支持全球响应需要立即现场指挥和控制（C2 战斗管理）的情况的能力。AMP 对驾驶舱的修改包括增加数据链路通信、升级或更换紧急定位技术、语音和数据链路数字无线电、改进的视觉显示和飞行管理系统，以及通过数据链路自动报告位置。更换 2010 年后不可持续的关键航空电子子系统将包括在 AMP 中。
更高空之眼 - 移动 AWACS 的可行性...
过去几年，美国空军 (USAF) 领导人开始强调太空行动。《全球参与：21 世纪空军愿景》指出，我们最终将从空中和太空部队过渡到太空和空军，多位领导人认为空中和太空是无缝的。美国空军参谋长 Ronald R. Fogleman 将军提出了这样一个概念：未来，我们将能够“发现、定位、瞄准、跟踪和攻击 (F 2 T 2 E)”地球上任何地方的任何目标。为了实现 F 2 T 2 E，E-3 机载预警和控制系统 (AWACS) 和 E-8 联合监视、目标攻击雷达系统 (JSTARS) 执行的功能将需要迁移到天基平台。本研究探讨了这种迁移将如何发生。
最后一批 E-3 哨兵预警机将于 2023 财年剥离
在所有变化发生的同时，有两大不变的普遍真理是可以依靠的！首先，始终需要伟大的领导力。空军、工业界和社会都迫切需要伟大的领导者。我恳请你们充分利用空军和空军后勤部提供的所有学习和发展机会。507 联队本月还将开办“俄克拉荷马大学”。你可以在使用新技能的同时发展思维，并在现实生活中锻炼你的技能。其次，相信自己。你必须培养赢家的心态。赢家的心态是一种内部行为准则。赢家的思维方式与众不同；赢家会想：“我能从中学到什么？这个挑战如何成为我的机会？我在哪里可以找到机会？”如果我们要赢得未来的斗争，就从今天的心态开始。不要害怕改变，而是要翻转剧本，欢迎改变和设计未来的机会。你不需要获得许可就可以开始。你不需要获得许可就可以磨练你的技能；我每天都在为我的技能打赌。我希望自己能比昨天更上一层楼。我不害怕与他人竞争，因为我不是在与他们竞争，而是在与昨天的自己竞争。而这一切都始于心态。
哨兵阿罗哈 - 预警机来玩 - 第 154 联队
这份由空军资助的报纸是美国军人授权出版的刊物。Ku-ka’ilimoku 的内容不一定是美国政府、国防部、空军部或夏威夷空军国民警卫队的官方观点或认可。本出版物由第 154 联队公共事务办公室 (夏威夷 96853-5517) 准备、编辑和提供。电话：DSN/ (315) 448-8117 / (808) 448-8117。将意见、评论或建议发送给 PAO 和工作人员 154wg.pa.publicaffairs@us.af.mil。本出版物名称的标点符号由夏威夷大学印度太平洋语言系研究。除非另有说明，所有照片均为美国空军照片。
PE 0207417F：机载预警和控制系统 (AWACS)
b. 下一代敌我识别 (NGIFF) 计划为 AWACS 提供了增强的 IFF 询问器操作，以增加更安全的模式 5 功能。美国国家安全局于 2003 年 11 月 5 日宣布 IFF 模式 4 不安全且已过时。联合需求监督委员会备忘录 047-07 要求在 2014 财年之前具备 IFF 模式 5 询问能力。新的模式 5 询问能力扩大了 AWACS 询问器的有效范围，同时有助于区分近距离合作目标。NGIFF 从 2009 财年开始在 Block 30/35 上开发和集成了基本模式 5 能力，并于 2011 财年开始在 Block 40/45 上开发完整的模式 5。硬件将在平台之间通用。如果资金允许，NGIFF 还将集成模式 S，这是一种驻留在 NGIFF 硬件中的民用空中交通管制能力。