• 比化石燃料产生更少的生命周期排放量;• 可以补充购买不可再生能源;• 可以降低运营成本;• 可以减少机场的碳足迹;• 可以降低电力供应的不确定性;• 有助于遵守法规;• 提供创收潜力;• 提供潜在的当地空气质量效益;• 有助于提高气候适应力。
fingal在东部和中部地区议会(EMRA),作为都柏林市地区的一部分以及都柏林 - 贝尔法斯特经济走廊内的一部分,从经济角度将其处于一个很好的位置。Fingal拥有主要的经济资产,包括都柏林机场,靠近都柏林市和都柏林港口隧道,包括直接进入爱尔兰的国家和地区公路和铁路运输网络,以及通过空中和海洋的良好联系。Fingal是该州最年轻,受过良好教育和最多样化的人口之一。在2011年至2016年期间,该县的就业增加了15%。全县有4,574公顷的土地,用于就业,工业和企业用途。FINGAL的劳动力参与率是该地区最高的,为66.9%,而州平均水平为61.4%。在2016年,雇用了居民中的89.7%(133,971)。此外,诸如优秀的学校,出色的自然,文化和体育设施,各种各样的休闲和购物机会,风景秀丽的海岸线,海滨村庄和乡村腹地等因素使Fingal成为一个独特的诱人访问,现场直播,工作和开展业务。
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机场的上一个总体规划和 ALP 于 1997 年 9 月完成。在这 26 年中,机场、周边社区和航空业发生了许多变化。这促使机场继续进行总体规划,以确保机场准备好满足未来的需求,同时优化其资源的使用,并确保它继续成为雷丁顿镇、亨特顿县和新泽西州中部社区的良好经济和环境邻居。
本文提出了一种数字模型,用于确定机场陆侧区域内移动物体的允许轨迹。该模型可用于评估自动相关监视系统提供的信息的可靠性,以及过滤虚假目标。虚假目标可能是由于监视系统发射的无线电信号从大型物体反射,以及由于主动干扰或欺骗攻击而产生的。所开发的模型对于评估具有中等交通复杂程度的机场自动相关监视广播系统提供的信息的可靠性特别重要,因为与多点定位系统或以 S 模式运行的二次监视雷达系统相比,它允许更简单的监视解决方案。
尤金机场(EUG)位于俄勒冈州尤金市中心西北9英里处。在俄勒冈州的乘客方面,这是第二大机场。1尤金市内的机场政府负责尤金机场的商业客运活动和货物活动。在2023年日历年(CY)中,尤金机场(Eugene Airport)处理了170万乘客和1000万磅的货运。(CY)2023年,七家商业航空公司在尤金机场和17个国内机场/目的地之间提供了不间断的服务,其中西南航空公司和联合航空公司载有这些乘客的近50%。其他国内航空公司包括阿拉斯加/地平线航空公司,Allegiant,American,Avelo和Delta。2023年CY中的Eugene Airport货运近100万磅。大约87%的空运是由专用的货运公司Airpac,Ameriflight和Empire处理的。邮寄和空中货物也在商业客机的腹部携带。Eugene地区对O&D乘客,在Eugene地区和Willamette Valley旅行的乘客和乘客产生了巨大的需求,该地区的经济不断增长为持续增长提供了强大的潜力。在尤金机场,有170万个商业航空公司的乘客和1000万磅的货物活动会大规模影响当地和地区经济。航空公司员工(例如坡道和地面人员,客户服务代理商和管理人员)被雇用,以帮助乘坐商用飞机将乘客进出Eugene机场。出租汽车公司需要员工为租车服务和运营租车设施。优惠和零售商店雇用员工出售商品和产品,并为乘客提供食品和饮料。政府机构(例如TSA和FAA),确保乘客的安全以及飞机在地面和空中的行动。
1.1曼彻斯特是英国第三大机场,在截至2024年3月31日的财政年度(24财年),为2870万乘客提供了74,016吨货物。fy24是机场最繁忙的一年,标志着大流行的影响得出了恢复阶段的结论。1.2曼彻斯特机场直接雇用22,000多名员工,并为国民经济产生了19亿英镑的总增值(GVA)。 通过供应链和更广泛的经济贡献来解释间接和引起的就业,这种影响大大增长到110,000多个工作岗位和超过85亿英镑的国家GVA。 在曼彻斯特市议会地方当局区域内,由曼彻斯特机场的运营驱动,直接,间接或通过诱发的需求为17,000个工作提供了支持。 1.3曼彻斯特机场是主要的国际门户,为乘客提供了四大洲的200多个目的地,包括向中国,新加坡,美国以及非洲,亚洲,亚洲,欧洲,中东和北美的各个地点提供直接服务。 2024年,曼彻斯特机场通过推出英格兰北部有史以来直接飞往上海的北部的历史。 1.4这些路线中的每条路线都为该地区提供了重大的好处,加强了国际社区的联系,通过促进进入新市场和客户的机会来支持北方企业,并吸引进一步的游客进入该地区。 此外,每条新路线都为北部的学术社区增添了机会,共有43所大学位于机场两个小时的车程范围内,可以更广泛地访问国际学生。1.2曼彻斯特机场直接雇用22,000多名员工,并为国民经济产生了19亿英镑的总增值(GVA)。通过供应链和更广泛的经济贡献来解释间接和引起的就业,这种影响大大增长到110,000多个工作岗位和超过85亿英镑的国家GVA。在曼彻斯特市议会地方当局区域内,由曼彻斯特机场的运营驱动,直接,间接或通过诱发的需求为17,000个工作提供了支持。1.3曼彻斯特机场是主要的国际门户,为乘客提供了四大洲的200多个目的地,包括向中国,新加坡,美国以及非洲,亚洲,亚洲,欧洲,中东和北美的各个地点提供直接服务。2024年,曼彻斯特机场通过推出英格兰北部有史以来直接飞往上海的北部的历史。1.4这些路线中的每条路线都为该地区提供了重大的好处,加强了国际社区的联系,通过促进进入新市场和客户的机会来支持北方企业,并吸引进一步的游客进入该地区。此外,每条新路线都为北部的学术社区增添了机会,共有43所大学位于机场两个小时的车程范围内,可以更广泛地访问国际学生。1.5在机场的运营受到全面的企业社会责任(CSR)策略的指导,标题为“为更美好的未来共同努力” i。该策略建立在三个关键主题上:“零碳机场”,“所有人的机会”和“本地声音”。1.6通过其CSR战略,曼彻斯特机场集团(MAG)旨在确保其业务繁殖,地区和社区也可以繁荣发展。在曼彻斯特机场的招聘工作主要集中于当地社区,并得到了常规的招聘会和旨在帮助面对进入劳动力挑战的个人的倡议的支持。MAG也
2025 年 1 月 7 日 — 陆军总部,总工程师分部,工程师理事会信函编号 23.01。......检查和技术发展理事会。监察局......
2015 SDP 斯坦斯特德可持续发展计划(2015 年)——一份总体规划文件,为机场的可持续发展提供框架,包括一份介绍性摘要和四份详细计划(经济与地面通道、土地使用、环境和社区)。 25+ 申请 第 73 条申请(UDC 编号:UTT/0717/06/FUL)于 2006 年提交,并在上诉中获同意(PINS 编号:APP/C1570/A/06/2032287),以将乘客上限提高到 35mppa,飞机起降次数提高到 264,000 ATM 加 10,000 GA。该申请附有 ES。 35+ 申请 申请新机场基础设施的全面规划许可,同时将乘客上限提高到 43mppa,并限制单架飞机的起降次数。该申请附有此 ES。 AADT
坦普尔拥有 58 个开发公园和特殊用途设施,包括运动场、野餐亭、马蹄铁和洗衣坑、戏水池、游乐场、狗公园、滑板公园、社区花园、室外露天剧场和超过 18 英里的步道。高尔夫球手可以享受多个球场,包括 Sammons Golf Links 和 Wildflower Country Club,以及 Lions Park 和 South Temple Park 提供的飞盘高尔夫球场。坦普尔提供丰富的水上运动和娱乐活动,包括三个戏水池、三个室外游泳池、一个提供全年游泳、健身和治疗课程的室内温水游泳池,以及多个健身和活动中心和一个水上乐园。贝尔顿湖位于坦普尔以西,是露营、野餐、钓鱼、划船、游泳和徒步旅行的好地方。