联邦政府在 1164-1215 MHz 频段的空对地和空对空方向运行航空无线电导航和无线电导航卫星系统。在此频段运行的地基和机载系统控制国家空域 (NAS) 内的民用和军用飞机。测距设备 (DME) 系统及其军用版本战术空中导航 (TACAN) 系统在整个频段运行。全球导航卫星系统 (GNSS) 是在无线电导航卫星服务 (RNSS) 中运行的系统的标准通用术语,可提供具有全球覆盖的自主地理空间定位。在美国,此类系统被称为定位、导航和授时 (PNT) 系统。这些系统允许接收器使用卫星发射的信号确定其位置(经度、纬度和高度),并为全球众多用户提供精确的授时。国防部(DoD)在此频段协调运营一个通信系统,即联合战术信息分发系统(JTIDS)。
联邦机构使用 2700-2900 MHz 频段来操作各种类型的雷达系统,这些雷达系统执行对美国安全可靠的空中交通管制 (ATC) 和准确的天气监测至关重要的任务。这包括机场监视雷达 (ASR) 系统和气象雷达。ASR 系统由联邦航空管理局 (FAA) 和国防部 (DoD) 运营,用于监视国家空域内及周围的合作和非合作目标。ASR 还可以具有一些有限的天气监测功能。美国国家气象局 (NWS) 在 2700-2900 MHz 频段运营着一个下一代气象雷达 (NEXRAD) 系统网络,该系统提供有关风暴、降水、飓风和其他重要气象信息(降雨量和降雨率、风速、风向、冰雹、雪)的定量和自动实时信息,其空间和时间分辨率高于以前的气象雷达系统。NEXRAD 系统由美国国家气象局、联邦航空管理局和国防部在美国各地运营。
第 2 部分 布罗姆利住房选择 9 2.1 社会租赁住房混合分配 9 2.2 住房登记 9 2.3 其他住房选择 9 2.4 布罗姆利自有住房 10 2.5 合作住房 10 2.6 社会住房注册提供者 10 2.7 国家见证人流动服务 (NWMS) 10 2.8 多机构公共保护安排 (MAPPA) 11 第 3 部分 资格和资质 12 3.1 资格 12 3.2 迁徙权 12 3.3 针对 16-18 岁青少年的特殊安排 13 3.4 资格规则 13 3.5 武装部队契约 15 3.6 非资格规则 15 3.6.1 区外申请人 15 3.6.2 有反社会行为或不可接受行为的人16 3.6.3 房主 17 3.6.4 财务资源 17 3.7 特殊或减轻处罚的情况 17 3.8 从房屋登记册上删除或暂停 17 3.9 安全交出协议 18
为提供本报告的基础而开展的工作包括研究来自各种来源(包括客户)的可用记录信息,并与相关当局和其他相关方进行讨论。本报告中给出的意见取决于它们所基于的有限数据,并且仅与委托编写报告的目的相关。所审查的信息不应被视为详尽无遗,并被真诚地接受为提供有关现场条件的真实和代表性数据。如果有其他信息可能影响本报告中表达的意见,ClearLead Consulting Limited 保留审查此类信息的权利,并在必要时修改意见。应该注意,本报告中确定的任何建议均基于客户提供的信息以及在现场调查期间收集的信息。在某些情况下,无法授予对现场所有区域的访问权限,在这些情况下,如果没有相反的信息,ClearLead Consulting Limited 将使用提供的信息来完成报告。
未来几年,电池电动公交车可以节省燃料和维护成本,但会被运营和维护充电基础设施、额外空间、债务融资带来的预算压力等新成本所抵消。
气候身体和过渡风险对全球经济的影响不高,对气候影响的广泛共识还表明,气候变化可能在资产定价和潜在的投资回报中发挥作用。一方面,随着温度的升高,气候身体风险可能会变得很大,并对全球经济引起身体风险损害。另一方面,在过渡方案下(例如低于2度,净零2050),某些技术发展,气候政策和大规模投资需要帮助使世界过渡到低碳经济,并向全球经济带来气候过渡风险。实际上,高盛全球投资研究(GIR)估计,从现在到2070年,每年需要1.5-2万亿美元的绿色资本支出,以帮助到2070年到2070年实现净零目标。1个投资者在实现这一目标方面有很大的作用。
在美国和欧洲大国继续增长且经济前景乐观的同时,中低收入国家却面临着严重风险,这些风险可能加剧全球贫困并拖累全球经济增长。事实上,国际货币基金组织最近对全球五年经济增长的预测仅为3.1% 1 ,为几十年来的最低水平。紧缩的货币政策对于降低通胀至关重要,但这也推高了借贷和偿债成本,随着这些国家对现有债务进行再融资,预计平均利率将继续上升 2 。与此同时,公共债务已达到历史新高,许多中低收入国家面临着危险的高额偿债成本 3 。全球经济面临的风险是巨大的,而全球经济衰退对美国出口相关行业工人的影响可能是严重的。
基础设施要求 场地重建: I. 必须致力于改善街道景观和周边公路以鼓励可持续出行,可能包括但不限于场所营造政策或 IDP 中确定的自行车道和人行道拓宽。 II. 必须致力于改善恩菲尔德镇车站的设施,并探讨增加前往恩菲尔德镇车站的火车班次的可行性,尤其是在高峰时段。 III. 必须致力于提供场所营造政策或 IDP 中确定的公共领域、新的和改进的公共空间以及进入场地的主要门户。 IV. 应在恩菲尔德镇场所营造区域内提供或参与提供新的健康中心。 V. 应致力于提供/改善从恩菲尔德镇到布罗克斯本和镇公园湿地的新河环路步行道。
理事会于2014年9月通过了Gravesham地方计划核心战略。本地计划核心战略是一项战略规划文件,阐明了理事会的愿景,战略目标以及涵盖Gravesham的发展和环境的政策,涵盖了2011 - 28年。本地计划核心战略为开发的关键站点分配,并涵盖了诸如住房,工作,零售,运输,环境,遗产和新开发质量等主题问题。与本地计划1 ST审查(保存的政策),东南海洋计划以及肯特矿产和废物本地计划中保存的政策一起,构成了该自治市镇的法定“发展计划”。理事会做出的所有计划决定必须符合开发计划,除非有其他考虑因素另有说明。
基于地点的战略和场地分配以及政策的摘要,概述了对已通过的当地规划的主要变化。请注意,此摘要旨在帮助理解新里士满当地规划中的方法。它并不详尽,应完整阅读政策,特别是为了确定针对每个场地的特定提案的政策要求。空间战略、基于地点的战略和场地分配政策 1. 当地生活和 20 分钟社区:新政策制定了实现当地生活的总体方法,创造注重轻松出行和获得公共服务的环境,考虑到不断变化的商业街和工作场所,并明确表示所有开发都应为这一概念做出贡献。政策 2. 空间战略:管理行政区的变化:新政策制定了持续的空间战略,将高密度开发引导至市中心或交通便利的地方,优先考虑以前开发的土地。重点是促进绿色基础设施和减轻气候变化的影响,并保护行政区的环境、地方特色和遗产资产。支持文本详细介绍了未来需求的证据基础以及该行政区的制约因素和发展能力。有覆盖整个行政区的基于地点的战略,分为九个“高级”地点,每个地点都附有该地点内的场地分配。