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小型飞机产品和批准（14 CFR 第
修订 2.0 日期：2019 年 7 月 31 日 初版 修订 3.0 日期：2022 年 1 月 31 日 将 SEI 列表重新格式化为表格格式，无技术内容更改。按顺序重新编号列表，修订 2.0 中的 SEI 编号移至主题作为参考。修订项目编号 2。修订项目编号 3。更新了 FAA 组织名称，小型飞机标准部门或 SASB 更改为政策和创新部门，飞机评估组或 AEG 更改为飞机评估部门或 AED。修订 4.0 日期：2022 年 8 月 15 日 删除第 4、8、9、10、13、15、16、36、38、43、44、45、46、47、52、79 号 修订第 1、11、12、17、27、29、35、48、56、57、58、63 号 增加注释和第 80 号 注：如果项目认证基础中任何修订前的 23-64 法规不足以或不适合解决新的设计变更，则必须使用适用的修订 23-64 法规以及 FAA 认可的合规方法。除非确定修订 23-64 不充分，否则不会发布新的特殊条件。
过去 5 年批准的肉瘤新药
在过去的几年中，针对 KIT 突变或 PDGFR 突变的胃肠道间质瘤 (GIST) 的原发性和继发性驱动突变的治疗取得了一些进展。GIST 中的主要驱动突变包括 KIT (75%–80%) 和血小板衍生的生长因子受体 α (PDGFRA；8%–10%)，一小部分 KIT 和 PDGFRA 突变阴性 (10%–15%)，这些突变含有其他分子改变，例如琥珀酸脱氢酶 (SDH) 缺乏症 (大多数)、BRAF 和神经纤维瘤病 1 型 (NF1) 突变。1根据先前的随机研究 2、3，伊马替尼、舒尼替尼和瑞戈非尼分别是三种获批用于不可切除/转移性 GIST 患者的一线、二线和三线治疗的药物（图 1）。最近，监管机构批准利普替尼用于治疗四线胃肠道间质瘤，批准阿伐替尼用于治疗 PDGFR 外显子 18（D842 V）突变的胃肠道间质瘤。伊马替尼耐药可分为原发性耐药和继发性耐药。原发性耐药的主要原因是 D842 V PDGFRA 突变，这构成
爱尔兰中央银行先前的批准（基金/AIFM ...
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2010 年至 2019 年新药批准的证据
1 科学与工业融合中心，自然与应用科学系、数学科学系和管理系，本特利大学，马萨诸塞州沃尔瑟姆。通讯作者：Fred D. Ledley，科学与工业融合中心，本特利大学 Jennison Hall 143，175 Forest Street，马萨诸塞州沃尔瑟姆 02452。电话：781.891.2046；电子邮件：fledley@bentley.edu。本特利大学科学与工业融合中心 www.bentley.edu/sciindustry @sciindustry 新经济思维研究所通过向本特利大学提供资助为本研究提供资金。美国国家生物医学研究基金会通过向本特利大学提供资助为本研究提供了额外资金。作者谨感谢 Kevin Zhang、Prateet Shah、Zoe- Folchman-Wagner 博士、Andrew Acevedo 博士、Franklin Bright 博士、Nusrat Rahman 博士、Clifton Chow 和 Juliana Harrison 的贡献，以及 Heidi Williams 博士生成的数据，以及与 Bill Lazonick 博士、Öner Tulum 博士、Michael Boss 博士和 Nancy Hsiung 博士的讨论。Prateet Shah 提交了本研究的部分内容，以满足本特利大学 (2020 年 5 月) 的荣誉顶点项目要求。作者报告没有利益冲突。这项工作没有获得 NIH 的资助。
电子飞行包 (EFB) 认证
术语表 机场移动地图显示器 一种软件应用程序，显示机场地图并使用导航源在地面上显示飞机当前位置。 消费设备 主要用于非航空用途的电子设备。 受控便携式电子设备 受控 PED 是指受使用它的操作员管理控制的 PED。这将包括但不限于跟踪设备在特定飞机或人员的分配情况，并确保不会对硬件、软件或数据库进行未经授权的更改。 EFB 系统的数据连接 EFB 系统的数据连接支持 EFB 与其他飞机系统（如航空电子设备）之间的单向或双向数据通信。本定义不涵盖 EFB 之间的直接互连或 EFB 与地面系统之间的直接连接，如 T-PED（如 GSM、蓝牙）。 电子飞行包 一种供驾驶舱机组人员使用的信息系统，允许存储、更新、传送、显示和/或计算数字数据，以支持飞行操作或职责。 EFB 管理员 EFB 管理员是运营商任命的人员，负责公司内部 EFB 系统的管理。EFB 管理员是运营商与 EFB 系统和软件供应商之间的主要纽带。EFB 主机平台 在考虑 EFB 系统时，EFB 主机平台是设备（即硬盘
规划和建筑审批流程审查
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可接受的合规方式和 BAR 8 第 145 部分指导材料 维护机构批准
(b) 145.A.35。如果批准是基于一个人使用分包质量监控安排，则向文莱 DCA 提交 AIR 表格 4 并获得其接受即可满足认证人员记录的要求。如果只有一个人，则不需要单独的授权记录，因为 AIR 表格 3 批准计划定义了授权。应在说明中包括适当的声明以反映这种情况。
消费者价格指数（2002 = 100） - 年度
如果碳强度低于可再生和低碳燃料需求法规的燃料类型的默认值，则燃料生产商将申请其燃料的碳强度。目的是为低碳燃料创造竞争优势，并增加不列颠哥伦比亚省提供和使用的低碳燃料量。批准的碳强度提供了确定性，并增加了对不列颠哥伦比亚省市场购买燃料的燃料的吸引力。批准保证了生产者客户的燃料碳强度，以确保生产商的碳强度有任何错误的风险。