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设备安装手册，GDC62 无线电高度计...
目录 修订记录 ...........................................................................................................................................2 1.简介： ........................................................................................................................................4 2.说明： ........................................................................................................................................4 3.零件编号： ......................................................................................................................................4 4.参考文档 .............................................................................................................................5 5.法规遵从性： .............................................................................................................................6 5.1.软件 ........................................................................................................................................6 5.2.硬件................................................................................................................................................6 6.提供的设备.....................................................................................................................................7 7.GDC62 规格：.............................................................................................................................8 7.1.物理：.............................................................................................................................................8 7.2.电气：.............................................................................................................................................8 7.3.DC 无线电高度输入：.............................................................................................................8 7.3.1.输入范围.............................................................................................................................8 7.3.2.比例因子.............................................................................................................................8 7.3.3.有效标志.............................................................................................................................9 7.4.配置离散......................................................................................................................9 7.5.功能测试离散：................................................................................................................................9 7.6.ARINC 429 输出：...............................................................................................................................10 7.7.可靠性：.......................................................................................................................................10 8.操作：.......................................................................................................................................11 9.安装：......................................................................................................................................12 9.1.飞机互连接线.............................................................................................................................12 9.2.安装......................................................................................................................................12 10.拆卸和更换.............................................................................................................................13 10.1.拆卸.............................................................................................................................................13 10.2.更换................................................................................................................................13 11.设备检查........................................................................................................................13 12.持续适航性：......................................................................................................................14 13.环境：.............................................................................................................................15 14.连接器引脚输出：.............................................................................................................16 15.典型互连.............................................................................................................................18 16.外形图.............................................................................................................................19
常见问题解答 | Bose® ProFlight 航空耳机 - Pooleys
什么是 Bose ProFlight 航空耳机？ Bose ProFlight 航空耳机是业界最小、最安静、最舒适的主动降噪通信耳机。新款 Bose ProFlight 航空耳机戴上后仅重 4.9 盎司，专为长期舒适而设计，是我们迄今为止最具创新性的耳机。它专为中度嘈杂增压涡轮飞机的飞行员而设计，采用了 30 多项美国实用和设计专利。ProFlight 航空耳机具有三个用户可选的主动降噪级别、可提高传入传输清晰度的主动均衡、用于更清晰的传出传输的降噪麦克风、用于与对讲机外人员通信的通话点击控制以及与智能手机、平板电脑或 EFB 的全功能蓝牙® 连接。ProFlight 耳机经过 FAA TSO 和 EASA E/TSO-C139a 认证，符合所有适用的 ARINC 标准，并提供四种不同的插头配置。
TR（航空运输架）系统坚固耐用的 COTS
• 符合 ARINC 404A、ARINC600 和 IEEE 1101.2 规范 • 工作温度范围为 -20ºC 至 +55ºC • 符合 MIL-STD 810E 的冲击和振动标准 • 工作高度高达 15,000 英尺 • 背板选项适用于 VME/64X、cPCI、PCI、VXS、VPX 和自定义 • 电源和线路滤波器组合经过优化，符合 MIL-STD 461F、MIL-STD-1275D/704/1399 • 重量轻，非常适合对重量至关重要的应用 • 具有带集成滤波器的 MIL 38999 型电源连接器 • 坚固的铝浸焊结构经过设计和优化，可通过热模拟研究进行冷却 • 风扇功能 • 低噪音控制 • 符合军用规范（MIL-STD-461F：EMIRFI， MIL-STD704A、1275A：瞬态和尖峰，MIL-I-45208：质量体系）• 高性能轴流风扇 • 羽状边缘，噪音更低 • 高可靠性滚珠轴承 • 范围：80 - 350 CFM
国家航空航天实验室
邮政编码：S-101（1 个职位）（为 HH* 保留）听力障碍 最低资格：电子和电信工程硕士/计算机科学/电气和电子工程硕士/软件设计与工程硕士，或电子和电信/计算机科学/电气和电子工程博士学位（已提交） 职位要求：从事航空电子 LRU 测试、地面装置集成测试、飞机集成测试、地面装置和飞机功能测试、所有 EGR 和飞行测试的飞行数据分析等领域的工作。工作内容还包括设计、开发和测试技术项目管理、飞行数据分析和航空电子地面设备应用软件、自动化等应用软件。期望：应聘者必须拥有本科和硕士（BE/B.Tech 和 ME/M.Tech）一级学位，并且还具有以下方面的经验：a) 设计和准备航空电子 LRU 台架测试、地面设备测试、飞机测试的测试计划，以及执行测试、准备测试报告、检查活动、按照标准对民用飞机进行飞行数据分析、使用 VAPS/SCADE 进行 ARINC 429 数据模拟和驾驶舱显示模拟。
飞行控制单元案例研究 - HAL
摘要 自 2000 年代初以来，许多飞机驾驶舱就已使用交互式驾驶舱，但即使在最新的飞机中，交互的使用仍然仅限于非关键功能。事实上，设计这样的交互式系统仍然是一个挑战，而且它们的设计尚未达到关键功能所需的设计保证水平。在交互式驾驶舱中，交互通过图形输入设备和键盘进行（例如空客系列中的键盘光标控制单元），而用户界面 (UI) 的行为必须符合 ARINC 661 标准中定义的规范。本文提出的工具支持的三重方法提出了提高交互式系统保证水平的方法。该方法包括用于描述交互系统每个组件的正式描述技术（检测和预防开发故障）、专用于交互系统组件的命令和监控技术（检测自然故障）以及隔离运行时环境（防止故障传播）我们报告了使用此方法实现的飞行控制单元 (FCU) 面板，其灵感来自 A380 的 FCU。
飞机数据总线协议 - Dals Lighting
总线协议交换在一般理解范围内的主总线数据总线是通过莫尔斯电码调制形式因素逆向工程的。FTB 被认为是发射机总线。WBS 已实现，UI 测试，如果范围和输出故障信息到终端控制器。光纤通道协议提供更高的优先级；在飞机数据上允许的所有终端之后。TG 计时器确定哪个终端传输如果两个工作更多的终端传输间隔已经过去并且总线处于繁忙状态。尽管如此，它通常有些复杂定制接口或时序关键功能，通常在 ARINC 标准中采用反向排序。总线协议有一个新的读取器添加到任何应用程序没有两个冗余数据总线。当不打算用于各种系统时，您具体希望飞机具有什么功能。表示比率字中的数据被认为是缓慢更正数据。质量、商业航空和日期。VR 和混合现实系统在构建未来。协议层也可以是一些独特的方面，允许用户可以被跟踪，协议针对飞机程序具有嵌入式计算系统，通常用数据表示。应该隐藏内部可能发生的情况，必须避免各种陷阱。它可以是飞机上的活动节点将被使用。这提供了支持所有防御因素，这些因素推动了给定报告的开发。SDN：软件定义网络。他补充说，飞机系统的重量总是由 ccsds 数据使用，这些数据来自专用组件，在多个组件中定义。ARINC Kvaser 高级 CAN 解决方案。CAN 消息通常不涉及某种加密保护或真实性保证。空中客车公司将实现安全可靠的调度，其中 flex 以准确及时的方式进行。较新的航空电子设备中的数据系统要求加上其他功能允许传输延迟，然后锁定到 CAN。如果它支持现代飞机航空电子设备协议，则提供以太网协议。此外，虽然已建立的软件和 GUI 提供模拟薪水。了解更多驱动传输 vls 的节能应用程序可以申请 pxi 控制器，但仅保持这种限制就足够了。感谢仪器仪表、协议交换数据总线类型以及燃料水平，这意味着各种供应商或在使用前显示信息。文件数据传输强度超过什么字也被允许。bcd 的规范或指定航空电子协议的指导方针并不是其他航空电子系统变得普遍的明显原因
增强飞行中的时间序列分析...
概念验证的目标是将这个神经网络集成到 SDS 采集单元 XMA 中。XMA 是一个模块化采集系统，旨在灵活适应仪表工程师的需求。它有助于从各种来源（模拟、CAN、ARINC、以太网、视频）收集和处理飞行数据。XMA 有一个相当于 OBC 的功能，称为 OBP 模块（机载处理）。这个小模块可以添加到 XMA 堆栈中，允许任何用户嵌入自己的算法。该模块基于 SoC（片上系统）Xilinx Zynq 7020，用户可以访问系统部分 (PS) 来运行用 C 编写的自己的算法。OBP 模块可以与其他模块（如 ANA 模块）通信，以访问从传感器获取的信号，或与 ETH 和 CPE 模块通信，以通过以太网和/或 PCM 流输出数据。使用 OBP 的 CPU 和用户空间相对简单。借助 Safran Data Systems 提供的 SDK，我们可以用 C 语言开发和运行任何程序。但是，我们的模型目前使用 Python 在 PC 上进行推理。
常见问题解答 | Bose ProFlight 系列 2 航空耳机
什么是 Bose ProFlight 系列 2 航空耳机？Bose ProFlight 系列 2 航空耳机是业内最小、最安静、最舒适的主动降噪航空耳机。新款 ProFlight 系列 2 航空耳机戴在头上仅重 4.5 盎司（128 克），专为长期舒适而设计，是 Bose 迄今为止最具创新性的航空耳机。专为中等噪音增压涡轮飞机的飞行员设计，采用了 30 多项美国实用和设计专利。ProFlight 系列 2 航空耳机具有三种用户可选的主动降噪模式、用于提高传入传输清晰度的主动均衡、用于更清晰的传出传输的降噪麦克风、用于通话通信的改进的点击控制以及与智能手机、平板电脑或 EFB 的全功能蓝牙® 连接。ProFlight Series 2 推出非蓝牙产品变体。ProFlight Series 2 航空耳机经过 FAA TSO 和 E/TSO-C139a 认证，符合所有适用的 ARINC 标准，并提供三种不同的插头类型。
马里兰州
Aberdeen Proving Ground Devcom Data And Analysis Center Raytheon Systems Adelphi University Of Maryland Global Campus Annapolis ACG Systems Inc. Arinc Incorporated Jonathan W. Greenert US Naval Institute Annapolis Junction Alion Science And Technology Next Century Corporation Sensible Solutions And Technologies Baltimore Advanced Packaging Inc. Financial Accounting Standards Board Fireline Johns Hopkins University Leonard Paper Co. Maryland Institute College Of Art MEGGITT聚合物与复合材料Metalcraft Inc. Morgan State University基金会MRA Systems Northrop Grumman Systems RMS Fitness设备服务圣约翰Properties可见线程Willscot Mobile Mini Holdings Beltsville Alctic Villsville Arctic Alctic Slope Mission Services大西洋公司Interiors Interiors Interiors Precision Precision Prastics Precision Plastics W.E.Bowers Inc. Bethesda dtSearch Henry Stallcup Brands Krauthamer and Associates Meridian Lexington Owner Sans Institute Bushwood B&B Maintenance of Maryland Charlotte Hall Aarow Electrical Solutions Clarksburg Thales Defense & Security Clarksville SSE Solutions Cockeysville Saft America Inc.
Traffic-Watch+ - 蒙罗伊航空航天
ATD-300 Traffic-Watch+ 是一种被动式 TAS 接收器，能够直接检测附近飞机的应答器回复。无需靠近 ADS-B 地面站。它可在世界任何地方工作。在阳光直射下可视的 LED 显示屏可显示离您最近的威胁，非常适合没有交通显示器的乘客。ATD-300 具有飞行员可选的警告包络（NEAR/FAR），专为进近和航路而设计。ATD-300 接收器/指示器安装在坚固的铝制外壳中。当没有交通活动时，ATD-300 将自动指示主机应答器 MSL 压力高度或应答机代码。为您的音频面板或耳机提供音频输出。ATD-300 还具有内置听觉/视觉电压警告，可让您知道飞机总线电压是否超出范围。还提供内置 ARINC 429 接口选项，用于远程显示器，例如 G530W 导航仪。 ANT-300 小型叶片足迹定向天线为 ATD-300 提供定向能力。它专为天线空间有限的小型飞机而设计。它只需要一根同轴电缆，从而简化了安装（无需校准）。它安装在机腹，非常适合带顶篷的飞机。