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内罗毕大学 (UoN) 纳米卫星之旅
“这是内罗毕大学 (UoN) 继续进行纳米卫星能力建设的绝佳机会，这对肯尼亚新兴的太空领域来说是一个巨大的利好。作为一个联盟，我们非常感谢联合国外空事务办公室和 Avio SpA 给予我们免费发射 3U 立方体卫星的机会。这将大大提高 UoN 乃至整个肯尼亚的航天器工程和卫星运行能力。NaSPUoN-0GPM2030 纳米卫星将预示肯尼亚的太空利用达到一个新的水平，并将包括一项地球观测任务，以展示和满足当地多样化的地球图像需求。这次机会巩固了 UoN 与肯尼亚航天局、亚利桑那大学和太空信托基金合作的巨大影响，我们将共同努力实现 NaSPUoN-0GPM2030 任务”
为国家元首和... 提供最先进的解决方案
莱昂纳多是航空航天、国防和安全领域的全球十大企业之一。该公司在意大利、英国、波兰和美国拥有重要的工业影响力，并通过 Leonardo DRS（国防电子）等子公司在美国开展业务。其合资企业和合作伙伴包括 ATR、MBDA、Telespazio、Thales Alenia Space 和 Avio。莱昂纳多在米兰证券交易所 (LDO) 上市，2019 年的综合收入为 138 亿欧元，并在研发方面投资了 15 亿欧元。该集团自 2010 年起一直是道琼斯可持续发展指数 (DJSI) 的一部分，并在 2020 年连续第二年被 DJSI 评为航空航天和国防领域可持续发展全球领导者。
2022 年年度报告 - 通用电气
革命性的 CFM RISE 技术演示项目体现了 GE 和 Safran 对实现可持续未来宏伟目标的坚定承诺。利用开放式风扇架构、混合动力电动能力以及增材制造和陶瓷基复合材料 (CMC) 等关键材料技术，该项目旨在与当今最高效的发动机相比，将燃料消耗和二氧化碳排放量减少 20% 以上。2022 年，我们宣布了一项新的氢内燃机飞行测试计划和开放式风扇飞行测试演示，均与空客合作。在混合动力电动方面，我们正在与 NASA 和波音公司合作，试飞兆瓦级混合动力电动系统。我们的 Avio Aero 团队将领导一个欧洲项目，测试由氢燃料电池驱动的混合动力电动机。
致力于研制欧洲高超音速拦截器的HYDIS²联盟项目已获选
2023年5月，HYDIS联盟联合来自14个欧洲国家的19个合作伙伴和20多个分包商，在2023年欧洲防务基金框架内提交了一项用于对抗新兴高度复杂威胁的大气层内拦截器的架构和技术成熟度概念研究。2023年7月12日，欧盟委员会宣布已选定该项目并给予资助。该联盟由欧洲导弹集团 (MBDA) 协调，提出了 HYDIS²（高超音速防御拦截器研究）项目，该项目汇集了国防团体、机构、中小企业、中型企业和大学。该联盟汇集了整个欧盟最优秀的导弹专家。法国、德国、意大利和荷兰已签署意向书并就初步共同要求达成一致，确认了他们的支持和参与。 HYDIS 2 的目标是研究不同的拦截器概念并完善相关关键技术，以便提供最佳的反高超音速和反弹道拦截解决方案，满足四个成员国（法国、意大利、德国和荷兰）的需求，同时考虑到欧洲 TWISTER 能力计划。该项目是欧洲国家为保卫民众和武装部队的使命做出贡献的核心要素，特别是针对与弹道威胁相比具有根本性变化的新兴高超音速威胁。 HYDIS² 联盟汇集了来自 14 个国家的 19 个合作伙伴和 20 多个分包商。合作伙伴包括阿丽亚娜集团 (ArianeGroup)、AVIO、Avio Aero、Bayern-Chemie、CIRA、DLR、GKN Fokker、LYNRED、MBDA España、MBDA France、MBDA Germany、MBDA Italia、OHB System AG、ONERA、ROXEL France、THALES LAS France、TDW、THALES Dutch 和 TNO。 HYDIS² 参与了 AQUILA 项目，该项目为多个欧洲国家提出了反高超音速拦截器概念，同时还与其他 MBDA 防空产品一起开发了全球区域防御产品组合。
Leonardo的空间原子时钟
Leonardo是一家全球高科技公司，是航空航天，国防与安全和意大利主要工业公司的顶级世界参与者之一。被组织成五个商业部门，伦纳多在意大利，英国，波兰和美国都有重要的工业业务，在那里它也通过包括Leonardo DRS（国防电子）以及合资企业和合作伙伴的子公司运营：ATR，MBDA，MBDA，TELESPAZIO，TELESPAZIO，THALES ALENIA SPACE和AVIO。莱昂纳多（Leonardo）通过利用其技术和产品领导地位（直升机，飞机，航空结构，电子产品，网络安全和空间）来参加最重要的国际市场。在米兰证券交易所（LDO）上列出，2020年，莱昂纳多（Leonardo）记录了134亿欧元的合并收入，并在研究与开发方面投资了16亿欧元。该公司自2010年以来一直是道琼斯可持续发展指数（DJSI）的一部分，并在2020年连续第二年被任命为航空航天和国防领域的可持续性全球领导者。
联邦登记册/卷。 90，第27号/2月11日，星期二，...
65，乌兹别克斯坦塔什肯特州Yangiulskiy地区； A/K/A/Alinda Alinda Chemical Trade Company Ltd，在俄罗斯莫斯科409的Kuskovskaya Street 20A入口B处地址，111141；元素uluslararasi nakliyat ve lojistick tic。ltd，在Sehit Polis Fethi Sekin Caddesi No：4，Novus Tower Kat：28 D：281–282，Bayrakli，Izmir 35530 Turkiye； ASTEC天文学FZCO，在DDP的迪拜硅绿洲，A1 IFZA Property Fzco，迪拜，阿联酋的A1 IFZA Property建筑物，DDP的迪拜硅Oasis的地址，A2 IFZY Business Park DDP DDP，迪拜，UAE，UAE；和Aviochem，A/K/A/AVIO CHEM DOO，A/K/A/AVIO Star，A/K/A Avionet，在Aerodrom Beograd 59，111271 Surcin，塞尔维亚的Aerodrom Beograd上有一个地址；并且在代表他们行事时，任何继任者，代理人或雇员（每个人都是“拒绝的人”，并且共同构成“被拒绝的人”）可能不会直接或间接地以任何方式参与任何涉及任何商品，软件或以下方面的活动，以``is in IS''的活动或``is of of to in IS''的活动而被授予“ iS”或“ ies”或“ iS”的活动或属于“项目”或其他涉及的事项或``项目''的活动。到耳朵，包括但不限于：A。申请，获取或使用任何许可（除了航班安全直接相关），许可异常或出口控制文件； B.第二，没有人可以直接或间接执行以下任何操作：A。出口，重新出口或转移（国内）向被告人或代表受访者或代表遭到耳朵的任何物品，除非与飞行安全直接相关并由BIS授权根据规定的第764.3（a）（2）条授权； B.采取任何促进收购或尝试通过进行有关或订购，购买，购买，销售，销售，交付，存储，存储，处置，转发，运输，融资，融资或以其他方式服务，以任何方式，任何涉及任何事项的交易，涉及任何事项或从美国出口的任何物品，均与EAR直接相关，除了由BIS和授权的授权直接相关的，除了BIS和授权的安全外，在任何其他活动的活动中，除非与飞行安全性直接相关，又由双BIS根据规定的第764.3（a）（2）条授权；或C.从任何涉及任何出口或从美国出口的物品的交易中受益的任何交易。
安吉尔·米诺蒂
专业经验 国际项目 2018 年 3 月 8 日 – 2022 年 3 月 7 日 EU-P2P 两用产品计划：“提供战略贸易管制相关活动专业知识的框架合同”，EU-P2P 出口管制计划，研究员。科学联盟：列日大学、伦敦国王学院、斯德哥尔摩国际和平研究所 (SIPRI)、海关与国际贸易法研究所 (AWA)、肯特大学 (UoK) 和 Angelo Minotti。 2017 年 5 月 31 日 – 2018 年 5 月 30 日 EU-P2P 两用产品计划：“EUP2P 两用产品出口管制计划范围内的短期专家”。Expertise France，咨询服务。 2017 年 1 月 12 日 EU-H2020 居里夫人，SMETCUB（用于 CUBesat 推进系统的旋流微燃烧室和电催化技术）。评估 84.8/100；阈值 70/100；资金 85/100。2012 年 3 月 1 日 – 2016 年 7 月 31 日欧盟第七框架计划 - HRC 研究项目：“用于连续和灵活发电的混合可再生能源转换器”，研究员。罗马大学，航空航天和机械工程系，宇航、电气和能源学系。2010 年 10 月 1 日 – 2012 年 11 月 30 日欧盟第七框架计划 - ISP-1 研究项目：“空间推进-1：CH4/氧气燃烧研究”，研究员。罗马大学，航空航天和机械工程系 2007 年 6 月 1 日 - 2007 年 11 月 1 日欧盟第六框架计划 - LAPCAT 研究项目：“冲击边界层相互作用的大涡模拟”，研究员。罗马大学，航空航天和机械工程系 2005 年 1 月 1 日 – 2006 年 12 月 31 日 ESAFLPP（未来发射器准备计划）研究项目：“未来可重复使用发射器的 LO2/CH4 火箭发动机的亚临界和超临界燃烧建模”，研究员。罗马大学，航空航天和机械工程系 – AVIO SpA 2004 年 1 月 1 日 – 2004 年 12 月 31 日 北约“低可观测性”研究项目：“使用 NATO Nplume、Modtran 和 Niratam 软件对涡轮喷气发动机羽流进行红外（3.5-5μm 和 8-12μm）分析和可见性”，研究员。罗马大学，航空航天和机械工程系 - Avio SpA 2003 年 5 月 1 日 - 2003 年 12 月 31 日 ESA“Vega”研究项目：“羽流辐射分析：VEGA 运载火箭的 SRM 和 AVUM ME”，研究员。
开发燃气轮机高级设计
在各种技术领域中，对具有改善性能特征的零件和组件的需求，例如力量，耐磨性以及在侵略性环境中工作的能力正在不断提高。此类产品的空白的形状和尺寸应尽可能接近零件的几何参数。基于冲压，锻造，精确铸造或形成的传统技术在此类空白的生产中面临严重的限制，这是由于很大的困难满足了几何复杂性的要求，给定的准确性水平以及材料的服务分布和技术特征。最近，在全球范围内开发了渐进的技术过程，以高速喷洒液体合金作为颗粒或其他小颗粒并凝固它们，从而生产结构材料。随后，毛坯的形状和大小靠近成品部分是由它们产生的。这种粉末技术包括热等静力压力（髋关节）和添加剂技术的各种方法（AT）。目前，3D打印被广泛用于汽车，飞机和发动机生产等区域。这变得可能是可能的，因为3D打印完全满足了复杂金属零件生产的行业需求。燃气轮机发动机（GTE）零件是使用这些技术进行制造是合理的对象。髋关节长期以来一直广泛用于串行生产零件，例如涡轮盘合金的涡轮盘[1]。各种GTE零件已经在AT [8的帮助下都在制造。9]。该技术最有趣的应用是由由颗粒合金和铸造叶片制成的圆盘组成的一体式叶轮（Blisks）[2，3]；功能级别磁盘，由不同尺寸或不同合金的颗粒组成[4-7]；和其他类似的项目。例如，Avio Aero使用GE9X发动机的电子束烧结的钛合金制成的TND涡轮叶片的连续生产[10]。还产生了Leap1b发动机中心支撑的钛情况。燃烧室的一部分（发动机CFM International的Leap-1a，1B和1C，西门子的SGT-750燃气轮机燃烧器旋转器等）已经为连续生产做好了准备。确定其特性的主要GTE部件之一是涡轮机，在飞机操纵期间，在高静止的外部载荷和温度下运行。一些大零件，例如GTES中的压缩机轮和涡轮机，具有很大的质量，并且特别重要，因为它们的故障导致了整个发动机的非定位破坏。因此，GTE零件开发的主要任务之一是减轻体重，同时满足强制性强度可靠性要求。本文讨论了使用粉末技术创建GTE涡轮机轮的使用。
d-orbit签订了与ASI和ESA
Fino Mornasco，意大利，2023年6月22日：太空物流和轨道运输公司D-Orbit在意大利国家复苏和弹性计划（PNRR）的框架内获得了400万合同。这些合同是参与国家项目的绝佳机会，该项目将标志着历史里程碑，并与该行业中一些最令人身材著名，最具创新性的意大利公司合作。Iride Iride是意大利政府发起的欧洲最大太空计划之一，该计划将在欧洲航天局（ESA）的支持下利用国家能力和责任，该计划将管理该项目，以及意大利航天局（ASI）。根据2600万欧元的合同D-Orbit将提供一个SAR（合成孔径雷达）卫星，并将代表最终用户管理其飞行运营部门；该交易还包括一个额外的SAR卫星，价值2400万欧元的选择。SAR传感器将通过一家专门从事高级雷达技术的意大利公司Metasensing实施。d-orbit也是IRIDE计划的“轨道验证中的光学卫星链接”部分的主要内容。对于这份6亿欧元的合同，D-Orbit将提供其轨道转移车辆离子卫星载体，以测试适用于地球图像，天气预测，全球电信和Internet服务等领域的低功率高性能激光通信技术的光学卫星链接（OISL）。OISL将由意大利太空技术启动恒星项目实施。轨道维修D-Orbit也是Thales Alenia Space领导的公司财团的一部分，该公司与ASI签订了2.35亿欧元的合同，参加了第一个国家内部内部服务示范任务。该合同已分配给意大利公司的临时财团；与Thales Alenia Space（合资企业67％Thales，33％的Leonardo），该项目涉及该项目的公司是Avio，Leonardo和Telespazio（合资企业67％Leonardo，33％Thales）。D-Orbit联合创始人兼首席商务官员Renato Panesi评论说：“我们很自豪地与这种能力的公司一起工作。”该任务将包括两颗卫星和相关的地面操作领域，并将进行各种轨道示威活动，从仔细检查，重新定位，加油和解析航天器到轨道上的基础设施和卫星组装。d-orbit将管理与公司专有离子平台以及加油系统的所有目标卫星平台相关的所有活动，并从服务卫星和目标卫星中转移液体。
空中客车和泰雷兹公司设计的 CERES 侦察空间系统成功发射，基于 ESSAIM 和 ELISA 信号情报演示器
空中客车和泰雷兹公司设计的 CERES 侦察空间系统成功发射 基于 ESSAIM 和 ELISA 信号情报演示器 @AirbusSpace @ThalesDefence @CNES #DGA @AVIO @Arianespace @Thales_Alenia_S #CERES #SpaceMatters #NextSpace 库鲁，2021 年 11 月 16 日——由空中客车防务与航天公司和泰雷兹公司为法国军备总局 (DGA) 设计和制造的 CERES 空间系统（空间电磁侦察能力或天基信号情报能力）卫星已从法属圭亚那的欧洲航天港通过 Vega 运载火箭成功发射。 “我们已准备好为法国推出下一代太空监视能力：CERES！空客公司空间系统负责人让马克·纳斯尔表示：“委托空客负责建造和完成整个空间系统是对我们专业知识和先进技术的充分认可，尤其是从 ESSAIM 和 ELISA 演示项目中获得的技术。” “三颗 CERES 卫星将为法国提供其首个信号情报卫星系统，从而证实了我们作为法国天基情报系统总承包商的能力。”他继续说道。CERES 旨在探测和定位地面传感器无法到达区域的无线电通信系统和雷达的电磁信号。在低地球轨道上，CERES 不受空域飞越限制，可以在各种天气条件下运行。该系统将为法国武装部队的军事行动提供深入信息，从而提高态势感知能力。CERES 将通过其首个信号情报 (SIGINT) 卫星系统完善法国的战略和战术国防情报能力。 DGA 信任泰雷兹负责 CERES 端到端任务的执行，我们依靠我们在太空 SIGINT 领域 20 多年的经验，尤其是 ESSAIM 和 ELISA，我们在卫星有效载荷和用户地面段方面的独特专业知识，以及我们在所有环境中 SIGINT 和电子战方面的广泛知识”，泰雷兹国防任务系统执行副总裁 Philippe Duhamel 表示。该系统包括由三颗相同卫星组成的空间段，这些卫星携带 SIGINT 有效载荷，以及用户和地面控制段。空中客车防务与航天公司和泰雷兹是整个端到端系统的联合承包商。空中客车负责全球系统集成和由三颗卫星组成的空间段，而泰雷兹负责整个任务链和系统性能，从机载有效载荷到用户地面段。此外，泰雷兹阿莱尼亚航天公司还作为空中客车的分包商，提供卫星平台。法国航天局 CNES 作为 DGA 的协助伙伴，采购了发射服务和地面控制部分。