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BCAR-66 第 01 期，修订版 02 - 不丹民航局
在本 BCAR 范围内，下列定义适用： (a)“航空器”是指任何能从空气与地球表面以外的反作用力中获得大气支撑的机器； (b)“审定人员”是指负责在维修后放行航空器或部件的人员； (c)“部件”是指任何发动机、螺旋桨、零件或设备； (d)“持续适航”是指确保航空器在其使用寿命的任何时候符合现行适航要求并处于安全运行状态的所有过程； (e)“大型航空器”是指最大起飞重量超过 5700 公斤的飞机或多引擎直升机； (f)“维护”是指对航空器或部件进行大修、修理、检查、更换、改装或缺陷整改中的任何一项或组合，但飞行前检查除外； (g) “组织”是指自然人、法人或法人的一部分。此类组织可在不丹境内多个地点设立； (h) “飞行前检查”是指飞行前进行的检查，以确保飞机适合预定的飞行。 (i) “ELA1 飞机”是指以下欧洲轻型飞机：
泛癌症分析揭示实体肿瘤中反复出现的 BCAR4 基因融合
摘要 ◥ 染色体重排通常会导致活性调控区域与致癌基因上游并列，从而产生表达的基因融合。共同的下游伴侣的反复激活（在患者群体中上游区域不同）表明其具有保守的致癌作用。对 32 种实体瘤类型的 9,638 名患者的分析显示，注释的长链非编码 RNA (lncRNA)——乳腺癌抗雌激素抗性 4 (BCAR4) 是 11 种癌症中最普遍、未表征的下游基因融合伴侣。使用具有内源性 BCAR4 基因融合的多种细胞系证实了其致癌作用。此外，在未转化的细胞系中过度表达临床上普遍存在的 BCAR4 基因融合足以诱导致癌表型。我们表明，所有基因融合的最小共同区域都包含一个驱动增殖所必需的开放阅读框。
BCAR 21 - 伯利兹民航局
封面……………………………………………………………………………………………………………….-- 发行和修订制度……………………………………………………………………………………………………IRS 修订记录……………………………………………………………………………………………………..RR 有效页面列表……………………………………………………………………………………………..LEP1/LEP2 目录…………………………………………………………………………………………..TOC1/TOC2/TOC3 子部分 A BCAR 21.1 目的………………………………………………………………………………………………………..1 BCAR 21.2 定义………………………………………………………………………………………………………..1-2 BCAR 21.3 故障、失灵和缺陷通知……………………………………………………………2-4空白………………………………………………………………………………………………………………………….5 子部分 B BCAR 21.9 目的…………………………………………………………………………………………………….6 BCAR 21.11 接受外国型号合格证………………………………………………………………………….6 BCAR 21-19 需要新型号合格证的变更…………………………………………………………………….6 BCAR 21.31 型号设计和型号合格证…………………………………………………………………………….6 BCAR 21.49 可用性…………………………………………………………………………………………………...7 BCAR 21.61 持续适航说明……………………………………………………………………….7 BCAR 21.63 相对适航数据………………………………………………………………………………...7 子部分 D BCAR 21.90 适用性………………………………………………………………………………………………8 BCAR 21.91 型号设计更改的分类……………………………………………………………………..8 BCAR 21.95 型号设计微小更改的批准……………………………………………………………………..8 BCAR 21.97 型号设计重大更改的批准……………………………………………………………………..8 BCAR 21.99 所需设计更改…………………………………………………………………………………..8 BCAR 21.105 记录保存………………………………………………………………………………………….9 Blan